連樂鐵路
 | 此條目講述四川處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 連樂鐵路 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運範圍 |  中華人民共和國四川省 |
| 服務類型 | 貨運鐵路 |
| 目前狀況 | 運營中 |
| 主要車站 | 連界站、樂山港站、燕崗站 |
| 技術數據 | |
| 線路等級 | 國鐵II級 |
| 線路長度 | 120.47公里 |
| 最高速度 | 80km/h，預留120km/h客運條件 |
| 正線數目 | 單線 |
| 車站數目 | 8 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 最小曲線半徑 | 一般1200米，困難800米 |
| 最大坡度 | 12.5‰ |
| 電氣化方式 | 內燃牽引，預留電氣化條件 |
| 閉塞方式 | 計軸站間閉塞 |
| 營運資訊 | |
| 營運者 | 成都局集團 |
連樂鐵路是內江市、眉山市、樂山市境內的一條地方鐵路。東起內江市威遠縣的歸連鐵路的連界站，向西經汪洋鎮、仁壽縣、樂山港站至樂山市峨眉山市九里鄉燕崗站與成昆鐵路接軌。
該鐵路是川西南地區通往北部灣海口的鐵路通道，是川威集團從攀西地區運輸原材料及產成品從樂山港轉水運輸出的主要運輸通道。同時與歸連鐵路一起，成為成昆、成渝鐵路的聯絡線。
歷史
內江市、眉山市、樂山市自2010年以來與四川省鐵路投資集團對連界—樂山南—燕崗鐵路線路走向、可行性進行研討。中國華西工程設計建設有限公司編制《新建鐵路連界至樂山南線預可行性研究報告》項目預可行性研究報告，2012年10月23日至25日通過了四川省工程諮詢研究院的專家評估，2013年報送四川省發改委。[1]
2014年12月31日，四川省環境保護廳正式批覆歸連鐵路環境影響報告書。[2]
2015年10月29日，連樂鐵路仁壽段正式動工。[3]
2016年10月，全線正式開工建設。
2021年7月15日，四川連樂鐵路樂山段正線貫通。[4]12月28日，四川連樂鐵路正線軌道全線貫通。[5]
2022年7月13日，連樂鐵路順利通過靜態驗收。[6]8月26日，連樂鐵路項目動態驗收順利通過。[7]11月4日，連樂鐵路通過初步驗收。[8]11月27日，鐵路順利通過運營安全評估。[9]12月30日，連樂鐵路連界站至樂山港站開通管內運營。[10]
參考文獻
- ^ 连乐铁路项目列入我省2013年新开工重点项目. 內江市人民政府. 內江市發改委. 2013-02-26 [2021-12-04]. （原始內容存檔於2021-12-04）.
- ^ 关于四川连乐铁路有限责任公司新建地方铁路连界至乐山线项目环境影响报告书的批复. 四川省生態環境廳. 2015-01-06 [2021-12-04]. （原始內容存檔於2021-12-04）.
- ^ 仁寿正式进入 轨道交通时代. 仁壽縣人民政府. 眉山日報. 2015-11-03 [2021-12-04].[失效連結]
- ^ 四川连乐铁路乐山段正线贯通. 人民網. 2021-07-15 [2021-12-04]. （原始內容存檔於2021-12-04）.
- ^ 连乐铁路正线轨道贯通 将成四川通往北部湾出海口的铁路大通道. 中國新聞網. 2021-12-28 [2021-12-28]. （原始內容存檔於2021-12-30）.
- ^ 连乐铁路完成静态验收. 微信. 四川交通廣播. 2022-07-14 [2022-07-17]. （原始內容存檔於2022-07-17）.
- ^ 建设动态-连乐铁路项目动态验收圆满完成. 微信. 蜀道鐵路投資集團. 2022-08-26 [2022-09-01]. （原始內容存檔於2022-09-01）.
- ^ 四川连乐铁路通过初步验收 即将开通运营. 中國網. 2022-11-04 [2022-11-06]. （原始內容存檔於2022-11-06）.
- ^ 这条铁路即将开通运营！. 微信. 西南鐵路. 2022-11-28 [2022-11-30]. （原始內容存檔於2022-11-30）.
- ^ 新建连乐铁路连界站至乐山港站开通管内运营. 蜀道鐵路投資集團. 2022-12-30 [2023-02-14]. （原始內容存檔於2023-02-14）.