財部車站
財部站 | |||||
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日語名稱 | |||||
財部 – たからべ – Takarabe | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 日本鹿兒島縣曾於市財部町北俁1822 | ||||
地理座標 | 31°43′43.23″N 130°59′30.23″E / 31.7286750°N 130.9917306°E | ||||
擁有者 | 九州旅客鐵道(JR九州) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面2線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | ラヘ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1929年4月28日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日75人次(不含下車乘客) 2015 | ||||
服務 | |||||
■日豐本線 | |||||
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備註 | |||||
財部站(日語:財部駅/たからべえき Takarabe eki */?)是位於鹿兒島縣曾於市財部町北俁,九州旅客鐵道(JR九州)的日豐本線車站,是舊財部町的中心車站。
此站是日豐本線從起點(小倉站)一方,鹿兒島縣內首個車站。曾經設有於此站駅折返的列車,現在沒有該班次。在1980年,急行「錦江」降級為快速,同時成為快速停車站。另外隨著開設特急「霧島」,此站只普通列車停站。
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站曾經設有砂漿建成的車站大樓,由於建築物老化,車站大樓拆毀並重建車站大樓。新車站大樓在2008年(平成20年)3月23日落成。車站為無人車站。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■日豐本線 | 下行 | 鹿兒島中央方向 |
2 | 上行 | 都城、宮崎方向 |
歷史
- 1929年4月28日:日本國有鐵道(國鐵)國都東線西都城~本站開通,車站開業,為終點站[1]。
- 1931年11月1日:國都東線由本站伸延至大隅大川原,改為中途站[2]。
- 1971年2月1日:終止貨物業務。
- 1987年4月1日:隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運。
- 1993年:
使用狀況
在2015年度,1日平均乘車人次為75人[5]。2016年起,因JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數,本站因未達至首300位而獲得公佈實質人數的車站,然而2016年-2018年度,車站由於仍能保持於每日乘車人數超過100人,因而獲得在排行榜外上名。不過,2019年度起則因每日乘車人數少於100人而未有上名[6]。然而在曾於市現存的三個鐵路車站中(均位於舊財部町),本站已是使用人數最多的車站。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 上下車人次 |
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2007 | 67 | 144 |
2008 | 69 | 147 |
2009 | 66 | 144 |
2010 | 58 | 125 |
2011 | 64 | 138 |
2012 | 80 | 171 |
2013 | 80 | 169 |
2014 | 78 | 167 |
2015 | 75 | 159 |
相鄰車站
注釋
- ^ 日本《官報》第691號「鐵道省告示第81號」,大藏省印刷局:1929年4月22日,第587頁。
- ^ 日本《官報》第1447號「鐵道省告示第315號」,大藏省印刷局:1931年10月24日,第611頁。
- ^ 3.0 3.1 西都城-大隅大川原 国分-鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-09-21: 2.
- ^ 九州旅客鉄道株式會社人事異動(2022年4月1日付) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 九州旅客鉄道(2022年3月25日閲覧)
- ^ 鹿兒島縣統計年鑑
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. (原始內容 (PDF)存檔於2022-08-26) (日語).