财部站

财部站
站房（2013年2月）
日语名称
財部 – たからべ – Takarabe
车站概览
位置	日本鹿儿岛县曾于市财部町北俣1822
地理坐标	31°43′43.23″N 130°59′30.23″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■日丰本线
距离	399.4公里（起点站：小仓）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	ラヘ
历史
启用日期	1929年4月28日
上车人次 统计年度	平均每日75人次（不含下车乘客） 2015
服务
■日丰本线 ◄五十市 （4.2公里） 北俣► （3.6公里）
位置
备注
无人车站

站名牌（2009年7月）

财部站（日语：財部駅／たからべえき ^{Takarabe eki */?}）是位于鹿儿岛县曾于市财部町北俣，九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站，是旧财部町的中心车站。

此站是日丰本线从起点（小仓站）一方，鹿儿岛县内首个车站。曾经设有于此站駅折返的列车，现在没有该班次。在1980年，急行“锦江”降级为快速，同时成为快速停车站。另外随著开设特急“雾岛”，此站只普通列车停站。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。车站曾经设有砂浆建成的车站大楼，由于建筑物老化，车站大楼拆毁并重建车站大楼。新车站大楼在2008年（平成20年）3月23日落成。车站为无人车站。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■日丰本线	下行	鹿儿岛中央方向
2		上行	都城、宫崎方向

历史

• 1929年4月28日：日本国有铁道（国铁）国都东线西都城～本站开通，车站开业，为终点站。
• 1931年11月1日：国都东线由本站伸延至大隅大川原，改为中途站。
• 1971年2月1日：终止货物业务。
• 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
• 1993年：

• 8月6日：受平成5年8月豪雨影响，西都城站至鹿儿岛站一段停驶。
• 9月19日：随西都城～大隅大川原重开而复运。

• 2022年4月1日：随宫崎综合铁道事业部改组，并且升格为宫崎支社，车站管理权由宫崎支社承继，本站改成为与宫崎支社之间的分隔站，亦是鹿儿岛支社于日丰本线管辖上最远的车站。

使用状况

在2015年度，1日平均乘车人次为75人。2016年起，因JR九州只公布使用人数首300个车站的人数，本站因未达至首300位而获得公布实质人数的车站，然而2016年-2018年度，车站由于仍能保持于每日乘车人数超过100人，因而获得在排行榜外上名。不过，2019年度起则因每日乘车人数少于100人而未有上名。然而在曾于市现存的三个铁路车站中（均位于旧财部町），本站已是使用人数最多的车站。

年度	1日平均 乘车人次	1日平均 上下车人次
2007	67	144
2008	69	147
2009	66	144
2010	58	125
2011	64	138
2012	80	171
2013	80	169
2014	78	167
2015	75	159

相邻车站

九州旅客铁道

■日丰本线

■特急“雾岛”

通过

■普通列车

五十市－财部－北俣

外部链接

• JR九州财部站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）