湯浦車站

湯浦
車站入口與站房(2010年12月)
日語名稱
湯浦 – ゆのうら – Yunoura
車站概覽
位置	日本熊本縣葦北郡蘆北町大字宮崎
地理座標	32°16′16.92″N 130°30′16.26″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	オレユラ
歷史
啟用日期	1926年（大正15年）9月12日
上車人次 統計年度	平均每日168人次（不含下車乘客） 2014
鄰近車站
上一站 肥薩橙鐵道 下一站 佐敷 OR09 3.9km 往新八代 OR 肥薩橙鐵道線 OR10 距離門司港266.0km 距離八代33.7km 津奈木 OR11 8.7km 往川內
位置
備註
無人車站

湯浦站（日語：湯浦駅／ゆのうらえき ^{Yunoura eki */?}）是位於熊本縣葦北郡蘆北町大字宮崎，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR10。

此站至鄰站津奈木站之間為雙線，為肥薩橙鐵道線內唯一雙線區間以及兩站之間距離最長。

歷史

• 1926年（大正15年）9月12日 - 鐵道省肥薩線（第一代）車站啟用。當時為終點站。
• 1927年（昭和2年）10月17日 - 路線改名，成為鹿兒島本線車站。
• 1966年（昭和41年）9月27日 - 此站至倉谷號誌站（已廢止）之間暫時成為雙線鐵路。
• 1968年（昭和43年）5月23日 - 此站至津奈木站之間完全成為雙線鐵路。
• 1970年（昭和45年）9月1日 - 隨着引入CTC，成為無人車站。由水俁站管理此站。
• 1977年（昭和52年）3月 - 現時車站大樓竣工。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
• 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新幹線鹿兒島中央站（當日由西鹿兒島站改名而成）至新八代站之間開業，使鹿兒島本線八代站至川內站之間的鐵路業務由肥薩橙鐵道繼承。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。沒有車站大樓，只有由混凝土建成候車室。車站是一座無人車站。此站曾經設有木造車站大樓，並且是有人車站。在成為無人車站後，1977年重建成為簡易車站大樓，成為簡易委託車站，設有售票櫃賣。車站職員只會在早上至黃昏發售車票與定期票，直至JR時代後期不再設有車站職員當值發售車票，完全成為無人車站。

月台	路線	上下行	方向	備註
1	■肥薩橙鐵道線	下行	水俁、出水方向
2		上行	佐敷、八代、新八代方向

由於在九州新幹線開業後，此站會轉讓給第三部門鐵路營運，因此九州旅客鐵道（JR九州）時代末期的站名牌生鏽了卻不替換。與海浦站、袋站相同情況。現時2號月台上蓋附近的長椅上還遺留國鐵時的站名牌。

使用狀況

1日上下車人次變遷
年度	1日平均人次
2011年	243
2012年	199
2013年	174
2014年	168

車站周邊

車站周邊都是住宅區。另外，北邊設有湯浦溫泉的溫泉街。

• 蘆北町公所湯浦出張所
• 湯浦郵局
• 蘆北町湯浦運動公園
• 蘆北町立湯浦中學
• 蘆北町立湯浦小學
• 蘆北町立星野富弘美術館
• 湯之香橋（參與熊本Artpolis項目）

巴士路線

• 健康公園蘆北前 - 在國道3號上。距離後面出口最近。
  • 產交巴士
    • 水俁產交（經綱木溫泉、新水俁站）
    • 道之驛田浦（經佐敷）
• 栫 - 在站前道路向南方向行走，越過平交道後在國道3號上。距離車站約500米。
  • 產交巴士
    • 水俁產交（經綱木溫泉、新水俁站）
    • 道之驛田浦（經佐敷）

曾經在站前（湯之浦站前）設有產交巴士路線。從此站前往佐敷站、佐敷車廠、社教中心入口、古石、長崎、百木、水俁產交（經大崎、平國）的巴士路線。古石、長崎、百木方向於2011年5月31日，水俁、佐敷方向於2015年9月30日廢止。現時站前設有廢止替代巴士「蘆北連繫學校巴士」路線，並沒有定期巴士路線駛入。

相鄰車站

肥薩橙鐵道

■肥薩橙鐵道線

■快速「超級橙」（只於星期六日運行）

通過

■快速「快速海洋快車薩摩」（只限4號停站）（只於星期六日運行）、■普通

佐敷（OR09）－湯浦（OR10）－（倉谷號誌站（已廢止））－津奈木（OR11）

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Yu

外部連結

• 湯浦站（各站資訊） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 肥薩橙鐵道