汐止端

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汐止端 Xizhi Top
13 汐止端

所在地	臺灣新北市汐止區
途經道路	國道一號汐止五股高架道路（起點）
交流道編號	13
通往	北上：新北市汐止區、基隆市七堵區南下平面：臺北市內湖區、新北市三重區南下高架：臺北市內湖區、新北市五股區
構造
型式	匝道
歷史
啟用日期	1998年12月16日

汐止端為臺灣國道一號汐止五股高架道路的起點，位於臺灣新北市汐止區，指標為13k。

國道一號主線南下車流可由此進入汐五高架，汐五高架北上車流由此匯入國道一號主線。

	13 汐止端	南下		台北
				內湖
				五股
				堤頂大道

鄰近設施及出口預告

南下出口預告

鄰近設施

高架 Elevated

五股

Wugu

⬇

高架 Elevated

堤頂大道

Tiding Blvd.

⬇

上一個設施

中華民國國道

下一個設施

汐止系統交流道
往　汐止交流道

國道一號
13k

東湖交流道
往　內湖交流道

汐止五股高架道路
（高架道路起點）
13k

堤頂交流道
往　五股交流道

示意圖（僅標示國道一號主線）

11 汐止系統

13 汐止端

15 東湖

外部連結

國道一號汐止交流道、汐止系統交流道、汐五高架汐止端示意圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部高速公路局）

中華民國國道 1號（中山高速公路）交流道列表

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒

– 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 –

中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 –

湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 –

泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒

– 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 –

西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 –

新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 –

仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端

高架道路

汐止端 – 堤頂 – 下塔悠 – 環北 – 五股轉接道 – 泰山轉接道 – 機場系統 – 中壢轉接道 – 中豐 – 校前路 – 楊梅端 – 楊梅轉接道 –

楊梅 – 竹北轉接道 – 新竹系統 – 頭份端

這是一篇與臺灣的道路或公路相關的小作品。您可以透過編輯或修訂擴充其內容。

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