向梁鐵路
| 向梁鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 向梁鐵路跨越撫河 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  中華人民共和國江西省 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 客貨兩用 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 使用中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 向塘西站 梁家渡站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 向塘西站、梁家渡站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路等級 | 國鐵I級 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路長度 | 6km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 未知 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 雙線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 2個 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌）（標準軌） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 接觸網供電：50 Hz 25,000V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 自動閉塞 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 1936年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 南昌鐵路局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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向梁鐵路是中國江西省南昌市南昌縣向塘鎮向塘西站通往南昌縣梁家渡鄉梁家渡站的鐵路，長6千米，原為浙贛鐵路的一部份。由於浙贛鐵路電力化改造中對梁家渡站至潭崗站一段進行了新建取直；自2006年8月13日梁家渡至潭崗直通線特大橋線路啟用後，浙贛鐵路定線不再繞經向塘西站，而是採用新的直通線特大橋，原有線路段（向塘西站至梁家渡站一段）被取締並新名命為向梁鐵路、向塘西站至潭崗站一段被取締並新名命為向潭鐵路。
向梁鐵路沿線只有向塘西站和梁家渡站兩個車站。
外部連結
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