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勝安航空

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勝安航空
Silk Air
IATA ICAO 呼號
MI SLK SilkAir
創立於1975年
開始營運1989年2月21日
終止運營2021年5月6日(併入新加坡航空)
樞紐機場樟宜機場
飛行常客
獎勵計劃
新航獎勵計劃(KrisFlyer)
貴賓休息室「銀刃」貴賓室
機隊數量34
通航城市53
公司口號飛悅同歡,樂在勝安
(A Joy to Fly )
母公司新加坡航空
總部新加坡
網站https://www.singaporeair.com

勝安航空(英語:Silk Air)是一家總部設在新加坡航空公司,已與新加坡航空公司合併。勝安原是一家新加坡航空全資附屬的子公司,其航線高達52條航線位於東南亞南亞中國城市,2006年的載客量達156萬人次。勝安航空為新加坡航空公司區域聯隊,雖然它是新加坡航空子公司,但並未加入星空聯盟。2006年,勝安航空賺取利潤$30萬美元,營業額上升20.4%至4.15億美元。

它為新航集團網絡提供區域性短程和中程國際航線。截至2015年3月31日止,該航空公司飛行超過350萬人次,營業利潤達到4080萬新幣。截至2017年3月31日,勝安航空的員工人數為1,632人。

2018年5月18日,新加坡航空宣布將投入超過1億新幣(7450萬美元),替勝安航空進行機艙改造升級,其中包括商務艙的平躺座椅,以及商務和經濟艙的椅背艙內娛樂系統。 新航表示,機艙改造升級預計將從2020年起展開,一旦完成的機艙達到足夠數量,最終新航將與勝安航空進行合併[1]

2021年5月6日勝安航空飛出最後一班航班後,被母公司合併,全面停飛。旗下的機隊也轉移給新加坡航空。

歷史

勝安航空的歷史可追溯到1976年,當時名為得運航空,原本為一所專營運地區性非定期航班的航空公司,向新加坡航空租借飛機來營運。1989年2月21日開始提供定期航班服務,租借一架MD87負責6個航點,分別為汶萊芭堤雅普吉合艾關丹刁曼島,隨後更增加了雅加達金邊仰光高雄航線,以擴充其業務。

1992年4月1日得運航空易名為勝安航空,並更改了其公司口號為「Where the world unwinds」、「得運之後,乘勝安來」。勝安航空改用6架波音737-300來執行其航班,並在90年代中期增加2架空中巴士A310-200負責印度中國航線。勝安航空是首家允許乘客租借手攜VOD隨選視訊系統作為飛行娛樂的亞洲航空公司。

2015年4月10日,勝安航空推出了全新系列的製服,這是26年來的第四次製服變革。制服有兩種不同的顏色 - 一般空服為淺藍色和資深空服的梅花紅,兩種變化都伴隨著深藍色的裙子。

2017年10月29日,勝安航空接替所有酷航營運的仰光航線,隨著轉機,該航空公司將其仰光業務提升至每週15架次[2]

2017年10月30日,勝安航空首航飛往廣島,提供每週三班新加坡往返廣島的航班,為勝安航空加入了第一個日本航點[3]

2018年1月25日,勝安宣布將於2018年4月至6月期間,將蘭卡威、北干巴魯和卡利博的航線轉交由酷航飛行[4]

2018年5月18日,新加坡航空宣布將投入超過1億新幣,替勝安航空進行機艙改造升級,最終新航將與勝安航空進行合併[1]

2018年11月22日,為配合新加坡航空和勝安航空公司擬議的合併計劃,勝安航空將從明年4月起,逐步將17條航線轉移給新航旗下的低成本航空公司酷航[5]

2021年5月6日,執飛完最後一班航班MI411從加德滿都返回新加坡後,勝安航空結束營運[6]

重大意外

  • 1997年發生了勝安航空185號班機空難,一架波音737-300客機墜毀,導致機上104人罹難,種種間接證據表明是人為蓄意墜機。

航點

至2008年勝安航空服務範圍達32個城市,其航點位於印尼中國大陸柬埔寨印度緬甸菲律賓泰國尼泊爾越南新加坡,當中不少航班是與其它航空公司聯營。勝安航空目前所有航班都是自新加坡出發。

2015年勝安航空提供新加坡飛往臺中的包機服務。

機隊

勝安航空空中巴士A319新加坡樟宜機場

勝安航空原本是由租借MD-87來營運,在1991年改用6架波音737-300,1993年至1995年間增加從新加坡航空退役的兩架A310-200,1995年至2000年再增加兩架福克F70,自1998年起漸漸改用A320,並把波音飛機全數退役[7]。2006年12月20日,勝安航空增購11架A320-200,再加上9架選擇權,那些飛機會在2009年至2012年交付。

2012年8月3日,勝安與波音公司簽署了購買68架飛機的協議。該協議包括23架波音737-800和31架波音737 MAX 8飛機的訂單,以及另外14架飛機的選擇權[8]

2014年2月4日,勝安航空收到了首架波音737-800飛機[9]

2017年10月4日,勝安航空收到其首架波音737 MAX 8飛機[10]

截至2018年5月1日,勝安航空的平均機齡為4年5個月,擁有機隊如下[11]

勝安航空機隊
機型 數量 已訂購 選購權 載客量
J Y 總數
空中巴士A319-100 3 8 120 128
空中巴士A320-200 9 12 138 150
波音737-800 17 14 12 150 162
波音737 MAX-8 5 32 12 144 156
總數 34 32 14

客艙

勝安航空A320經濟艙

勝安航空的飛機均設有商務艙經濟艙

2018年5月18日,新加坡航空宣布,勝安航空將從2020年開始進行機艙產品升級,其中包括商務艙的平躺座椅,以及商務和經濟艙的椅背艙內娛樂系統。[12]

商務艙

商務客艙的座位間距介於39至40英寸之間,寬度介於20至22英寸之間,放腳的空間有19.3英吋。現在勝安所有飛機上商務艙皆為全皮革座椅。

在波音737 MAX 8班機上,商務艙座椅間距顯著增加至49英寸,這是經營區域性航線航空市場上最慷慨的座位之一,每個座椅都有一個USB插座和一個3孔插頭,可以讓平板電腦和手機進行快速充電。

經濟艙

勝安航空的所有經濟艙客艙座椅間距為31英寸,座椅寬度為17-18英寸,放角空間有11英寸。

在波音737 MAX 8班機上,每個座椅的後方都安裝了個人平板電腦和手機尺寸的固定器,座椅下方有USB插座和3孔插頭,可為平板電腦,筆記型電腦和個人設備充電。

飛行服務

客艙餐飲

登機時可以先享用免費的提神飲料。到正式用餐時間,乘務員會提供東方佳餚或可口西餐,其中包括很多地方特色的名菜,如海南雞飯、叻沙、雲吞麵,以及各種各樣的馬來餐、印度餐和中華餐, 還有各種酒水飲料,商務艙乘客可以在航班前預先預訂[13]

機艙娛樂

經濟艙的乘客可以以15新加坡元租藉手攜VOD隨選視訊系統(DigEplayers)作為飛行娛樂,而特定航線的商務艙乘客則可以免費。自2014年5月起,勝安航空開始在旗下客機上佈署勝安樂院無線娛樂系統,乘客可使用自己的設備通過無線網絡觀看電影、欣賞音樂等。只需要下載 Silkair Studio 就可以享受我們機上無線娛樂系統(無需付費)。波音737-800班機還提供座椅音響。

勝安樂院

SilkAir Studio於2014年推出,勝安航空提供機上無線娛樂系統-勝安樂院。通過您的個人移動終端直連勝安樂院,即可觀看超過300部電影,電視節目以及熱門音樂專輯。並為航程超過2小時的商務艙旅客免費提供平板電腦登陸勝安樂院。安卓用戶可於機艙內接下載勝安樂院 (SilkAir Studio)。蘋果用戶需在登機前於 App Store下載勝安樂院 (SilkAir Studio)。2018年起,隨着勝安航空與新加坡航空的合併計劃提上日程,勝安航空開始對旗下機隊客艙進行升級並加裝新加坡航空的「銀刃世界」 (Krisworld) 機上娛樂系統,勝安樂院 (SilkAir Studio)也開始逐步停用。

飛行常客獎勵計劃

勝安航空使用母公司 - 新加坡航空的「KrisFlyer」作為其飛行常客獎勵計劃。作為KrisFlyer會員,每次乘搭勝安或新加坡航空公司航班時可累積KrisFlyer里程。累積的飛行里程若點數滿足,乘客將可兌換新的機票前往心儀的目的地,或是如果乘坐新航、勝安、酷航或其他星空聯盟的航班時,累積的飛行里程可用來提升客艙等級[14]

代碼共享夥伴

參考資料

  1. ^ 移至: 1.0 1.1 SilkAir to Undergo Major Cabin Product Upgrade and be Merged into SIA. www.silkair.com. [2018-05-19]. (原始內容存檔於2018-06-13) (英語). 
  2. ^ SilkAir To Take Over Scoot’s Yangon Services. www.silkair.com. [2018-05-19] (英語). 
  3. ^ Non-Stop Flight between Singapore and Hiroshima Launched on SilkAir’s New MAX 8 Today. www.silkair.com. [2018-05-19]. (原始內容存檔於2018-02-25) (英語). 
  4. ^ Scoot to Take Over SilkAir's Langkawi, Pekanbaru and Kalibo Services. www.silkair.com. [2018-05-19]. (原始內容存檔於2018-02-25) (英語). 
  5. ^ 新航:酷航将接管17条胜安航空航线 - 8频道新闻及时事节目. Channel 8 News. [2018-11-23]. (原始內容存檔於2018-11-23). 
  6. ^ Andrew. Farewell SilkAir, after 29 years’ service as SIA’s ‘Regional Wing’. Mainly Miles. 2021-05-27 [2024-12-03] (美國英語). 
  7. ^ Historic Fleets of SilkAir. [2008-06-27]. (原始內容存檔於2008-03-13). 
  8. ^ SilkAir signs LOI for 31 Boeing 737-8s, 23 737-800s. Flightglobal.com. 2012-08-03 [2018-05-19]. (原始內容存檔於2019-06-09) (英國英語). 
  9. ^ News Releases| SilkAir - Regional Wing of Singapore Airlines. www.silkair.com. [2018-05-19]. (原始內容存檔於2014-02-22) (英語). 
  10. ^ SilkAir Marks New Era With Arrival of First Boeing 737 MAX 8. www.silkair.com. [2018-05-19]. (原始內容存檔於2019-02-28) (英語). 
  11. ^ 我们的机队 | 胜安航空. www.silkair.com. [2018-05-19]. (原始內容存檔於2018-05-19) (英語). 
  12. ^ SilkAir To Undergo Major Cabin Product Upgrade And Be Merged Into SIA. www.singaporeair.com. [2018-05-19]. (原始內容存檔於2018-05-18) (英語). 
  13. ^ Silk Air Launches All-Time Favourites Menu. Asian Journeys. [2018-05-19]. (原始內容存檔於2018-02-02) (英語). 
  14. ^ Loyalty Programme - PPS Club / KrisFlyer. www.silkair.com. [2018-05-19]. (原始內容存檔於2015-12-08) (英語). 

外部連結