大桐站
大桐站 | |||||||||||
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 大桐站遗址纪念碑（2013年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 大桐 – おおぎり – Ōgiri | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福井県南条郡今庄町新道 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°45′46.2″N 136°9′20.1″E / 35.762833°N 136.155583°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | キリ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1908年（明治41年）6月1日*[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1962年（昭和37年）6月10日[1][2] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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大桐站（日语：大桐駅／おおぎりえき Ōgiri eki */?）是位于福井县南条郡今庄町（现时：南越前町）新道，日本国有铁道（国铁）北陆本线旧线的铁路车站（废站）[2]。
概要
在北陆本线敦贺至福井之间，当初为单线时代，为了增加运输量，于杉津至今庄之间的陡斜区间加设大桐信号场（折返式铁路设计）。但是后来在当地居民请求下升级为车站。
历史
车站是在路堤之上，距离最近的村落1公里[2]。在车站附近的鹿蒜川经常由于河水暴涨使路轨水浸。
年表
- 1896年（明治29年）7月15日：官设铁道北陆线敦贺站至福井站之间开业。
- 1908年（明治41年）
- 1913年（大正2年）10月1日：开设货运业务（变为一般车站）[1]。
- 1961年（昭和36年）10月1日：结束货运业务（变为客运车站）[1]。
- 1962年（昭和37年）
车站构造
此站为地面车站，设有2面2线的相对式月台。在两端设有渡线，形成一座折返式车站样子。
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前月台全景（2013年5月）
现状
车站遗址还有一部分的上行月台，在月台上设有木制纪念碑。在2004年（平成16年），纪念碑后方的介绍文字被剥落。随后于左边建设了新的纪念碑，介绍文字转移至新碑上。路轨遗址变成县道。由于曾经有蒸气机车通过，为了避免空气污染和卫生问题，县道附近的民居出入口是在县道的反方向。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 石野哲 (编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 146. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 铃木文彦. 北陸本線旧線跡を行く. 铁道杂志 (铁道杂志社). 1999-2, 33 (2): 38–40 （日语）.
- ^ 木内信藏; 有末武夫 (编). 日本の地理 中部地方II. （写真と図解の学习シリーズ） 6. 山田书院. 1963-11-15: 74 [2024-04-03]. （原始内容存档于2023-08-07） （日语）.
相关项目
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