跳转到内容

九龙巴士76S线

添加链接
维基百科，自由的百科全书
九龙巴士76S线
KMB Route 76S
概述
运营商九龙巴士
调度站沙田车厂（S）
使用车辆不固定用车
线路信息
线路类型清明节及重阳节特别路线
起点站粉岭站
途经百和路、华明路、铭贤路
终点站和合石
线路长度1.7公里
运行周期11分钟
起点站运营时间只在清明节及重阳节期间行走：
07:00 - 16:45
终点站运营时间只在清明节及重阳节期间行走：
07:15 - 17:00
发车间隔2-10分
票价$5.4
相关线路
运营时间以外
替代线路		九龙巴士273、273A线
的士
步行（约20分钟）
竞争交通途经华明邨之九龙巴士路线
的士
步行（约20分钟）

九龙巴士76S线是香港的一条特别巴士路线，只在清明节及重阳节期间行走，来往粉岭站及和合石。[1]

历史

  • 1983年10月9日（重阳节）：投入服务，原称70R，由于当时粉岭站距离和合石甚远，配合九广铁路（今港铁东铁线路段）全面电气化及和合石铁路支线停用，作为替代和合石铁路的接驳服务。总站位于粉岭车站路附近，取道大埔公路粉岭段（现称马会道，当时在黄岗山以南近塘坑路口有一平交道，大埔公路粉岭段通过该处平交道跨过九广铁路连接和合石及黄岗山，后于九广铁路全面电气化前改建为现今的行车天桥）。[2]
  • 1989年9月：总站迁往百和路，并取道百和路及华明路。
  • 1997年10月：改称76S，总站迁回粉岭车站路。
  • 1999年3月：总站再次迁往百和路。
  • 2000年10月：改为全空调服务[3]。
  • 2022年10月：增设来往和合石（桥头路）之特别班次[4]。
  • 2023年4月：原有来往和合石（桥头路）之特别班次独立编号为73S[5]。

服务时间

  • 服务会在经通知后取消或缩减
  • 班次会因应需求略作调整
  • 只在清明节及重阳节期间行走
76S
  • 粉岭站开:07:00-17:00（20-30分钟一班）
  • 和合石开:07:30-17:30（20-30分钟一班）
73S
  • 粉岭站开:07:00-17:00（20-30分钟一班）
  • 和合石开:07:30-17:30（20-30分钟一班）

途经街道

73S/76S
此线的走线图

粉岭站开经：百和路、华明路、铭贤路及桥头路。

和合石开经：桥头路、铭贤路、华明路、百和路、回旋处及百和路。

有粗体字道路祇限73S使用。

车站一览

73S/76S
粉岭站开 和合石开
车站 车站名称 位置 车站 车站名称 位置
1 粉岭站 百和路 1 和合石 铭贤路
# 和合石 桥头路 # 桥头路
2 铭贤路 2 粉岭站 百和路
  • 注：73S不停靠有*号之车站，有#号之车站只限73S线停靠。

收费

  • 全程收费：$5.4
  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

参考资料

  1. ^ 存档副本. [2008-07-18]. （原始内容存档于2017-04-06）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  2. ^ 〈居民重阳节扫墓 无火车赴和合石 可搭电气列车到粉岭转乘巴士〉，《大公报》，1983年10月7日。
  3. ^ 681巴士網. [2008-08-02]. （原始内容存档于2008-09-21）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  4. ^ 76S (特別班) 重陽節特別巴士服務 (PDF). [2022-09-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-09-26）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  5. ^ 運輸署 (PDF). [2022-08-02]. （原始内容 (PDF)存档于2023-04-01）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  • 郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 二十世纪新界（东）区巴士路线发展史
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=九龍巴士76S線&oldid=77895901”