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福尔摩沙高速公路碧潭桥

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坐标：24°57′31″N 121°32′09″E / 24.95873°N 121.53590°E / 24.95873; 121.53590
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福尔摩沙高速公路碧潭桥
北二高碧潭大桥
坐标24°57′31″N 121°32′09″E / 24.95873°N 121.53590°E / 24.95873; 121.53590
承载 福尔摩沙高速公路
跨越新店溪
国家／地区 中华民国（台湾）
地点新北市新店区
官方名称碧潭桥
其他名称北二高碧潭桥，国道三号碧潭桥
维护单位交通部高速公路局
上游桥梁碧潭吊桥
下游桥梁碧潭大桥
设计参数
桥型长跨距预力混凝土上路式拱桥
全长800米（2,625英尺）
宽度32.7米（107英尺）
最大跨度160米（525英尺）
跨数9
桥墩数9
桥下净空20米（66英尺）
车道数双向六线道
历史
设计师交通部台湾区国道高速公路兴建工程局
开工日1990年9月
完工日1997年6月
开通日1997年8月
统计
通行费高速公路电子收费
地图
地图

福尔摩沙高速公路碧潭桥，又称为北二高碧潭桥、国道三号碧潭桥，是台湾的一座高速公路桥梁，位于新北市新店区碧潭，于碧潭吊桥下游约250米处，跨越新店溪，全长约800米[1]，北起新店碧潭隧道，南衔接安坑交流道，是福尔摩沙高速公路（北二高）重要桥梁之一[2]。落成后成为碧潭的新地标[3]，是台湾第一座预力混凝土拱桥[4]，与碧潭吊桥及碧潭大桥合称“碧潭三桥”。由于国道三号碧潭桥衬托出碧潭湖光山色，名列中华民国国道六大绝美亮点第四名[5]。

兴建过程

北二高碧潭桥自1986年（民国75年）6月办理设计，由国际知名的桥梁结构工程师林同棪所亲手设计[6]，1992年由大陆工程公司承建，于1997年（民国86年）6月完成[2]，1997年8月通车[3]。

设计

北二高碧潭桥由于地处高速公路的一个大回旋处，而且为了达到美观及配合碧潭风景区之景色，桥梁结构采用长跨径预力混凝土箱形梁[2]，为两座分离式桥梁，全桥共9跨9墩，采南北双向分离式各3车道设计，全桥无伸缩缝以使行车平顺[3]，主桥采三跨弧形曲线拱桥，为 100 + 160 + 100 = 360 m 的三跨连续曲线弧形预力混凝土（PC）变断面箱型拱（上路式拱桥）[3]，水平曲线半径750米[2]。主桥墩上方为一镂空之倒三角形，拱高20米。主跨采场铸节块悬臂施工法，侧跨及引桥则采就地支撑场铸工法[2]。车道设计上，北上线全长814米，南下线全长782米，桥面各宽16.35米，共计32.7米[3]。跨越碧潭新店溪之主跨为160米长之弧形拱桥，结合了传统拱桥抗压及预力抗张两大特点，造形美观[1][5]。另外，桥中央大圆弧拱下并设置了12座龙头铜雕，龙口处可向下喷水，各座龙头上装置投射照明灯，夜间照明映衬本桥优美之曲拱造型与水面上拱型倒影，桥身的七彩光雕则会随着时间变换颜色[1]。

北二高碧潭大桥诸元
桥梁长度 北上车道814米
南下车道782米
桥梁宽度 北上车道16.35米
南下车道16.35米
最大跨距 160米
结构 长跨径预力混凝土箱形梁
车道 南北双向分离式，各3车道

相片集

  • 桥面双向车道
    桥面双向车道
  • 碧潭吊桥（前）与北二高碧潭桥（后）
    碧潭吊桥（前）与北二高碧潭桥（后）

相关条目

注释

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 網際網路評選八景. 交通部台湾区国道高速公路局. [2014-06-14]. （原始内容存档于2020-09-21） （中文（台湾））. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 北二高碧潭橋. Reocities. [2014-06-14] （中文（台湾））. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 廖耀宇. 河濱漫步看橋樑 (PDF). 技师期刊. 2012年10月 [2014-05-27]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-21） （中文（台湾））. 
  4. ^ 张荻薇、郑明源、黄炳勋、刘珊. 台灣混凝土拱橋之技術發展. 台北市: 中华技术81期. 2009年1月. 
  5. ^ 5.0 5.1 國道6大亮點車窗盡拾台灣山水. 世界新闻网. 2012年10月1日 [2014-06-14] （中文（台湾））. [永久失效链接]
  6. ^ 碧潭橋. 林同棪工程顾问股份有限公司. [2014-06-14]. （原始内容存档于2020-10-31） （中文（台湾））. 
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