天河公园站

天河公园 Tianhe Park
4号站台
位置	中华人民共和国 广东省广州市天河区天园街道 黄埔大道天府路口东北侧天河公园内
地理坐标	23°7′52″N 113°21′36″E
车站类别	地铁车站
拥有者	广州地铁集团有限公司
运营者	广州地铁集团运营事业总部运营四中心 车站服务七部天河公园中心站
途经线路	广州地铁21号线 广州地铁11号线（未来发展） 广州地铁13号线（未来发展）
车站构造
站体类型	地下车站
站厅类型	地下站厅
车站层数	2层
换乘方式	同台换乘、节点换乘、站厅换乘
出口数目	4个
车站色系	11号线 21号线：  白色
站台	11号线 21号线：共用2个岛式站台 13号线：1组西班牙式站台
股道	4条
其他信息
使用状态	21号线：正常运营 11号线、13号线：在建
车站代码	1104 2102
历史
启用日期	21号线：2019年12月20日
预计启用时间	11号线：2024年 13号线：2025年
营运信息
车站服务时间	05:57 - 23:44
首班车	21号线 往增城广场：06:02
末班车	21号线 往增城广场：23:05
服务
上一站 广州地铁 下一站 起讫站 21号线 棠东 往增城广场
站线配置图 █11号线、█21号线（1~4站台，地下二层）  棠东  华景路 11/21联络线   11/13联络线  员村 █13号线（地下三层）  棠下 11/13联络线   白马岗
位置

天河公园站是广州地铁21号线的一个车站，亦是21号线的南端终点站，位于中国广东省广州市天河区黄埔大道天府路口东北侧天河公园的地底，于2019年12月20日随21号线剩余段通车而启用。本站未来将会是广州地铁11号线、13号线和21号线的三线换乘车站。

车站结构

车站总建筑面积达7.8558万平方米，相当于2.3个公园前站、3.3个杨箕站；其中11/21号线车站全长415米、标准段宽53.1米，13号线车站全长283米、宽度34米，换乘节点处最大宽度90米。本站曾是广州地铁规模最大的地铁站，建成时亦号称为亚洲最大的地铁车站。

车站楼层

本站目前共有三层。地面为黄埔大道、天府路、员村二横路，天河公园、天河区政府及附近建筑、地下一层为站厅，地下二层为11号线及21号线站台，地下三层为13号线站台。

地下一层	站厅	售票机、客服中心、商店、警务室、安检设施
地下二层		在建 █11号线
	岛式站台（卫生间、母婴室）
	4 站台	█21号线 终点站台
	3 站台	█21号线 增城广场方向（下站：棠东）
	岛式站台（卫生间、母婴室）
		在建 █11号线
		在建换乘平台
地下三层	在建侧式站台
		在建 █13号线
	在建岛式站台
		在建 █13号线
	在建侧式站台

站厅

站厅

天河公园站站厅目前开放11/21号线车站部分，站厅设有自动售票机及智能客务中心，站厅非付费区南北两侧均设有商店。

为了方便乘客进出，目前站厅东侧大部分区域被划分为收费区，收费区内则分别各自设有1台专用电梯、扶手电梯以及楼梯供乘客往返各自方向的站台。

站台

1号站台（21号线时期）

2号站台（21号线时期）

21号线时期的1号站台快慢车提示投影

本站11号线和21号线共用位于地下二层的双岛式站台，位于天河公园西侧邻近天府路地底。两个站台均在站台北端设有卫生间和母婴室。

目前21号线使用内侧的3号和4号站台，外侧的1、2号站台由于21号线本站至员村段进行拆解改造施工、归还给11号线而暂时封闭，待11号线开通运营后再开放。

站线配置方面，11号线和21号线站台北端设有一条单渡线，供21号线列车需要以本站为终点站调度时站前折返使用，同时在其附近另设有两条联络11号线及21号线的单渡线，21号线开通初期曾使用这两条单渡线驶入外侧1、2号站台和借用11号线区间至员村站。而站台南端的21号线设交叉渡线供列车正常运营时站后折返使用。

13号线则在地下三层预留一组西班牙式站台，位于天河公园西南角的地底。同时13号线站台东北侧，在天河公园人工湖的下方将设有三条储车路轨，除了配置一组双存车线外，该双存车线的另一条线则延伸数百米成为单线布置的两条存车线。

11号线和13号线的联络线亦设于本站东北象限处。

2号站台全景图

4号站台全景图

出入口

天河公园站目前设有4个出入口供乘客进出，其中B和E1出入口设有轮椅坡道、专用电梯和盲道。

编号	设施	照片	出口指示	建议前往的目的地
B			黄埔大道中	天府路、员村二横路、天河区工会职工服务中心、广州市员村工人文化宫、广州市第一一三中学（金融城东校区）、天河公园南门、广州阳光酒店、程界村公交车站（西行）
E1			天府路	天河公园西门
E2			天府路	东方三路、天河区人民政府、天府路（地铁天河公园站）公交车站（南行）
F			天府路	天府路（地铁天河公园站）公交车站（北行）
注： 设有盲道 |  设有无障碍通道 |  设有无障碍电梯 |  设有扶手电梯

接驳交通

天河公园站旁设有程界村和天府路（地铁天河公园站）公交车站，方便乘客接驳公交前往天河区各地。

接驳交通列表
公交线路 天府路（地铁天河公园站）站 编号 线路 收费 备注 194 华景新城（翰景路） ⇆ 宝岗大道 2元 239 华景新城（翰景路） ⇆ 南洲北路 2元 293 华景新城 ⇆ 广卫路 2元 771 车陂 ⇆ 东方二路 2元 B8 宝岗大道 ⇆ 棠德花苑 2元 B11 凌塘环村路 ⇆ 员村（美林花园） 2元 夜36 芳村西塱 ⇆ 棠德花苑 4元 程界村站 编号 线路 收费 备注 28 珠江嘉苑 ⇆ 琶洲塔公交总站 2元 40 东山（署前路） ⇆ 广医附属中医院 2元 43 广州火车东站 ⇆ 东圃（兰亭盛荟） 2元 44 珠江医院 ⇆ 车陂 2元 137 新洲码头 ⇆ 广州火车东站 2元 140 员村 ⇆ 元岗（远洋天骄） 2元 218 杨桃公园（美林湖畔） ⇆ 中科院化学所 2元 239 华景新城（翰景路） ⇆ 南洲北路 2元 243 员村（美林花园） ⇆ 革新路（光大花园） 2元 261 大坦沙（市1中） ⇆ 鱼珠 2–3元 496 科学城（揽月路） ⇆ 科韵路 2元 517 天河公交场 ⇆ 石化路 2元 518 站前路（西郊大厦） ⇆ 棠德花苑 2元 541 汇景新城东 ⇆ 恒宝广场 2元 547 奥体南路（优托邦） ⇆ 广州市儿童公园 2–3元 548 大观路北（大观湿地公园） ⇆ 珠江泳场（海印公园） 2–3元 550 兴民路（天汇广场） ⇆ 东圃珠村 2元 562 棠德花苑 ⇆ 香江野生动物世界 2–3元 901A 天河智慧城核心区（高唐） ⇆ 华成路（高德置地广场） 2元 大学城专线4大学城4线 天平架 ⇆ 大学城（广大） 2–3元 15分/班（寒暑假期间30–60分/班） B11 凌塘环村路 ⇆ 员村（美林花园） 2元 B15 锦城花园（东风东） ⇆ 天河儿童公园北门 2元 B22 五羊邨 ⇆ 广州科学城（长安村） 2元 夜13 梅东路 ⇆ 天河儿童公园北门 3元 B15路附属线路 夜18 广州火车站（草暖公园） ⇆ 员村 3元 夜27 车陂 ⇆ 滘口客运站 4元 124路附属线路 夜39 科韵路 ⇆ 恒宝广场 3元 541路附属线路 夜40 琶洲大桥北（美林花园东门） ⇆ 广园新村 3元 284路附属线路 夜93 宝岗大道 ⇆ 大观路北（大观湿地公园） 4元 548路附属线路 节假日公交专线5 已于2024年10月27日停办

历史

规划

2003年的地铁规划方案中，当时的14号线沿中山大道行走，途经天河公园东北角附近的上社，并设有车站。后来在2008年方案中，原14号线被拆分，位于天河公园的车站成为拆分重组的环线（8号线）和13号线的换乘站，位置亦移至天府路黄埔大道口，即公园西南角。车站亦因邻近天河公园，而被直接命名为天河公园站。其后在2010年规划中，环线改为完全新建，编号亦调整为11号线。车站成为11号线与13号线的其中一个换乘站。

2011年，从原4号线北延段脱胎而成的21号线亦从黄村站延长至本站，以接入11号线及13号线。车站因而成为三线换乘枢纽。

在21号线进一步设计时，考虑到21号线通车时，本站11号线和13号线仍未建成开通，令21号线抵达本站时成为“断头路”。故此让21号线暂时借用11号线的本站至员村一段，令21号线可以与5号线交汇，更好地接入线网。待11号线全线建成前夕，再把该段拆离21号线，归还给11号线运营。

选址及建设

占用了天河公园内湖的13号线工地（2022年7月）

在天河公园站选址的前期论证中，多个方案因对交通和市民影响较大而被地铁公司弃用。地铁公司曾考虑过将车站设置于天府路上，但除占用四条车道加两条人行道外，还要拆除天河区政府、南洋冠盛酒店、广昌楼、新力加油站共20万平方米面积的建筑；而如果把车站设置于黄埔大道南侧员村二横路上，则需要完全占用员村二横路，同时还要拆除周边东璟花园、员村新村、员村工人文化宫等多个建筑。虽然上述两个方案不会影响天河公园，但将在长达3年的施工期间，对周边道路、经营和市民生活出行造成极为严重的影响。

为了最大限度降低对周边的影响，天河公园站最终设置在天河公园内，并尽量选择将站址放在公园人流相对小的西南角。根据最终方案，地铁施工借用天河公园用地共8.0454万平方米，主要用于天河公园站、天河公园站－棠东站区间的隧道结构施工，以及施工所需的设备摆放和加工场地。施工期间，天河公园有四千余棵大树被挖走，园内景观湖用地亦有部分被占用。地铁公司表示将在施工完成后恢复园内绿地，并将迁回大部分树木。

21号线、11号线

2018年7月31日，天河公园站主体结构封顶，为21号线最后一个封顶车站。2019年12月20日，车站随21号线剩余段开通而启用11/21号线车站部分。2021年4月19日，本站E2口启用。

因本站21号线部分率先启用，在车站启用时，21号线先停靠外侧的1、2号站台，而内侧的3、4号站台暂时用作备用站台。而外侧的两个站台在建设时直接建成一个能够容纳8节编组A型车（11号线使用车型）停靠的站台。由于21号线自身使用6节编组B型车，因此站台屏蔽门按照6B编组列车安装，多出来的长度则直接以玻璃板假墙暂时封闭。外侧站台及本站至员村站一段亦已预先安装11号线所需的接触网。2024年9月27日，外侧站台的玻璃板假墙开始围蔽并准备拆除。10月1日晚11时，拆解改造工程正式开始，外侧两个站台原有的6B编组屏蔽门将被拆卸，同时安装8A编组适用的屏蔽门；外侧站台及相关区间的第三轨被拆除，并同时更换11号线使用的信号系统。同月月底，站体改造工程完工，并完成三权移交。

13号线

2017年12月26日，本站13号线部分及站后折返线破土动工，标志着13号线二期正式拉开工程序幕。2019年3月，本站13号线部分开始第二阶段围蔽施工。2020年9月，车站及换乘通道的主体结构完成封顶。

运营

2022年年末疫情期间，本站曾受防控措施影响，于11月26日至11月30日下午暂停服务。

未来发展

在建的天河公园站13号线部分（2022年7月）

未来待11号线和13号线二期开通，本站三条线路的站台安排将会作出变更。

11号线开通前夕，21号线本站至员村段于2024年10月2日启动拆解工作：21号线南端终点站将于当日起缩短至本站，并改用本站内侧的3、4号站台，而外侧1、2号站台将暂时停用，并拆卸外侧站台的6B编组屏蔽门和玻璃板假墙，然后安装8A编组适用的屏蔽门；同时需要拆卸外侧站台以及本站至员村站区间的第三轨，以及更换至11号线的信号系统等。

而在13号线二期开通后，地下三层的预留站台以及上面的13号线站厅部分亦会启用，同时车站的站台编号预计也会作出相应调整，以符合广州地铁的站台编号规则。

换乘方面，11号线与21号线平行顺向换乘，两线亦可通过站台节点换乘至13号线，但13号线换乘至两线只能通过站厅换乘。

未来车站结构

地下一层	站厅	售票机、客服中心、商店、警务室、安检设施
地下二层	2 站台	█11号线 内环方向（下站：员村）
	岛式站台（公共洗手间、母婴室）
	8 站台	█21号线 终点站台
	7 站台	█21号线 增城广场方向（下站：棠东）
	岛式站台（公共洗手间、母婴室）
	1 站台	█11号线 外环方向（下站：华景路）
	换乘平台	█11号线、█21号线 前往 █13号线 岛式站台
地下三层	6 站台	侧式站台，仅供下车
		█13号线 朝阳方向（下站：白马岗）
	4 站台 3 站台	岛式站台，仅供上车
		█13号线 新沙方向（下站：棠下）
	5 站台	侧式站台，仅供下车

外部链接

• 维基共享资源上的相关多媒体资源：天河公园站
• 广州地铁网站上的站点信息：天河公园站