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基隆端 (国道1号)

坐标：25°07′23.4″N 121°44′09.3″E / 25.123167°N 121.735917°E

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基隆端 Keelung Top
0 基隆端
由北朝南拍摄基隆端（2006年摄）

所在地	台湾基隆市仁爱区狮球岭^{[注 1]}
地理坐标	25°07′23.4″N 121°44′09.3″E / 25.123167°N 121.735917°E / 25.123167; 121.735917
途经道路	国道一号
立交编号	0
衔接道路	狮球路48巷、169巷西岸高架桥东岸高架桥台2线
通往	基隆市区、基隆车站、基隆庙口夜市
构造
形式	0k：匝道（衔接狮球路48巷、169巷） -0.4k：半套Y型（衔接西岸高架桥） -0.6k：半喇叭型（衔接东岸高架桥） -0.7k：直接式（衔接）
历史
启用日期	1977年7月1日

基隆端是台湾国道一号的起点，位于基隆市仁爱区狮球岭^{[注 1]}，指标为0.0k，亦为原麦帅公路的终点（今南下线中兴隧道，1964年5月2日启用）。其正确位置位于中兴隧道与大业隧道的北口处，设有国道一号的华表纪念碑。

以北约700米高架道路（29号桥，原属麦帅公路）为联络道，连接基隆市区的孝二忠四路口。该联络道也是中山高主线的一部分，但此路段标示为负里程。因此主线连接东岸高架桥与西岸高架桥之匝道，视为基隆端交流道之一部分。

基隆端0k采直接式匝道配置，为了便利周边狮球岭地区居民的汽车出入，设有小型南出北入匝道，续衔接仁爱区孝二路至基隆港内港。

	0 基隆端	基隆车站
		基隆庙口夜市
		东岸高架桥
		滨海公路
		西岸高架桥

附近道路和景点

邻近设施及出口预告

邻近设施

上一个设施

中华民国国道

下一个设施

公路终端

国道一号
0k

基隆交流道
往　五堵交流道

示意图

0 基隆端

西岸高架桥

东岸高架桥

1 基隆

北上出口预告

⬆

基隆车站

Keelung Station

⬆	基隆庙口夜市 Keelung Night Market

⬆	东岸高架桥 Dong-an Viaduct

⬆

滨海公路

Coast Highway

西岸高架桥

Shi-an Viaduct

⬈

注释

^ ^1.0 ^1.1 文安里、同風里、朝棟里、新店里交界处。

外部链接

国道一号基隆端示意图（页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）

中华民国国道 1号（中山高速公路）交流道列表

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大华系统 – 五堵 – 汐止 – 汐止系统 – 高架汐止端 – 东湖 – 内湖 – 圆山 – 台北 – 三重 – 高架五股转接道 – 五股⇒

– 高架泰山转接道 – 林口 – 大坑系统 – 桃园 – 机场系统 –

中坜 – 内坜 – 高架中坜转接道 – 中坜 – 平镇系统 – 幼狮 – 杨梅 – 高架杨梅端 – 高架杨梅转接道 – 湖口第二 – 湖口 –

湖口 – 高架竹北转接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系统 – 高架头份端 – 头份 – 头份第二 – 造桥 – 头屋 – 苗栗 – 铜锣 – 三义 –

泰安 – 后里 – 台中系统 – 丰原 – 大雅系统⇒

– 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系统 – 彰化 – 埔盐系统 – 员林 – 北斗 –

西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 云林系统 – 大林 – 民雄 – 嘉义 – 水上 – 嘉义系统 –

新营 – 新营 – 下营系统 – 麻豆 – 安定 – 台南系统 – 大洲 – 永康 – 大湾 – 仁德 – 仁德系统 –

仁德 – 路竹 – 高科 – 冈山第二 – 冈山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系统 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系统 – 五甲 – 高雄端

高架道路

汐止端 – 堤顶 – 下塔悠 – 环北 – 五股转接道 – 泰山转接道 – 机场系统 – 中坜转接道 – 中丰 – 校前路 – 杨梅端 – 杨梅转接道 –

杨梅 – 竹北转接道 – 新竹系统 – 头份端

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