U-1号潜艇 (1906年)
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| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国
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| 船名 | U-1号 |
| 建造方 | 基尔日耳曼尼亚船厂 |
| 船廠編號 | 119 |
| 下水日期 | 1906年8月4日 |
| 入役日期 | 1906年12月14日 |
| 除籍日 | 1919年2月19日 |
| 结局 | 成列于德国慕尼黑的Deutsches Museum |
| 技术数据 | |
| 船型 | U-1型 |
| 噸位 | 238 tons |
| 船長 | 42.39米（139.1英尺） |
| 型宽 | 3.8米（12英尺） |
| 船速 |
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| 潛航深度 | 30米（98英尺） |
| 定員 | 2名军官，10名士官 |
| 服役记录 | |
| 所属 |
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| 参与行动 | 无 |
| 战绩 | 无 |
陛下之1号潜艇（德語：SM U 1[註 1]）是德意志帝国海军建造的一艘潜艇或称U艇，也是德意志帝国历史上的第一艘潜艇。当1914年第一次世界大战开始时，该船被视为过时，仅被作为训练艇只使用，直到1919年2月19日，它在训练中被另一艘船击中。
设计
SM U-1是由德國造船公司弗里德里希·克虜伯日耳曼尼亞造船廠的西班牙工程師德伊奎威利（Raimondo Lorenzo D'Equevilley-Montjustin）[1]根據鯉魚級潛艇重新設計的潛艇。與出口的鯉魚級相比，主要的改進包括：以調整艙取代可移動的重物，重新設計艏樓以提高遠航能力，直徑加大10釐米（3.9英吋），加強壓力殼，防止外部油艙漏油，重新布置內部設備和更重的壓艙龍骨。
德意志帝國海軍捨棄了使用汽油的作法，因為他們認為有火災和爆炸的風險，這已經在早期的潛艇中造成許多事故，U-1沒有使用曾為鯉魚級潛艇提供動力的汽油引擎，而是採用了更為安全的科爾庭煤油引擎。雖然通常煤油引擎是使用汽油啟動的，但U-1的引擎並未使用汽油，而是使用電力加熱的空氣來啟動。
科爾庭引擎不能逆轉，而且必須全速執行，因為無法將其轉速修改到能實用的程度，因此U-1安裝了可調螺距式的螺旋槳來控制速度，不過在後來的設計中該螺旋槳因效率低下而被捨棄，改使用煤油發電推進，該技術一直使用到1912-1913年的U-19裝載柴油推進器為止。
历史
U-1是在1904年秋天開始建造，於1906年8月試航，比原訂計畫晚了一年。總花費達1905000馬克（相當於2016年的11620000歐元[2]）。[3] 在1919年的一次訓練中，U-1遭到碰撞受損，之後被賣給了慕尼黑德意志博物館的日耳曼尼亞造船廠基金會，在那裡得到修復並公開展示。為了使參觀者能夠看到潛艇內部，船身右側有很大一部分被拆除。
相关条目
注释
参考
- 一般
- U-boat.net. List of all U-Boats – U 1. [3 August 2006]. （原始内容存档于2010-06-26）.
- Jameson, William. The Most Formidable Thing: The Story of the Submarine from Its Earliest Days to the End of World War I. Rupert Hart-Davis. 1965. ISBN 0760313458.
- Miller, David. 《潜艇插图名录》. MBI Pub. Co. 2003. ISBN 0760313458.
- Robert C. Stern. Battle Beneath the Waves: U-boats at War, Cassell Military Paperbacks, 2002. ISBN 0-304-36228-X
- Showell, Jak. 《U-潜艇世纪，德国潜艇战 1906-2006》. Great Britain: Chatham Publishing. 2006. ISBN 1861762410.
- 具体
- ^ SM U-1 （页面存档备份，存于互联网档案馆） @ routeyou.com; retrieved 30 August 2020 (Spanish)
- ^ Kaufkraftäquivalente historischer Beträge in deutschen Währungen [Purchasing Power Equivalence of Historic Sums in German Currencies] (PDF). German Federal Bank. October 2016 [14 January 2017]. （原始内容存档 (PDF)于2016-05-27）.
- ^ Gröner 1991，第3頁.
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