和歌山港線
(重定向自南海和歌山港線)
和歌山港線 | |||
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日語原名 | 和歌山港線 | ||
假名 | わかやまこうせん | ||
羅馬字 | Wakayamakō sen | ||
概覽 | |||
运营範圍 | 日本 和歌山縣和歌山市 | ||
起點站 | 和歌山市站 | ||
終點站 | 和歌山港站 | ||
路線代號 | NK | ||
技術數據 | |||
路線長度 | 2.8公里 | ||
正線數目 | 單線 | ||
車站數目 | 2個 | ||
軌距 | 1,067毫米(窄軌) | ||
電氣化方式 | 直流電1,500 V 高架電纜 | ||
閉塞方式 | 自動閉塞式 | ||
車輛基地 | 住之江檢車區、同區羽倉崎檢車支區、 同區和歌山出張場 | ||
使用车型 | 12000系、8300系、8000系、1000系、9000系、10000系、7100系、3000系、2200系、2230系 | ||
运营信息 | |||
開通运营 | 1956年5月6日 | ||
擁有者 | 南海電氣鐵道 (和歌山市-縣社分界點 第1種鐵道事業者) 和歌山縣 (縣社分界點-和歌山港 第3種鐵道事業者) | ||
运营者 | 南海電氣鐵道 (和歌山市-縣社分界點 第1種鐵道事業者、縣社分界點-和歌山港 第2種鐵道事業者) | ||
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和歌山港線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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和歌山港線(日语:和歌山港線/わかやまこうせん Wakayamakō sen */?),是一條連接和歌山縣和歌山市和歌山市站至和歌山港站,屬於南海電氣鐵道的鐵路路線。和歌山港站與南海渡輪的四國航路「南海四國線」連絡,是大阪方向往德島的聯絡線。
曾經考慮使用沿線作為客運,並一度設有中途站久保町站、築地橋站、築港町站,但所有一日平均載客量均為100人以下的無人站,於是在2005年(平成17年)11月27日廢除[1],而曾為終點站的水軒站則早在2002年(平成14年)5月26日廢除。
路線資料
車站列表
車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 營業距離 | 接續路線 |
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NK45 | 和歌山市 | 和歌山市 | Wakayama-shi | 0.0 | 南海電氣鐵道: 南海本線(一部分直通) 西日本旅客鐵道:紀勢本線 |
縣社分界點 | 県社分界点 | / | (0.8) | ||
NK45-1 | 和歌山港 | 和歌山港 | Wakayamakō | 2.8 | 南海渡輪 |
腳注
- ^ 和歌山港線中間中間3駅(久保町・築地橋・築港町)の廃止日決定についてPDF - 南海電気鉄道プレスリリース、2005年5月13日