道峰山站
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道峰山站 Dobongsan | |||||||||||||||||||||
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![]() 1號出口 | |||||||||||||||||||||
朝鲜语名称 | |||||||||||||||||||||
諺文 | 도봉산역 | ||||||||||||||||||||
朝鮮漢字 | 道峰山驛 | ||||||||||||||||||||
馬-賴式 | Tobongsan-yŏk | ||||||||||||||||||||
文觀部式 | Dobongsan-yeok | ||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||
位置 | ![]() 道峰路964-33(1號線) 道峰路964-40(7號線) | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 37°41′22″N 127°2′45″E / 37.68944°N 127.04583°E | ||||||||||||||||||||
车站类别 | 配置簡易站 | ||||||||||||||||||||
运营者 | |||||||||||||||||||||
途经线路 | ●首都圈電鐵1號線 ●首爾地鐵7號線 | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||
站台 | ● 混合式月台 ● 側式月台 | ||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||
车站代码 | 113 710 | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | ● 1986年9月2日 ● 1996年10月11日 | ||||||||||||||||||||
营运信息 | |||||||||||||||||||||
乘客數量 (2023年) | 平均每日36,082人次 | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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道峰山站(朝鮮語:도봉산역/道峰山驛 Dobongsan yeok */?)是首都圈電鐵1號線的京元線與首爾地鐵7號線沿線交會的一座轉乘車站,位於韓國首爾特別市道峰區道峰洞。
京元線開工時的臨時站名是「樓院站」(누원역)[1],係因本站位於朝鮮時代曾為京畿道楊州郡海等村面上樓院里(現首爾特別市道峰區道峰2洞)與芚夜面樓院里(現議政府市虎院洞)的鄰接邊界;但因諺文字與蘆原站雷同,為了避免混淆,便改以鄰近的道峰山命名[2]。
車站構造
兩線站體均為地面車站,候車月台皆設有月台幕門,並有出口共3處。
1號線月台
站體為2面4線雙島式月台的構造,兩側外線是緩行列車的待避線。另外,往望月寺站方向的軌道與7號線軌道相連。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Korail-113-Dobongsan-station-platform-20181122-124704.jpg/250px-Korail-113-Dobongsan-station-platform-20181122-124704.jpg)
↑ 道峰 |
| 12 | | 34 | |
望月寺 ↓ |
月台 | 路線 | 目的地 |
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1、2 | ●首都圈電鐵1號線 | 議政府、楊州、東豆川、逍遙山方向 |
3、4 | 光云大學、九老、仁川方向 |
7號線月台
站體為2面2線曲線式設計的側式月台。列車回廠線設於長岩站方向,大部分列車因需進入道峰车辆基地而於本站停止載客。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Seoul-metro-710-Dobongsan-station-platform-20181122-125514.jpg/250px-Seoul-metro-710-Dobongsan-station-platform-20181122-125514.jpg)
↑ 長岩 |
下 | | 上 |
水落山 ↓ |
月台 | 路線 | 目的地 |
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上行 | ●首爾地鐵7號線 | 長岩方向 |
下行 | 蘆原、崇實大學、新豐、富平區廳、石南方向 |
歷史
- 1964年4月28日-5月30日:作為臨時站提供載客服務[3]。
- 1986年9月2日:以普通站啟用營業[4]。
- 1986年9月30日:站舍竣工。
- 1989年1月1日:降格為運轉簡易站[5]。
- 1996年10月11日:7號線站體開通。
- 1998年1月1日:降格無配置簡易站[6]。
- 2005年12月21日:東廟站開通,1號線車站編號由 114 改為 113。
- 2016年4月29日:站體新建工程完工。
車站周邊
圖片
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1號線站名牌
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7號線站名牌
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1號線月台(安裝月台門前)
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7號線月台(安裝月台門前)
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1號線月台門資訊標示與警示燈
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轉乘通道
運量
路線 | 每日平均乘車人數(人次) | 備註 | ||||||||||
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2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
1號線 | 乘車 | 1,937 | 4,652 | 5,224 | 6,170 | 5,698 | 6,243 | 6,384 | 6,699 | 6,540 | 6,614 | [7] |
下車 | 5,347 | 4,231 | 7,700 | 6,624 | 5,464 | 6,511 | 6,639 | 6,939 | 6,951 | 6,975 | ||
7號線 | 乘車 | 5,058 | 6,943 | 7,692 | 8,720 | 9,294 | 9,887 | 10,472 | 10,192 | 10,415 | 10,429 | [8] |
下車 | 4,296 | 5,529 | 6,186 | 7,204 | 7,579 | 8,195 | 8,672 | 8,421 | 8,732 | 8,929 | ||
上下車 | 9,354 | 12,472 | 13,878 | 15,924 | 16,873 | 18,083 | 19,143 | 18,613 | 19,148 | 19,358 | ||
路線 | 每日平均乘車人數(人次) | 備註 | ||||||||||
2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | ||||
1號線 | 乘車 | 6,870 | 6,921 | 7,161 | 7,732 | 8,013 | 7,767 | 8,447 | 9,374 | 9,576 | [7] | |
下車 | 7,118 | 7,197 | 7,327 | 7,695 | 7,819 | 7,447 | 7,609 | 7,914 | 8,100 | |||
7號線 | 乘車 | 10,955 | 11,130 | 11,050 | 11,632 | 12,526 | 12,398 | 11,016 | 9,558 | 9,437 | [8] | |
下車 | 9,419 | 9,774 | 9,722 | 10,541 | 11,525 | 11,646 | 11,388 | 11,297 | 11,477 | |||
上下車 | 20,374 | 20,904 | 20,773 | 22,173 | 24,051 | 24,044 | 22,404 | 20,655 | 20,914 |
相鄰車站
參考資料
- ^ 매일경제, 1982.01.29, 10면, '성북~의정부역 13.1km 84년까지 전철화'
- ^ 1986.8.26. 철도청고시 제21호
- ^ 철도청 고시 제70호(1964.04.22)
- ^ 철도청고시 제21호, 제22호, 1986년 8월 26일.
- ^ 철도청고시 제47호, 1988년 12월 27일.
- ^ 철도청고시 제1997-70호 (页面存档备份,存于互联网档案馆), 1997년 12월 30일.
- ^ 7.0 7.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-07-09).
- ^ 8.0 8.1 서울교통공사 > 알림미당 > 자료실. [2019-02-10]. (原始内容存档于2018-03-04).
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