楊梅車站
位置 | 臺灣 桃園市楊梅區 楊梅里大成路256號 | ||||||||||
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地理坐标 | 24°54′39″N 121°8′49″E / 24.91083°N 121.14694°E | ||||||||||
车站类别 | 台鐵車站 | ||||||||||
运营者 | 臺灣鐵路公司 | ||||||||||
途经线路 | 縱貫線 | ||||||||||
距离 | 距離基隆端77.1公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 跨站式車站 | ||||||||||
站台 | 島式月臺兩座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 1120 | ||||||||||
电报码 | ㄧㄤ | ||||||||||
车站等级 | 三等站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1893年(光緒19年)11月30日 | ||||||||||
旧称 | 楊梅驛 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客數量 | 9,503[2] | ||||||||||
排行 | 第35名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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楊梅車站位於臺灣桃園市楊梅區,為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。
歷史
- 1893年11月30日:於楊梅壢北方約二哩處設頭重溪站[3]。
- 1899年7月20日:因改線廢止頭重溪站,於今日大華街衛生所舊址設站,當時稱為「楊梅壢停車場」(日语:楊梅壢停車場/ようばいれき-〔やうばいれき-〕 Yōbaireki- ?[註 1])[4]。
- 1920年10月1日:隨地名而改稱「楊梅」(日语:楊梅/ようばい〔やうばい〕 Yōbai ?[註 2] [1])。[5]當時稱作「楊梅驛」。
- 1929年11月1日:平鎮(今埔心) - 山崎(今新豐)間改良線工程完成,楊梅驛位置遷至現址[6],原舊址的木造站房則拆遷至集集,重新組建為集集車站的新站房[7][8][9]。
- 2008年3月:正式動工興建新的第四代跨站式站房,共計花費一億四千餘萬台幣。
- 2010年3月26日:正式啟用臺灣通卡搭乘瑞芳 - 新竹間的29個站(不含暖暖),並接受臺灣通加值服務。
- 2010年8月:新式的跨站式站房正式完工啟用,原楊新路前的圓環廣場予以拆除興建車行地下道,連通前後站,前站出入口,而前站的出入口側移至光前街,並增設位於金德路的後站出口[10]。
- 2010年9月28日:跨站式站房啟用[11]。
- 2011年1月1日:因應臺鐵多卡通驗票閘門啟用,本站開放使用悠遊卡、遠通ETC卡,並接受悠遊卡、遠通ETC卡加值服務。
- 2011年4月16日:第三代舊式站房開始拆除,原地興建大成路地下道聯絡前後站的交通。
未來計畫
車站概要
楊梅是臺鐵三等站等級的車站。本站跨站式站房啟用後,楊梅車站後站開放,除了前站(近大成路)乘客可購票搭乘火車,後站(近金德路)乘客亦可輕鬆進入車站購票搭乘。
配合臺鐵的鐵路旅遊推廣活動站內設有「鐵路之旅-小站巡禮紀念章」之戳章,可供旅客蓋戳留念。車站附近設有公車站牌可轉乘市區公車。
車站構造
月臺配置
1 | 無月台 | █ 工務用(無電車線、亦無法直通南北站場) | 因為興建跨站式站房,此股道已被車站建築從中間一分為二,無法直通南北站場。 |
2 | 無月台 | █ | 工務用 |
3 | 1A | █ 西部幹線(逆行待避) | 往 富岡、北湖、新豐 方向 |
4 | 1B | █ 西部幹線(逆行) | 往 湖口、竹北、新竹 方向 |
█ 西部幹線(逆行通過) | 不靠站通過 | ||
5 | 2A | █ 西部幹線(順行通過) | 不靠站通過 |
█ 西部幹線(順行) | 往 中壢、桃園、板橋 方向 | ||
6 | 2B | █ 西部幹線(順行待避) | 往 埔心、內壢、鶯歌 方向 |
利用狀況
根據2023年資料,本站每日旅運量約為9,503[2],在台鐵各站中排行第35名。
-2000年 | ||||||
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年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1946 | 325,539 | 225,613 | 551,152 | [12] | 892 | 1,510 |
1951 | 596,791 | 571,178 | 1,167,969 | [13] | 1,635 | 3,200 |
1952 | 569,310 | 526,182 | 1,095,492 | 1,555 | 2,993 | |
1975 | 1,024,812 | 964,334 | 1,989,146 | [14] | 2,808 | 5,450 |
1976 | 875,970 | 875,178 | 1,751,148 | [15] | 2,393 | 4,785 |
1977 | 687,141 | 700,174 | 1,387,315 | 1,883 | 3,801 | |
1978 | 沒資料 | |||||
1979 | 沒資料 | |||||
1980 | 920,136 | 918,210 | 1,838,346 | [15] | 2,514 | 5,023 |
1981 | 741,726 | 827,160 | 1,568,886 | 2,032 | 4,298 | |
1982 | 714,549 | 709,053 | 1,423,602 | 1,958 | 3,900 | |
1983 | 712,128 | 685,395 | 1,397,523 | 1,951 | 3,829 | |
1984 | 724,895 | 707,328 | 1,432,223 | 1,981 | 3,913 | |
1985 | 735,480 | 751,029 | 1,486,509 | 2,015 | 4,073 | |
1986 | 744,119 | 751,029 | 1,495,148 | 2,039 | 4,096 | |
1987 | 729,378 | 725,715 | 1,455,093 | 1,998 | 3,987 | |
1988 | 780,623 | 763,987 | 1,544,610 | [16] | 2,133 | 4,220 |
1989 | 1,085,265 | 1,056,041 | 2,141,306 | [17] | 2,973 | 5,867 |
1990 | 731,750 | 700,517 | 1,432,267 | [15] | 2,005 | 3,924 |
1991 | 899,048 | 894,625 | 1,793,673 | [18] | 2,463 | 4,914 |
1992 | 940,634 | 950,086 | 1,890,720 | [15] | 2,570 | 5,166 |
1993 | 912,849 | 936,627 | 1,849,476 | 2,501 | 5,067 | |
1994 | 898,856 | 877,287 | 1,776,143 | 2,463 | 4,866 | |
1995 | 890,062 | 877,771 | 1,767,833 | 2,439 | 4,843 | |
1996 | 871,776 | 856,271 | 1,728,047 | 2,382 | 4,721 | |
1997 | 976,319 | 1,009,102 | 1,985,421 | 2,675 | 5,440 | |
1998 | 978,675 | 1,023,498 | 2,002,173 | 2,681 | 5,485 | |
1999 | 1,208,914 | 1,130,074 | 2,338,988 | 3,312 | 6,408 | |
2000 | 1,302,933 | 1,265,642 | 2,568,575 | 3,560 | 7,018 |
2001年- | ||||||
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年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2001 | 1,296,777 | 1,283,002 | 2,579,779 | [15] | 3,553 | 7,068 |
2002 | 1,218,678 | 1,194,692 | 2,413,370 | 3,339 | 6,612 | |
2003 | 1,132,804 | 1,105,692 | 2,238,496 | 3,104 | 6,133 | |
2004 | 1,221,881 | 1,190,880 | 2,412,761 | 3,338 | 6,592 | |
2005 | 1,268,633 | 1,250,874 | 2,519,507 | [19] | 3,476 | 6,903 |
2006 | 1,316,761 | 1,316,664 | 2,633,425 | 3,608 | 7,215 | |
2007 | 1,375,582 | 1,329,680 | 2,705,262 | 3,769 | 7,412 | |
2008 | 1,469,824 | 1,474,713 | 2,944,537 | 4,016 | 8,045 | |
2009 | 1,516,459 | 1,524,322 | 3,040,781 | 4,155 | 8,331 | |
2010 | 1,586,719 | 1,563,642 | 3,150,361 | 4,347 | 8,631 | |
2011 | 1,815,466 | 1,724,120 | 3,539,586 | 4,974 | 9,697 | |
2012 | 1,909,057 | 1,787,381 | 3,696,438 | 5,216 | 10,100 | |
2013 | 2,004,450 | 1,860,844 | 3,865,294 | [20] | 5,492 | 10,590 |
2014 | 2,011,316 | 1,868,801 | 3,880,117 | [21] | 5,510 | 10,630 |
2015 | 1,943,525 | 1,822,268 | 3,765,793 | [22] | 5,325 | 10,317 |
2016 | 1,924,617 | 1,808,279 | 3,732,896 | [23] | 5,259 | 10,199 |
2017 | 1,930,661 | 1,815,455 | 3,746,116 | [24] | 5,289 | 10,263 |
2018 | 1,904,487 | 1,816,734 | 3,721,221 | [25] | 5,218 | 10,195 |
2019 | 1,948,501 | 1,864,011 | 3,812,512 | [26] | 5,338 | 10,445 |
2020 | 1,744,221 | 1,668,928 | 3,413,149 | [27] | 4,766 | 9,326 |
2021 | 1,287,781 | 1,235,038 | 2,522,819 | [28] | 3,528 | 6,912 |
2022 | 1,355,598 | 1,299,489 | 2,655,087 | [29] | 3,714 | 7,274 |
2023 | 1,771,876 | 1,696,691 | 3,468,567 | [30] | 4,854 | 9,503 |
停靠狀態
相片集
-
楊梅車站為兩座島式月臺,月臺的的支柱上有楊梅中英文的裝飾標註。
-
圖上顯示出楊梅車站為兩座島式月臺,月臺遮雨棚支柱上有臺鐵圖騰的裝飾。
-
楊梅車站兩座島式月臺通往跨站式站房的樓梯。
-
拆除前的舊楊梅車站,站前的機器人,及慶祝楊梅鎮即將改制縣轄市的紅布條。於2010年6月。
腳注
注釋
參考文獻
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明治三十二年七月二十日ヨリ臺北縣楊梅壢ニ停車場ヲ設置シ旅客及貨物ノ取扱ヲ開始ス
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大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス
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昭和四年十一月一日ヨリ平鎮紅毛間ニ左ノ停車場ヲ新設及移轉シ運輸營業ヲ開始ス
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