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二之橋站

坐标44°18′26″N 142°41′40″E / 44.30722°N 142.69444°E / 44.30722; 142.69444
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二之橋
日语名称
二ノ橋 – にのはし – Ninohashi
车站概览
位置 日本北海道上川郡下川町二之橋日语二の橋
地理坐标44°18′26″N 142°41′40″E / 44.30722°N 142.69444°E / 44.30722; 142.69444
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码ニノ
历史
启用日期1947年(昭和22年)12月25日
关闭日期1989年(平成元年)5月1日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
下川
4.9km
名寄本線
距離名寄21.4km
幸成
3.6km
位置
地图
备注
隨著名寄本線廢線而廢站。
1977年的二之橋站與方圓約500米範圍。右上方是紋別方向。當時設有以石堆成的1面1線單式月台,車站大樓與中名寄站相似,當時站內設有副本線。

二之橋站(日语:二ノ橋駅にのはしえき Ninohashi eki */?)是位於北海道上川郡下川町二之橋日语二の橋北海道旅客鐵道(JR北海道)的名寄本線車站廢站)。隨著名寄本線廢線,車站在1989年(平成元年)5月1日廢除。

部分普通列車通過此站。截至1989年(平成元年)4月30日(廢除前的時間表),上行1班列車通過此站[1])。

歷史

  • 1947年(昭和22年)12月25日 - 運輸省名寄本線二之橋臨時乘降場日语鉄道管理局設定)啟用[2]
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
  • 1950年(昭和25年)1月15日 - 升級至車站,名為二之橋站。當時為一般車站[3]
  • 1962年(昭和37年)4月1日 - 成為業務委託車站
  • 1978年(昭和53年)12月1日 - 結束處於貨物和荷物。同時成為無人車站(簡易委託化)[4]
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 結束簡易委託,完全成為無人車站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運。
  • 1989年(平成元年)5月1日 - 名寄本線全線廢除,此站也廢除。

車站構造

截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台[5]。在遠輕一方南邊設有路軌分支,連接停泊維護路軌車輛用的側線[5]

此站是無人車站。在有人車站時代,車站大樓進行改裝。大樓與中名寄站渚滑線中渚滑站屬於同款,使用預製工序建造。大樓位於站內北邊,鄰接月台[5]。月台全長50米[5]

站名的由來

站名取自所在地區名[6]。地區名在1903年(明治36年)建設暫定縣道(現時:國道239號日语国道239号)時,以越過名寄川日语名寄川上流第二條橋而得名。

車站周邊

車站周邊都農田。

現況

截至2000年(平成12年),車站沒有痕蹟。路基遺址用作建設渡槽[8]。截至2010年(平成22年),仍然看不到任何痕蹟[9],截至2011年(平成23年)也是同樣,遺址建設了農地[10]

此外。截至2000年(平成12年),車站遺址附近國道的「二之橋跨線橋」可看向路軌遺址[8],截至2011年(平成23年)也是同樣[10]

相鄰車站

北海道旅客鐵道(JR北海道)
名寄本線
下川二之橋幸成

注腳

  1. ^ 書籍《北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究》(監修:太田幸夫,富士Comtem,2004年2月發行)220頁。
  2. ^ 《下川町史》指出是1948年。
  3. ^ 「日本国有鉄道公示第2号」《官報》1950年1月9日(國立國會圖書館數碼化收藏)
  4. ^ 日本國有鐵道公示S53.11.28公157
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)208頁。
  6. ^ 書籍《北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究》(監修:太田幸夫,富士Comtem,2004年2月發行)185頁。
  7. ^ 7.0 7.1 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)18頁。
  8. ^ 8.0 8.1 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》(JTB出版,2000年1月發行)39頁。
  9. ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)33頁。
  10. ^ 10.0 10.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)114頁。

相關條目