討論:西部濱海快速公路交流道列表
![]() |
本條目頁依照頁面評級標準評為列表級。 本條目頁屬於下列維基專題範疇: |
||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
為什麼福爾摩沙高速公路交流道列表與西部濱海快速公路交流道列表都沒有「所在行政區」欄位?
為什麼福爾摩沙高速公路交流道列表與西部濱海快速公路交流道列表都沒有「所在行政區」(鄉、鎮、市、區)欄位?
在下認為與火車站、美術館、博物館的所在行政區一樣,交流道的所在行政區也是基本資訊。這兩條公路很多交流道因為關注度不足,即將或已經被重定向到這兩個條目,但被重定向的條目卻無法提供原有條目所有的基本資訊,這樣的重定向也有問題。
因此福爾摩沙高速公路交流道列表與西部濱海快速公路交流道列表可以增加「所在行政區」欄位嗎?-游蛇脫殼/克勞棣 2017年5月11日 (四) 12:16 (UTC)
- (!)意見,可以--葉又嘉(留言) 2017年5月11日 (四) 14:07 (UTC)
- 可,須於{{台灣公路表頭}}添加「所在行政區」欄位,並在{{台灣公路交流道}}、{{台灣公路平交路口}}、{{台灣公路設施}}、{{台灣公路預定}}、{{台灣公路未成段}}等影響表格的模板內增加一格欄位。--Steven |_-。) 2017年5月11日 (四) 14:19 (UTC)
關於香山交流道 (國道3號)重定向到福爾摩沙高速公路交流道列表
先前討論見Talk:福爾摩沙高速公路交流道列表#為什麼福爾摩沙高速公路交流道列表與西部濱海快速公路交流道列表都沒有「所在行政區」欄位?,先前討論無疾而終,表格仍無「所在行政區」欄位;要把甲條目重定向到乙條目,那麼甲條目的重要內容應該都要能在乙條目找到才是,因此香山交流道 (國道3號)重定向到福爾摩沙高速公路交流道列表是有瑕疵的、便宜行事,原條目明明寫著它位於新竹市香山區與苗栗縣竹南鎮交界。
希望有能力的高人能改進這種情況,至少把「所在行政區」欄位弄出來,非常謝謝!-游蛇脫殼/克勞棣 2017年7月19日 (三) 03:57 (UTC)
- 沒人願意幫忙嗎?-游蛇脫殼/克勞棣 2017年7月25日 (二) 01:45 (UTC)
拿著來源無中生有
某位編輯拿著淡江大橋計畫某部份說台61甲線里程要改從現有終點計算,然而實際上該編輯指出的來源毫無提及台61甲,再加上計畫其他文件、公路總局皆已指出台61線起點將調整至淡江大橋,因此可證明該編輯拿著來源無中生有。再者,該編輯過去也自行臆測台61線起點到淡海新市鎮內部的平面道路上,而無視常理和淡江大橋計畫書的詳細內容,可見該編輯已有不良紀錄。 🐱💬 2017年9月4日 (一) 15:32 (UTC)
- 想繼續拿證據反駁我,但究竟是誰在造謠?
Re:淡海新市鎮內部的平面道路上有設計雙層高架橋,不是指平面道路就是省道快速公路。
- 「Meow自己所提淡江大橋2014年核定本來源PDF第3-28頁 台北港以北路段已被納編台61甲線 自己打臉不自知」
省道台 61 甲線:本道路即台北港第二期聯外道路 TP01 標、TP02 標新建工程,納 編為公路系統快速公路支線,路線起點為台北港臨港道路(領港大道與商港路交 會路口),終點為省道台 61 線西濱快速公路起點,長約 2.4 公里。
Re:意思就是說,八里聯絡道2.89公里(含台北港以北)已納編為公路系統快速公路支線,還有什麼編號可代表快速公路支線??淡江大橋及其連絡道的計畫終點為省道台 61 線西濱快速公路起點,也是目前台61線與台15線相交處,任何人不能臆測該處以北路段是台61線主線。
2014年淡江大橋計畫核定本中多次提及,淡江大橋就其銜接方式可定義為台 61 甲線快速公路之主線延伸,亦即本計畫定位為省道快速公路,完工後可銜接臺北港二期聯外道路工程(TP01、02 標,台 61 甲線)。
- 「Meow所提來源淡江大橋核定本PDF第4-31頁 淡江大橋及連絡道橙色路線被標示為台61甲線」台北港以北根本沒標示省道。
Re:淡江大橋及連絡道整段路線被標示為橙色路線,並只有一個台61甲線標示,如果該段路線不是台61甲線,台北港以北為何不另用別種顏色敘明。
- 「Meow所提來源淡江大橋核定本PDF第5-11頁 淡江大橋及連絡道已被行政院定位為台61甲線」
本計畫原規劃八里端連絡道部分路段已配合臺北港開發計畫先行施作完工,里程約 2.89 公里,已奉核定納編為台 61 甲線,並可銜接台 64 線,符合公路法第 2 條及台灣地區 公路行政分類設定要素表 BIII 規定,定位為省道快速公路,完工後依程序陳報納編。</blockqoute>
Re:淡江大橋核定本PDF第5-11頁該段文字最上頭之道路定位已說明淡江大橋就其銜接方式可定義為台 61 甲線快速公路之主線延伸,亦即本計畫定位為省道快速公路。 八里端連絡道2.89 公里是指淡江大南端至台61甲目前通車終點2.1k,已奉核定納編為台 61 甲線,從省道台 61 線西濱快速公路起點,也是目前台61線與台15線相交處,到忠孝路匝道(淡江大橋南端)為5公里。
經本人諮詢公路總局人員得知,台61線主線會另提計畫從目前台61線與台15線相交處往東南分出,計畫從台61甲線與台15線中間另設新線。
- @Meow:建議可丟到WP:互助客棧#條目探討,看看是否有更好的答案?純粹建議……TimChen 論・獻 2017年9月5日 (二) 11:00 (UTC)
無題
大安大甲段交流道名稱經連絡公路總局已經確定為130房裡、134大甲、136福住、139大安一、144大安二,不用再改回原有的名稱—以上未簽名的留言由101.12.230.51(對話)於2017年11月16日 (四) 14:13 (UTC)加入。
- 請閣下提供來源連結,否則就不算數。TimChen 論・獻 2017年11月16日 (四) 21:44 (UTC)
- 目前僅能查證136福住、139大安一、144大安二[1]。TimChen 論・獻 2017年11月21日 (二) 10:46 (UTC)
- 本人已詢問公路總局房裡~南埔段的交流道正式名稱為何,待工程處回覆後再來一併修改列表。TimChen 論・獻 2017年11月21日 (二) 10:55 (UTC)
- 已獲回應,確實是130房裡、134大甲、136福住、139大安一、144大安二[2]。
- 本人已詢問公路總局房裡~南埔段的交流道正式名稱為何,待工程處回覆後再來一併修改列表。TimChen 論・獻 2017年11月21日 (二) 10:55 (UTC)
臺61線橋梁
由於臺61線橋梁非常多(2007年以前完工的列管橋梁約116座,其中有命名約54座),以口湖至東石鄉為例,由北到南分別有青蚶橋、金湖高架橋、濱海橋、成龍大橋、梧北橋、湖口橋、山寮橋、梧南橋、奉天橋、水井橋、中港橋、雲嘉大橋、鰲鼓北橋、鰲鼓橋、惠東橋、山寮一號橋、山寮二號橋、東石一號橋、東石濱海橋、網寮橋、東石松仔港橋等,建議列表中對橋梁部分應有所取捨,以避免本條目變成橋梁列表。--Arieschen62(留言) 2018年6月10日 (日) 22:03 (UTC)
好笑,刪南部多座長橋,北部有所取捨的短橋都留著 Wikibeico(留言) 2018年6月16日 (六) 17:45 (UTC)
- 刪除原因為無來源,非取捨問題,建議您添加來源或於編輯摘要描述來源,另173甲線"高架橋",亦有來源問題,建議再查證。Arieschen62(留言) 2018年6月16日 (六) 21:33 (UTC)
- @Wikibeico:請斟酌閣下在編輯摘要的用詞,可能已違反WP:文明,也請閣下對Arieschen62君保持WP:假定善意。--TimChen 論・獻 2018年6月16日 (六) 23:49 (UTC)
經查詢公路總局[重要河川橋梁]整理如下(未包含共線橋梁,僅部分,非最新資料),供各位編輯參考。Arieschen62(留言) 2018年6月22日 (五) 07:28 (UTC)
橋梁名稱 | 縣市 | 區鄉 | 道路等級 | 竣工年度 | 竣工月份 | 路線 | 里程樁號 | 總長 | 最大淨寬 | 跨越物體 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
高架橋WH06-1 | 桃園縣 | 大園 | 省道 | 94 | 10 | 臺61線 | 24K+155~25K+210 | 1055 | 33.09 | 高架道路 | |
高架橋WH06-2 | 桃園縣 | 大園 | 省道 | 94 | 10 | 臺61線 | 25K+747~31K+831 | 6084 | 34.24 | 高架道路 | |
右側平面1號橋 | 桃園縣 | 大園 | 省道 | 94 | 10 | 臺61線 | 26K+7~27K+76 | 1069 | 5.5 | 新南崁溪,南崁溪 | |
左側平面1號橋 | 桃園縣 | 大園 | 省道 | 94 | 10 | 臺61線 | 26K+7~27K+76 | 1069 | 5.5 | 新南崁溪,南崁溪 | |
右側平面2號橋 | 桃園縣 | 大園 | 省道 | 94 | 10 | 臺61線 | 31K+15~31K+498 | 483 | 5.5 | 湳心溪 | |
左側平面2號橋 | 桃園縣 | 大園 | 省道 | 94 | 10 | 臺61線 | 31K+15~31K+498 | 483 | 5.5 | 湳心溪 | |
高架橋WH07-1 | 桃園縣 | 大園 | 省道 | 94 | 8 | 臺61線 | 31K+831~35K+378 | 3547 | 34.4 | 新街溪,老街溪及雙溪 | |
左側平面3號橋 | 桃園縣 | 大園 | 省道 | 94 | 8 | 臺61線 | 31K+975~32K+440 | 465 | 5.5 | 新街溪 | |
左側平面4號橋 | 桃園縣 | 大園 | 省道 | 94 | 8 | 臺61線 | 34K+530~35K+222 | 692 | 5.5 | 老街溪 | |
高架橋WH07-2 | 桃園縣 | 觀音 | 省道 | 94 | 8 | 臺61線 | 38K+171~40K+0 | 1829 | 34.4 | 富林溪 | |
左側平面5號橋 | 桃園縣 | 觀音 | 省道 | 94 | 8 | 臺61線 | 39K+649~39K+829 | 180 | 5.5 | 富林溪 | |
浸水橋 | 新竹市 | 新竹市 | 省道 | 86 | 9 | 臺61線 | 76K+146~76K+346 | 200 | 40 | 客雅溪 | |
大庄橋 | 新竹市 | 新竹市 | 省道 | 86 | 9 | 臺61線 | 77K+9~77K+34 | 25 | 38 | 三姓溪 | |
鹽港溪橋 | 新竹市 | 新竹市 | 省道 | 85 | 9 | 臺61線 | 83K+295~83K+485 | 190 | 40 | 鹽水港溪 | |
玄寶大橋 | 苗栗縣 | 竹南 | 省道 | 85 | 3 | 臺61線 | 94K+455~95K+295 | 840 | 34.75 | 溪河 | |
後龍觀海大橋 | 苗栗縣 | 後龍 | 省道 | 84 | 12 | 臺61線 | 104K+150~105K+125 | 975 | 36 | 溪河 | 觀海大橋[google map] |
西湖溪橋 | 苗栗縣 | 西湖 | 省道 | 84 | 10 | 臺61線 | 106K+460~106K+820 | 360 | 35.2 | 溪河 | |
西濱快速公路WH33-4標工程 | 苗栗縣 | 通霄 | 省道 | 94 | 4 | 臺61線 | 121K+100~122K+207 | 1107 | 35.4 | 連絡道跨越舊台1線及鐵路 | |
西濱快速公路WH33-3標新建工程 | 苗栗縣 | 通霄 | 省道 | 95 | 12 | 臺61線 | 122K+432~124K+360 | 1928 | 21 | 溪河 | |
西濱快速公路WH33-2標工程高架橋 | 苗栗縣 | 通霄 | 省道 | 93 | 7 | 臺61線 | 124K+360~126K+350 | 1990 | 36.2 | 溪河 | |
西濱快速公路WH33-1標新建工程 | 苗栗縣 | 苑裡 | 省道 | 95 | 12 | 臺61線 | 126K+350~128K+205 | 1855 | 39.2 | 溪河 | |
出水至房裡段高架橋 | 苗栗縣 | 苑裡 | 省道 | 92 | 12 | 臺61線 | 128K+205~130K+53 | 1848 | 20 | 溪河 | |
WH35排水橋-2 | 臺中市 | 大甲區 | 省道 | 87 | 4 | 臺61線 | 132K+50~132K+75 | 25 | 40 | 四好溪 | |
WH35排水橋-3 | 臺中市 | 大甲區 | 省道 | 87 | 4 | 臺61線 | 133K+295~133K+315 | 20 | 39.9 | 六股大排 | |
WH36高架路段橋(大安溪橋北引道) | 臺中市 | 大甲區 | 省道 | 87 | 10 | 臺61線 | 134K+216~134K+888 | 672 | 23.2 | 高架路段 | |
WH36(南下線)平面側車道排水橋 | 臺中市 | 大甲區 | 省道 | 87 | 10 | 臺61線 | 134K+567~134K+575 | 8 | 12.58 | 灌溉溝渠 | |
WH36(南下線)平面側車道排水橋 | 臺中市 | 大甲區 | 省道 | 87 | 10 | 臺61線 | 134K+575~134K+594.9 | 19.9 | 11.68 | 灌溉溝渠 | |
WH36(北上線)平面側車道排水橋 | 臺中市 | 大甲區 | 省道 | 87 | 10 | 臺61線 | 134K+595~134K+614.9 | 19.9 | 11.68 | 灌溉溝渠 | |
WH36(北上線)平面側車道排水橋 | 臺中市 | 大甲區 | 省道 | 87 | 10 | 臺61線 | 134K+595~134K+614.9 | 19.9 | 11.68 | 灌溉溝渠 | |
WH35排水橋-4 | 臺中市 | 大甲區 | 省道 | 87 | 4 | 臺61線 | 134K+90~134K+110 | 20 | 49.8 | 灌溉溝渠 | |
大安溪橋(WH37) | 臺中市 | 大安區 | 省道 | 83 | 5 | 臺61線 | 134K+950~135K+930 | 980 | 38 | 大安溪 | |
田尾路跨越橋(WH38) | 臺中市 | 大安區 | 省道 | 88 | 7 | 臺61線 | 136K+280~136K+290 | 10 | 36.2 | 田尾路 | |
東西ㄧ路跨越橋(WH38) | 臺中市 | 大安區 | 省道 | 88 | 7 | 臺61線 | 136K+550~136K+570 | 20 | 36.2 | 東西ㄧ路 | |
東西二路跨越橋(WH38) | 臺中市 | 大安區 | 省道 | 88 | 7 | 臺61線 | 137K+0~137K+15 | 15 | 36.2 | 東西二路 | |
西安路跨越橋(WH38) | 臺中市 | 大安區 | 省道 | 88 | 7 | 臺61線 | 137K+205~137K+225 | 20 | 21 | 西安路 | |
WH38排水橋-4 | 臺中市 | 大安區 | 省道 | 88 | 7 | 臺61線 | 137K+40~137K+60 | 20 | 36.2 | 灌溉溝渠 | |
WH38排水橋-6 | 臺中市 | 大安區 | 省道 | 88 | 7 | 臺61線 | 137K+650~137K+660 | 10 | 36.6 | 灌溉溝渠 | |
WH38排水橋-7 | 臺中市 | 大安區 | 省道 | 88 | 7 | 臺61線 | 138K+250~138K+260 | 10 | 38.2 | 灌溉溝渠 | |
溫寮溪橋(WH38) | 臺中市 | 大安區 | 省道 | 88 | 7 | 臺61線 | 139K+295~139K+495 | 200 | 21 | 溫寮溪 | |
溫寮溪橋南端引道橋(WH38) | 臺中市 | 大安區 | 省道 | 88 | 7 | 臺61線 | 139K+495~139K+740 | 245 | 22.8 | 西安路 | |
大甲溪橋(WH40) | 臺中市 | 大甲區 | 省道 | 84 | 1 | 臺61線 | 143K+815~145K+460 | 1645 | 40 | 大甲溪 | |
大甲溪橋南端高架路段(WH41) | 臺中市 | 大甲區 | 省道 | 87 | 8 | 臺61線 | 145K+460~148K+638 | 3178 | 19.6 | 高架路段 | |
甲南-梧棲高架路段(WH42) | 臺中市 | 大甲區 | 省道 | 87 | 8 | 臺61線 | 148K+638~151K+109.2 | 2471.2 | 22 | 高架路段 | |
WH42平面橋(南下) | 臺中市 | 清水區 | 省道 | 87 | 8 | 臺61線 | 148K+750~148K+842 | 92 | 9 | 清水大排 | |
WH42平面橋(北上) | 臺中市 | 清水區 | 省道 | 87 | 8 | 臺61線 | 148K+842~148K+934 | 92 | 9 | 清水大排 | |
梧棲-台中港高架路段(WH43) | 臺中市 | 梧棲區 | 省道 | 88 | 1 | 臺61線 | 151K+146~154K+928 | 3782 | 22 | 高架路段 | |
WH43平面橋(南下) | 臺中市 | 梧棲區 | 省道 | 88 | 1 | 臺61線 | 151K+470~151K+485 | 15 | 22.1 | 灌溉溝渠 | |
WH43平面橋(北上) | 臺中市 | 梧棲區 | 省道 | 88 | 1 | 臺61線 | 151K+485~151K+500 | 15 | 22.1 | 灌溉溝渠 | |
台中港-龍井高架路段(WH44) | 臺中市 | 沙鹿區 | 省道 | 88 | 4 | 臺61線 | 154K+928~157K+536 | 2608 | 22 | 高架路段 | |
龍井-大肚高架路段(WH45) | 臺中市 | 龍井區 | 省道 | 89 | 6 | 臺61線 | 157K+425~160K+715 | 3290 | 22 | 高架路段 | |
WH45梧棲大排(南下線) | 臺中市 | 龍井區 | 省道 | 89 | 6 | 臺61線 | 158K+130~158K+146 | 16 | 22 | 忠和中排 | |
WH45梧棲大排(北上線) | 臺中市 | 龍井區 | 省道 | 89 | 6 | 臺61線 | 158K+146~158K+162 | 16 | 22 | 忠和中排 | |
WH45山腳大排橋(南下線) | 臺中市 | 龍井區 | 省道 | 89 | 6 | 臺61線 | 159K+30~159K+63.55 | 33.55 | 22 | 山腳大排 | |
WH45山腳大排橋(北上線) | 臺中市 | 龍井區 | 省道 | 89 | 6 | 臺61線 | 159K+64~159K+97.55 | 33.55 | 22 | 山腳大排 | |
WH45龍井大排橋(南下線) | 臺中市 | 龍井區 | 省道 | 89 | 6 | 臺61線 | 159K+990~160K+23.34 | 33.34 | 22 | 龍井大排 | |
WH45龍井大排橋(北上線) | 臺中市 | 龍井區 | 省道 | 89 | 6 | 臺61線 | 160K+23~160K+56.34 | 33.34 | 22 | 龍井大排 | |
中彰大橋(WH46) | 臺中市 | 龍井區 | 省道 | 84 | 7 | 臺61線 | 160K+545~163K+287 | 2742 | 21.6 | 烏溪 | |
台61線163k+300~180k+500 | 彰化縣 | 鹿港 | 省道 | 91 | 10 | 臺61線 | 163K+300~180K+500 | 17200 | 21.8 | 員大排 | |
崙尾灣橋 | 彰化縣 | 鹿港 | 省道 | 92 | 12 | 臺61線 | 174K+51~176K+807 | 2756 | 23 | 洋子厝溪 | |
西快高架橋WH48-2 | 彰化縣 | 彰化 | 省道 | 92 | 4 | 臺61線 | 177K+970~179K+621 | 1651 | 21.8 | 鹽場環排 | |
西快高架橋WH48-3A | 彰化縣 | 彰化 | 省道 | 93 | 1 | 臺61線 | 179K+708~180K+954.2 | 1246.2 | 25 | 員林大排 | |
214K+102高架橋 | 雲林縣 | 麥寮 | 省道 | 93 | 9 | 臺61線 | 214K+102~216K+370 | 2268 | 34.54 | 縣道154線 | |
225K+598高架橋 | 雲林縣 | 臺西 | 省道 | 89 | 5 | 臺61線 | 225K+598~225K+621.8 | 23.8 | 22.8 | 雲114線 | |
225K+857河川橋 | 雲林縣 | 臺西 | 省道 | 89 | 5 | 臺61線 | 225K+857~225K+929 | 72 | 39 | 有才寮大排 | |
227K+394高架橋 | 雲林縣 | 臺西 | 省道 | 89 | 5 | 臺61線 | 227K+394~227K+417.8 | 23.8 | 22.8 | 雲158甲線 | |
227k+702河川橋 | 雲林縣 | 臺西 | 省道 | 89 | 5 | 臺61線 | 227K+702~227K+742.7 | 40.7 | 39 | 火燒牛稠大排 | |
227K+876高架橋 | 雲林縣 | 臺西 | 省道 | 89 | 5 | 臺61線 | 227K+876~227K+899.8 | 23.8 | 22.8 | 雲119 | |
228K+875高架橋 | 雲林縣 | 臺西 | 省道 | 89 | 5 | 臺61線 | 228K+875~228K+898.8 | 23.8 | 34.4 | 雲120線 | |
229K+408高架橋 | 雲林縣 | 臺西 | 省道 | 89 | 5 | 臺61線 | 229K+408~229K+438 | 30 | 22.8 | 155線 | |
229K+985河川橋 | 雲林縣 | 臺西 | 省道 | 93 | 1 | 臺61線 | 229K+985~232K+550 | 2565 | 37.8 | 臺17線及舊虎尾溪 | |
235K+300高架橋 | 雲林縣 | 臺西 | 省道 | 95 | 3 | 臺61線 | 235K+324~235K+359 | 35 | 21.8 | 地區農路 | |
236K+320高架橋 | 雲林縣 | 四湖 | 省道 | 95 | 3 | 臺61線 | 236K+320~236K+805 | 485 | 21.8 | 雲129 | |
237K+480高架橋 | 雲林縣 | 四湖 | 省道 | 95 | 3 | 臺61線 | 237K+480~237K+755 | 275 | 21.8 | 雲134 | |
238K+520高架橋 | 雲林縣 | 四湖 | 省道 | 95 | 3 | 臺61線 | 238K+520~240K+11 | 1491 | 22.8 | 台17線及160線 | |
238K+520高架橋 | 雲林縣 | 四湖 | 省道 | 95 | 3 | 臺61線 | 238K+520~240K+11 | 1491 | 24.255 | 臺17線及縣160 | |
高架橋WH60-61 | 雲林縣 | 口湖 | 省道 | 95 | 3 | 臺61線 | 241K+154~241K+779 | 625 | 22.8 | 雲136線 | |
高架橋WH60-61 | 雲林縣 | 口湖 | 省道 | 95 | 3 | 臺61線 | 242K+335~242K+755 | 420 | 22.8 | 雲131線 | |
高架橋WH60-61 | 雲林縣 | 口湖 | 省道 | 95 | 3 | 臺61線 | 243K+140~244K+185 | 1045 | 22.8 | 台17線 | |
無名橋(WH62) | 雲林縣 | 口湖 | 省道 | 89 | 1 | 臺61線 | 244K+588~244K+601 | 13 | 22.8 | 雲140線 | |
青蚶橋 | 雲林縣 | 口湖 | 省道 | 89 | 1 | 臺61線 | 245K+288~245K+320.5 | 32.5 | 22.8 | 排水 | |
金湖高架橋 | 雲林縣 | 口湖 | 省道 | 89 | 1 | 臺61線 | 246K+875~247K+355 | 480 | 21.8 | 新港大排及164線 | |
濱海橋 | 雲林縣 | 口湖 | 省道 | 93 | 7 | 臺61線 | 248K+190~248K+295 | 105 | 23.8 | 立體交叉橋 | |
成龍大橋 | 雲林縣 | 口湖 | 省道 | 94 | 1 | 臺61線 | 249K+485~250K+405 | 920 | 21 | 成龍村 | |
梧北橋 | 雲林縣 | 口湖 | 省道 | 93 | 7 | 臺61線 | 251K+800~251K+980 | 180 | 23.8 | 立體交叉橋 | |
湖口橋 | 雲林縣 | 口湖 | 省道 | 93 | 7 | 臺61線 | 252K+340~252K+364 | 24 | 23.8 | 立體交叉橋 | |
山寮橋 | 雲林縣 | 口湖 | 省道 | 93 | 7 | 臺61線 | 252K+625~252K+745 | 120 | 41 | 尖山大排 | |
梧南橋 | 雲林縣 | 口湖 | 省道 | 93 | 7 | 臺61線 | 252K+938~253K+378 | 440 | 23.8 | 立體交叉 | |
奉天橋 | 雲林縣 | 口湖 | 省道 | 93 | 7 | 臺61線 | 253K+532~253K+557 | 25 | 23.5 | 立體交叉 | |
水井橋 | 雲林縣 | 口湖 | 省道 | 93 | 7 | 臺61線 | 253K+944~253K+984 | 40 | 22.8 | 蔦松大排 | |
中港橋 | 雲林縣 | 口湖 | 省道 | 93 | 1 | 臺61線 | 254K+950~255K+25 | 75 | 23.8 | 立體交叉 | |
雲嘉大橋 | 嘉義縣 | 東石 | 省道 | 88 | 8 | 臺61線 | 255K+686~256K+649.1 | 963.1 | 20 | 北港溪 | |
跨越鐵路橋 | 嘉義縣 | 東石 | 省道 | 83 | 1 | 臺61線 | 256K+254~256K+285.84 | 31.84 | 21.7 | 鐵路 | |
鰲鼓北橋 | 嘉義縣 | 東石 | 省道 | 90 | 8 | 臺61線 | 258K+130~258K+160 | 30 | 22.8 | 嘉8線道路 | |
鰲鼓橋 | 嘉義縣 | 東石 | 省道 | 87 | 1 | 臺61線 | 258K+617~258K+805 | 188 | 36.2 | 六腳大排 | |
惠東橋 | 嘉義縣 | 東石 | 省道 | 92 | 9 | 臺61線 | 259K+460~259K+480 | 20 | 22.8 | 地方道路 | |
山寮一號橋 | 嘉義縣 | 東石 | 省道 | 87 | 7 | 臺61線 | 260K+370~260K+400 | 30 | 22.8 | 搵港大排 | |
山寮二號橋 | 嘉義縣 | 東石 | 省道 | 87 | 7 | 臺61線 | 260K+430~260K+450.82 | 20.82 | 22 | 立體交叉 | |
東石一號橋 | 嘉義縣 | 東石 | 省道 | 92 | 9 | 臺61線 | 261K+200~262K+359 | 1159 | 22 | 166線168線 | |
東石濱海橋 | 嘉義縣 | 東石 | 省道 | 87 | 10 | 臺61線 | 263K+411~264K+209.8 | 798.8 | 44 | 朴子溪 | |
網寮橋 | 嘉義縣 | 東石 | 省道 | 89 | 1 | 臺61線 | 264K+660~264K+690 | 30 | 21.8 | 縣道170線 | |
東石松仔港橋 | 嘉義縣 | 東石 | 省道 | 85 | 6 | 臺61線 | 265K+680~265K+800 | 120 | 39.6 | 考試潭大排 | |
龍安橋 | 嘉義縣 | 布袋 | 省道 | 85 | 5 | 臺61線 | 268K+385~268K+445 | 60 | 36.2 | 內田排水 | |
龍新橋 | 嘉義縣 | 布袋 | 省道 | 92 | 2 | 臺61線 | 269K+771~269K+789.05 | 18.05 | 11.05 | 區域排水 | |
布袋濱海大橋 | 嘉義縣 | 布袋 | 省道 | 94 | 1 | 臺61線 | 271K+100~272K+589.797 | 1489.797 | 22.8 | 布袋港 | |
龍宮溪橋 | 嘉義縣 | 布袋 | 省道 | 89 | 1 | 臺61線 | 274K+745~275K+45 | 300 | 37.2 | 龍宮溪 | |
新美橋 | 嘉義縣 | 布袋 | 省道 | 90 | 6 | 臺61線 | 277K+426~277K+456 | 30 | 21.8 | 縣道163線 | |
九龍橋 | 嘉義縣 | 布袋 | 省道 | 90 | 6 | 臺61線 | 278K+360~278K+390 | 30 | 21.8 | 臺17線道路 | |
嘉南大橋 | 嘉義縣 | 布袋 | 省道 | 84 | 6 | 臺61線 | 278K+671~279K+421 | 750 | 15 | 八掌溪 | |
永春橋 | 臺南市 | 北門區 | 省道 | 86 | 2 | 臺61線 | 280K+825~280K+855 | 30 | 23.1 | 道路 | |
王爺港橋 | 臺南市 | 北門區 | 省道 | 85 | 9 | 臺61線 | 281K+220~281K+880 | 660 | 21.8 | 急水溪 | |
保安橋 | 臺南市 | 北門區 | 省道 | 92 | 11 | 臺61線 | 282K+465~282K+570 | 105 | 22.8 | 道路 | |
鯤港橋 | 臺南市 | 北門區 | 省道 | 92 | 12 | 臺61線 | 283K+166~283K+286 | 120 | 22.8 | 頭港大排 | |
嶼江橋 | 臺南市 | 北門區 | 省道 | 93 | 5 | 臺61線 | 285K+0~285K+156 | 156 | 23.8 | 溪留 | |
北華橋 | 臺南市 | 北門區 | 省道 | 93 | 5 | 臺61線 | 285K+500~285K+590 | 90 | 23.8 | 大排 | |
華安橋 | 臺南市 | 將軍區 | 省道 | 93 | 3 | 臺61線 | 287K+0~287K+62 | 62 | 23.8 | 大排 | |
將軍溪橋 | 臺南市 | 將軍區 | 省道 | 96 | 6 | 臺61線 | 289K+914~290K+544 | 630 | 40 | 將軍溪 | |
臨港大橋 | 新北市 | 八里區 | 省道 | 100 | 4 | 臺61甲線 | 0K+0~0K+232.3 | 232.3 | 7.1 | ||
台北港第二期聯外道路 (臨港道路銜接西濱快速道路段 0K+000~2K+240)新建工程(TP01) |
新北市 | 八里區 | 省道 | 96 | 5 | 臺61甲線 | 0K+9~0K+909 | 900 | 34.4 | 無 | |
台北港第二期聯外道路 (臨港道路銜接西濱快速道路段 0K+000~2K+240)新建工程(TP02) |
新北市 | 八里區 | 省道 | 96 | 4 | 臺61甲線 | 0K+909~2K+901 | 1992 | 22.6 | 無 | |
S-16A跨越鐵路高架橋 | 新竹市 | 新竹市 | 省道 | 85 | 1 | 臺61線香山聯絡道 | 0K+298~0K+658 | 360 | 26 | 鐵路縱貫線 | |
S-15高架橋 | 新竹市 | 新竹市 | 省道 | 85 | 1 | 臺61線香山聯絡道 | 1K+314~1K+414.1 | 100.1 | 23.5 | 鹽港溪支流 |
- 是否要乾脆在建立一個新的條目「西部濱海快速公路橋梁列表」好了??橋梁數目根本快比交流道數目多了= =,影響觀看品質--台南賴~哥(討論及貢獻) 2018年6月22日 (五) 16:19 (UTC)
- 剛剛算了一下國道僅關西工務段就大約150座橋,南北向合併算再扣掉匝道橋還有50座,實在難以想像交流道列表的未來。Arieschen62(留言) 2018年6月22日 (五) 17:03 (UTC)
外部連結已修改
各位維基人:
我剛剛修改了西部濱海快速公路交流道列表中的4個外部連結,請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問,或者需要讓機器人忽略某個連結甚至整個頁面,請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改:
- 向 http://www.djbridge.com.tw/PDFfiles/4.pdf 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20160626133057/http://djbridge.com.tw/PDFfiles/4.pdf
- 向 http://thbu2.thb.gov.tw/web/maintenance.html 加入
{{dead link}}
標記 - 向 https://www.pcc.gov.tw/epaper/9906/photo/expressway_1.jpg 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20160916015051/https://www.pcc.gov.tw/epaper/9906/photo/expressway_1.jpg
- 向 https://www.pcc.gov.tw/epaper/9906/photo/expressway_2.jpg 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20160915232332/https://www.pcc.gov.tw/epaper/9906/photo/expressway_2.jpg
- 向 https://www.pcc.gov.tw/epaper/9906/photo/expressway_3.jpg 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20160916003054/https://www.pcc.gov.tw/epaper/9906/photo/expressway_3.jpg
有關機器人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。
祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟體缺陷) 2018年6月18日 (一) 01:28 (UTC)
品質降低?
到底是哪裡品質降低,麻煩說詳細一點,目前以 IE 及 Chrome 看都沒什麼問題。Arieschen62(留言) 2018年7月21日 (六) 17:21 (UTC)
台61忠孝路與台北港交流道正式名稱
經公路總局工程建議區顯示,忠孝路改為八里一,台北港改為八里二—以上未簽名的留言由2402:7500:48A:5CD4:7906:297F:BD00:F0F7(對話)於2020年9月10日 (四) 06:49 (UTC)加入。