讨论:西部滨海快速公路交流道列表
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为什么福尔摩沙高速公路交流道列表与西部滨海快速公路交流道列表都没有“所在行政区”栏位?
为什么福尔摩沙高速公路交流道列表与西部滨海快速公路交流道列表都没有“所在行政区”(乡、镇、市、区)栏位?
在下认为与火车站、美术馆、博物馆的所在行政区一样,交流道的所在行政区也是基本资讯。这两条公路很多交流道因为关注度不足,即将或已经被重定向到这两个条目,但被重定向的条目却无法提供原有条目所有的基本资讯,这样的重定向也有问题。
因此福尔摩沙高速公路交流道列表与西部滨海快速公路交流道列表可以增加“所在行政区”栏位吗?-游蛇脱壳/克劳棣 2017年5月11日 (四) 12:16 (UTC)
- (!)意见,可以--叶又嘉(留言) 2017年5月11日 (四) 14:07 (UTC)
- 可,须于{{台湾公路表头}}添加“所在行政区”栏位,并在{{台湾公路交流道}}、{{台湾公路平交路口}}、{{台湾公路设施}}、{{台湾公路预定}}、{{台湾公路未成段}}等影响表格的模板内增加一格栏位。--Steven |_-。) 2017年5月11日 (四) 14:19 (UTC)
关于香山交流道 (国道3号)重定向到福尔摩沙高速公路交流道列表
先前讨论见Talk:福尔摩沙高速公路交流道列表#为什么福尔摩沙高速公路交流道列表与西部滨海快速公路交流道列表都没有“所在行政区”栏位?,先前讨论无疾而终,表格仍无“所在行政区”栏位;要把甲条目重定向到乙条目,那么甲条目的重要内容应该都要能在乙条目找到才是,因此香山交流道 (国道3号)重定向到福尔摩沙高速公路交流道列表是有瑕疵的、便宜行事,原条目明明写着它位于新竹市香山区与苗栗县竹南镇交界。
希望有能力的高人能改进这种情况,至少把“所在行政区”栏位弄出来,非常谢谢!-游蛇脱壳/克劳棣 2017年7月19日 (三) 03:57 (UTC)
- 没人愿意帮忙吗?-游蛇脱壳/克劳棣 2017年7月25日 (二) 01:45 (UTC)
拿着来源无中生有
某位编辑拿着淡江大桥计划某部分说台61甲线里程要改从现有终点计算,然而实际上该编辑指出的来源毫无提及台61甲,再加上计划其他文件、公路总局皆已指出台61线起点将调整至淡江大桥,因此可证明该编辑拿着来源无中生有。再者,该编辑过去也自行臆测台61线起点到淡海新市镇内部的平面道路上,而无视常理和淡江大桥计划书的详细内容,可见该编辑已有不良纪录。 🐱💬 2017年9月4日 (一) 15:32 (UTC)
- 想继续拿证据反驳我,但究竟是谁在造谣?
Re:淡海新市镇内部的平面道路上有设计双层高架桥,不是指平面道路就是省道快速公路。
- “Meow自己所提淡江大桥2014年核定本来源PDF第3-28页 台北港以北路段已被纳编台61甲线 自己打脸不自知”
省道台 61 甲线:本道路即台北港第二期联外道路 TP01 标、TP02 标新建工程,纳 编为公路系统快速公路支线,路线起点为台北港临港道路(领港大道与商港路交 会路口),终点为省道台 61 线西滨快速公路起点,长约 2.4 公里。
Re:意思就是说,八里联络道2.89公里(含台北港以北)已纳编为公路系统快速公路支线,还有什么编号可代表快速公路支线??淡江大桥及其连络道的计划终点为省道台 61 线西滨快速公路起点,也是目前台61线与台15线相交处,任何人不能臆测该处以北路段是台61线主线。
2014年淡江大桥计划核定本中多次提及,淡江大桥就其衔接方式可定义为台 61 甲线快速公路之主线延伸,亦即本计划定位为省道快速公路,完工后可衔接台北港二期联外道路工程(TP01、02 标,台 61 甲线)。
- “Meow所提来源淡江大桥核定本PDF第4-31页 淡江大桥及连络道橙色路线被标示为台61甲线”台北港以北根本没标示省道。
Re:淡江大桥及连络道整段路线被标示为橙色路线,并只有一个台61甲线标示,如果该段路线不是台61甲线,台北港以北为何不另用别种颜色叙明。
- “Meow所提来源淡江大桥核定本PDF第5-11页 淡江大桥及连络道已被行政院定位为台61甲线”
本计划原规划八里端连络道部分路段已配合台北港开发计划先行施作完工,里程约 2.89 公里,已奉核定纳编为台 61 甲线,并可衔接台 64 线,符合公路法第 2 条及台湾地区 公路行政分类设定要素表 BIII 规定,定位为省道快速公路,完工后依程序陈报纳编。</blockqoute>
Re:淡江大桥核定本PDF第5-11页该段文字最上头之道路定位已说明淡江大桥就其衔接方式可定义为台 61 甲线快速公路之主线延伸,亦即本计划定位为省道快速公路。 八里端连络道2.89 公里是指淡江大南端至台61甲目前通车终点2.1k,已奉核定纳编为台 61 甲线,从省道台 61 线西滨快速公路起点,也是目前台61线与台15线相交处,到忠孝路匝道(淡江大桥南端)为5公里。
经本人咨询公路总局人员得知,台61线主线会另提计划从目前台61线与台15线相交处往东南分出,计划从台61甲线与台15线中间另设新线。
- @Meow:建议可丢到WP:互助客栈#条目探讨,看看是否有更好的答案?纯粹建议……TimChen 论・献 2017年9月5日 (二) 11:00 (UTC)
无题
大安大甲段交流道名称经连络公路总局已经确定为130房里、134大甲、136福住、139大安一、144大安二,不用再改回原有的名称—以上未签名的留言由101.12.230.51(对话)于2017年11月16日 (四) 14:13 (UTC)加入。
- 请阁下提供来源连结,否则就不算数。TimChen 论・献 2017年11月16日 (四) 21:44 (UTC)
- 目前仅能查证136福住、139大安一、144大安二[1]。TimChen 论・献 2017年11月21日 (二) 10:46 (UTC)
- 本人已询问公路总局房里~南埔段的交流道正式名称为何,待工程处回复后再来一并修改列表。TimChen 论・献 2017年11月21日 (二) 10:55 (UTC)
- 已获回应,确实是130房里、134大甲、136福住、139大安一、144大安二[2]。
- 本人已询问公路总局房里~南埔段的交流道正式名称为何,待工程处回复后再来一并修改列表。TimChen 论・献 2017年11月21日 (二) 10:55 (UTC)
台61线桥梁
由于台61线桥梁非常多(2007年以前完工的列管桥梁约116座,其中有命名约54座),以口湖至东石乡为例,由北到南分别有青蚶桥、金湖高架桥、滨海桥、成龙大桥、梧北桥、湖口桥、山寮桥、梧南桥、奉天桥、水井桥、中港桥、云嘉大桥、鳌鼓北桥、鳌鼓桥、惠东桥、山寮一号桥、山寮二号桥、东石一号桥、东石滨海桥、网寮桥、东石松仔港桥等,建议列表中对桥梁部分应有所取舍,以避免本条目变成桥梁列表。--Arieschen62(留言) 2018年6月10日 (日) 22:03 (UTC)
好笑,删南部多座长桥,北部有所取舍的短桥都留着 Wikibeico(留言) 2018年6月16日 (六) 17:45 (UTC)
- 删除原因为无来源,非取舍问题,建议您添加来源或于编辑摘要描述来源,另173甲线"高架桥",亦有来源问题,建议再查证。Arieschen62(留言) 2018年6月16日 (六) 21:33 (UTC)
- @Wikibeico:请斟酌阁下在编辑摘要的用词,可能已违反WP:文明,也请阁下对Arieschen62君保持WP:假定善意。--TimChen 论・献 2018年6月16日 (六) 23:49 (UTC)
经查询公路总局[重要河川桥梁]整理如下(未包含共线桥梁,仅部分,非最新资料),供各位编辑参考。Arieschen62(留言) 2018年6月22日 (五) 07:28 (UTC)
桥梁名称 | 县市 | 区乡 | 道路等级 | 竣工年度 | 竣工月份 | 路线 | 里程桩号 | 总长 | 最大净宽 | 跨越物体 | 备注 |
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高架桥WH06-1 | 桃园县 | 大园 | 省道 | 94 | 10 | 台61线 | 24K+155~25K+210 | 1055 | 33.09 | 高架道路 | |
高架桥WH06-2 | 桃园县 | 大园 | 省道 | 94 | 10 | 台61线 | 25K+747~31K+831 | 6084 | 34.24 | 高架道路 | |
右侧平面1号桥 | 桃园县 | 大园 | 省道 | 94 | 10 | 台61线 | 26K+7~27K+76 | 1069 | 5.5 | 新南崁溪,南崁溪 | |
左侧平面1号桥 | 桃园县 | 大园 | 省道 | 94 | 10 | 台61线 | 26K+7~27K+76 | 1069 | 5.5 | 新南崁溪,南崁溪 | |
右侧平面2号桥 | 桃园县 | 大园 | 省道 | 94 | 10 | 台61线 | 31K+15~31K+498 | 483 | 5.5 | 湳心溪 | |
左侧平面2号桥 | 桃园县 | 大园 | 省道 | 94 | 10 | 台61线 | 31K+15~31K+498 | 483 | 5.5 | 湳心溪 | |
高架桥WH07-1 | 桃园县 | 大园 | 省道 | 94 | 8 | 台61线 | 31K+831~35K+378 | 3547 | 34.4 | 新街溪,老街溪及双溪 | |
左侧平面3号桥 | 桃园县 | 大园 | 省道 | 94 | 8 | 台61线 | 31K+975~32K+440 | 465 | 5.5 | 新街溪 | |
左侧平面4号桥 | 桃园县 | 大园 | 省道 | 94 | 8 | 台61线 | 34K+530~35K+222 | 692 | 5.5 | 老街溪 | |
高架桥WH07-2 | 桃园县 | 观音 | 省道 | 94 | 8 | 台61线 | 38K+171~40K+0 | 1829 | 34.4 | 富林溪 | |
左侧平面5号桥 | 桃园县 | 观音 | 省道 | 94 | 8 | 台61线 | 39K+649~39K+829 | 180 | 5.5 | 富林溪 | |
浸水桥 | 新竹市 | 新竹市 | 省道 | 86 | 9 | 台61线 | 76K+146~76K+346 | 200 | 40 | 客雅溪 | |
大庄桥 | 新竹市 | 新竹市 | 省道 | 86 | 9 | 台61线 | 77K+9~77K+34 | 25 | 38 | 三姓溪 | |
盐港溪桥 | 新竹市 | 新竹市 | 省道 | 85 | 9 | 台61线 | 83K+295~83K+485 | 190 | 40 | 盐水港溪 | |
玄宝大桥 | 苗栗县 | 竹南 | 省道 | 85 | 3 | 台61线 | 94K+455~95K+295 | 840 | 34.75 | 溪河 | |
后龙观海大桥 | 苗栗县 | 后龙 | 省道 | 84 | 12 | 台61线 | 104K+150~105K+125 | 975 | 36 | 溪河 | 观海大桥[google map] |
西湖溪桥 | 苗栗县 | 西湖 | 省道 | 84 | 10 | 台61线 | 106K+460~106K+820 | 360 | 35.2 | 溪河 | |
西滨快速公路WH33-4标工程 | 苗栗县 | 通霄 | 省道 | 94 | 4 | 台61线 | 121K+100~122K+207 | 1107 | 35.4 | 连络道跨越旧台1线及铁路 | |
西滨快速公路WH33-3标新建工程 | 苗栗县 | 通霄 | 省道 | 95 | 12 | 台61线 | 122K+432~124K+360 | 1928 | 21 | 溪河 | |
西滨快速公路WH33-2标工程高架桥 | 苗栗县 | 通霄 | 省道 | 93 | 7 | 台61线 | 124K+360~126K+350 | 1990 | 36.2 | 溪河 | |
西滨快速公路WH33-1标新建工程 | 苗栗县 | 苑里 | 省道 | 95 | 12 | 台61线 | 126K+350~128K+205 | 1855 | 39.2 | 溪河 | |
出水至房里段高架桥 | 苗栗县 | 苑里 | 省道 | 92 | 12 | 台61线 | 128K+205~130K+53 | 1848 | 20 | 溪河 | |
WH35排水桥-2 | 台中市 | 大甲区 | 省道 | 87 | 4 | 台61线 | 132K+50~132K+75 | 25 | 40 | 四好溪 | |
WH35排水桥-3 | 台中市 | 大甲区 | 省道 | 87 | 4 | 台61线 | 133K+295~133K+315 | 20 | 39.9 | 六股大排 | |
WH36高架路段桥(大安溪桥北引道) | 台中市 | 大甲区 | 省道 | 87 | 10 | 台61线 | 134K+216~134K+888 | 672 | 23.2 | 高架路段 | |
WH36(南下线)平面侧车道排水桥 | 台中市 | 大甲区 | 省道 | 87 | 10 | 台61线 | 134K+567~134K+575 | 8 | 12.58 | 灌溉沟渠 | |
WH36(南下线)平面侧车道排水桥 | 台中市 | 大甲区 | 省道 | 87 | 10 | 台61线 | 134K+575~134K+594.9 | 19.9 | 11.68 | 灌溉沟渠 | |
WH36(北上线)平面侧车道排水桥 | 台中市 | 大甲区 | 省道 | 87 | 10 | 台61线 | 134K+595~134K+614.9 | 19.9 | 11.68 | 灌溉沟渠 | |
WH36(北上线)平面侧车道排水桥 | 台中市 | 大甲区 | 省道 | 87 | 10 | 台61线 | 134K+595~134K+614.9 | 19.9 | 11.68 | 灌溉沟渠 | |
WH35排水桥-4 | 台中市 | 大甲区 | 省道 | 87 | 4 | 台61线 | 134K+90~134K+110 | 20 | 49.8 | 灌溉沟渠 | |
大安溪桥(WH37) | 台中市 | 大安区 | 省道 | 83 | 5 | 台61线 | 134K+950~135K+930 | 980 | 38 | 大安溪 | |
田尾路跨越桥(WH38) | 台中市 | 大安区 | 省道 | 88 | 7 | 台61线 | 136K+280~136K+290 | 10 | 36.2 | 田尾路 | |
东西ㄧ路跨越桥(WH38) | 台中市 | 大安区 | 省道 | 88 | 7 | 台61线 | 136K+550~136K+570 | 20 | 36.2 | 东西ㄧ路 | |
东西二路跨越桥(WH38) | 台中市 | 大安区 | 省道 | 88 | 7 | 台61线 | 137K+0~137K+15 | 15 | 36.2 | 东西二路 | |
西安路跨越桥(WH38) | 台中市 | 大安区 | 省道 | 88 | 7 | 台61线 | 137K+205~137K+225 | 20 | 21 | 西安路 | |
WH38排水桥-4 | 台中市 | 大安区 | 省道 | 88 | 7 | 台61线 | 137K+40~137K+60 | 20 | 36.2 | 灌溉沟渠 | |
WH38排水桥-6 | 台中市 | 大安区 | 省道 | 88 | 7 | 台61线 | 137K+650~137K+660 | 10 | 36.6 | 灌溉沟渠 | |
WH38排水桥-7 | 台中市 | 大安区 | 省道 | 88 | 7 | 台61线 | 138K+250~138K+260 | 10 | 38.2 | 灌溉沟渠 | |
温寮溪桥(WH38) | 台中市 | 大安区 | 省道 | 88 | 7 | 台61线 | 139K+295~139K+495 | 200 | 21 | 温寮溪 | |
温寮溪桥南端引道桥(WH38) | 台中市 | 大安区 | 省道 | 88 | 7 | 台61线 | 139K+495~139K+740 | 245 | 22.8 | 西安路 | |
大甲溪桥(WH40) | 台中市 | 大甲区 | 省道 | 84 | 1 | 台61线 | 143K+815~145K+460 | 1645 | 40 | 大甲溪 | |
大甲溪桥南端高架路段(WH41) | 台中市 | 大甲区 | 省道 | 87 | 8 | 台61线 | 145K+460~148K+638 | 3178 | 19.6 | 高架路段 | |
甲南-梧栖高架路段(WH42) | 台中市 | 大甲区 | 省道 | 87 | 8 | 台61线 | 148K+638~151K+109.2 | 2471.2 | 22 | 高架路段 | |
WH42平面桥(南下) | 台中市 | 清水区 | 省道 | 87 | 8 | 台61线 | 148K+750~148K+842 | 92 | 9 | 清水大排 | |
WH42平面桥(北上) | 台中市 | 清水区 | 省道 | 87 | 8 | 台61线 | 148K+842~148K+934 | 92 | 9 | 清水大排 | |
梧栖-台中港高架路段(WH43) | 台中市 | 梧栖区 | 省道 | 88 | 1 | 台61线 | 151K+146~154K+928 | 3782 | 22 | 高架路段 | |
WH43平面桥(南下) | 台中市 | 梧栖区 | 省道 | 88 | 1 | 台61线 | 151K+470~151K+485 | 15 | 22.1 | 灌溉沟渠 | |
WH43平面桥(北上) | 台中市 | 梧栖区 | 省道 | 88 | 1 | 台61线 | 151K+485~151K+500 | 15 | 22.1 | 灌溉沟渠 | |
台中港-龙井高架路段(WH44) | 台中市 | 沙鹿区 | 省道 | 88 | 4 | 台61线 | 154K+928~157K+536 | 2608 | 22 | 高架路段 | |
龙井-大肚高架路段(WH45) | 台中市 | 龙井区 | 省道 | 89 | 6 | 台61线 | 157K+425~160K+715 | 3290 | 22 | 高架路段 | |
WH45梧栖大排(南下线) | 台中市 | 龙井区 | 省道 | 89 | 6 | 台61线 | 158K+130~158K+146 | 16 | 22 | 忠和中排 | |
WH45梧栖大排(北上线) | 台中市 | 龙井区 | 省道 | 89 | 6 | 台61线 | 158K+146~158K+162 | 16 | 22 | 忠和中排 | |
WH45山脚大排桥(南下线) | 台中市 | 龙井区 | 省道 | 89 | 6 | 台61线 | 159K+30~159K+63.55 | 33.55 | 22 | 山脚大排 | |
WH45山脚大排桥(北上线) | 台中市 | 龙井区 | 省道 | 89 | 6 | 台61线 | 159K+64~159K+97.55 | 33.55 | 22 | 山脚大排 | |
WH45龙井大排桥(南下线) | 台中市 | 龙井区 | 省道 | 89 | 6 | 台61线 | 159K+990~160K+23.34 | 33.34 | 22 | 龙井大排 | |
WH45龙井大排桥(北上线) | 台中市 | 龙井区 | 省道 | 89 | 6 | 台61线 | 160K+23~160K+56.34 | 33.34 | 22 | 龙井大排 | |
中彰大桥(WH46) | 台中市 | 龙井区 | 省道 | 84 | 7 | 台61线 | 160K+545~163K+287 | 2742 | 21.6 | 乌溪 | |
台61线163k+300~180k+500 | 彰化县 | 鹿港 | 省道 | 91 | 10 | 台61线 | 163K+300~180K+500 | 17200 | 21.8 | 员大排 | |
仑尾湾桥 | 彰化县 | 鹿港 | 省道 | 92 | 12 | 台61线 | 174K+51~176K+807 | 2756 | 23 | 洋子厝溪 | |
西快高架桥WH48-2 | 彰化县 | 彰化 | 省道 | 92 | 4 | 台61线 | 177K+970~179K+621 | 1651 | 21.8 | 盐场环排 | |
西快高架桥WH48-3A | 彰化县 | 彰化 | 省道 | 93 | 1 | 台61线 | 179K+708~180K+954.2 | 1246.2 | 25 | 员林大排 | |
214K+102高架桥 | 云林县 | 麦寮 | 省道 | 93 | 9 | 台61线 | 214K+102~216K+370 | 2268 | 34.54 | 县道154线 | |
225K+598高架桥 | 云林县 | 台西 | 省道 | 89 | 5 | 台61线 | 225K+598~225K+621.8 | 23.8 | 22.8 | 云114线 | |
225K+857河川桥 | 云林县 | 台西 | 省道 | 89 | 5 | 台61线 | 225K+857~225K+929 | 72 | 39 | 有才寮大排 | |
227K+394高架桥 | 云林县 | 台西 | 省道 | 89 | 5 | 台61线 | 227K+394~227K+417.8 | 23.8 | 22.8 | 云158甲线 | |
227k+702河川桥 | 云林县 | 台西 | 省道 | 89 | 5 | 台61线 | 227K+702~227K+742.7 | 40.7 | 39 | 火烧牛稠大排 | |
227K+876高架桥 | 云林县 | 台西 | 省道 | 89 | 5 | 台61线 | 227K+876~227K+899.8 | 23.8 | 22.8 | 云119 | |
228K+875高架桥 | 云林县 | 台西 | 省道 | 89 | 5 | 台61线 | 228K+875~228K+898.8 | 23.8 | 34.4 | 云120线 | |
229K+408高架桥 | 云林县 | 台西 | 省道 | 89 | 5 | 台61线 | 229K+408~229K+438 | 30 | 22.8 | 155线 | |
229K+985河川桥 | 云林县 | 台西 | 省道 | 93 | 1 | 台61线 | 229K+985~232K+550 | 2565 | 37.8 | 台17线及旧虎尾溪 | |
235K+300高架桥 | 云林县 | 台西 | 省道 | 95 | 3 | 台61线 | 235K+324~235K+359 | 35 | 21.8 | 地区农路 | |
236K+320高架桥 | 云林县 | 四湖 | 省道 | 95 | 3 | 台61线 | 236K+320~236K+805 | 485 | 21.8 | 云129 | |
237K+480高架桥 | 云林县 | 四湖 | 省道 | 95 | 3 | 台61线 | 237K+480~237K+755 | 275 | 21.8 | 云134 | |
238K+520高架桥 | 云林县 | 四湖 | 省道 | 95 | 3 | 台61线 | 238K+520~240K+11 | 1491 | 22.8 | 台17线及160线 | |
238K+520高架桥 | 云林县 | 四湖 | 省道 | 95 | 3 | 台61线 | 238K+520~240K+11 | 1491 | 24.255 | 台17线及县160 | |
高架桥WH60-61 | 云林县 | 口湖 | 省道 | 95 | 3 | 台61线 | 241K+154~241K+779 | 625 | 22.8 | 云136线 | |
高架桥WH60-61 | 云林县 | 口湖 | 省道 | 95 | 3 | 台61线 | 242K+335~242K+755 | 420 | 22.8 | 云131线 | |
高架桥WH60-61 | 云林县 | 口湖 | 省道 | 95 | 3 | 台61线 | 243K+140~244K+185 | 1045 | 22.8 | 台17线 | |
无名桥(WH62) | 云林县 | 口湖 | 省道 | 89 | 1 | 台61线 | 244K+588~244K+601 | 13 | 22.8 | 云140线 | |
青蚶桥 | 云林县 | 口湖 | 省道 | 89 | 1 | 台61线 | 245K+288~245K+320.5 | 32.5 | 22.8 | 排水 | |
金湖高架桥 | 云林县 | 口湖 | 省道 | 89 | 1 | 台61线 | 246K+875~247K+355 | 480 | 21.8 | 新港大排及164线 | |
滨海桥 | 云林县 | 口湖 | 省道 | 93 | 7 | 台61线 | 248K+190~248K+295 | 105 | 23.8 | 立体交叉桥 | |
成龙大桥 | 云林县 | 口湖 | 省道 | 94 | 1 | 台61线 | 249K+485~250K+405 | 920 | 21 | 成龙村 | |
梧北桥 | 云林县 | 口湖 | 省道 | 93 | 7 | 台61线 | 251K+800~251K+980 | 180 | 23.8 | 立体交叉桥 | |
湖口桥 | 云林县 | 口湖 | 省道 | 93 | 7 | 台61线 | 252K+340~252K+364 | 24 | 23.8 | 立体交叉桥 | |
山寮桥 | 云林县 | 口湖 | 省道 | 93 | 7 | 台61线 | 252K+625~252K+745 | 120 | 41 | 尖山大排 | |
梧南桥 | 云林县 | 口湖 | 省道 | 93 | 7 | 台61线 | 252K+938~253K+378 | 440 | 23.8 | 立体交叉 | |
奉天桥 | 云林县 | 口湖 | 省道 | 93 | 7 | 台61线 | 253K+532~253K+557 | 25 | 23.5 | 立体交叉 | |
水井桥 | 云林县 | 口湖 | 省道 | 93 | 7 | 台61线 | 253K+944~253K+984 | 40 | 22.8 | 茑松大排 | |
中港桥 | 云林县 | 口湖 | 省道 | 93 | 1 | 台61线 | 254K+950~255K+25 | 75 | 23.8 | 立体交叉 | |
云嘉大桥 | 嘉义县 | 东石 | 省道 | 88 | 8 | 台61线 | 255K+686~256K+649.1 | 963.1 | 20 | 北港溪 | |
跨越铁路桥 | 嘉义县 | 东石 | 省道 | 83 | 1 | 台61线 | 256K+254~256K+285.84 | 31.84 | 21.7 | 铁路 | |
鳌鼓北桥 | 嘉义县 | 东石 | 省道 | 90 | 8 | 台61线 | 258K+130~258K+160 | 30 | 22.8 | 嘉8线道路 | |
鳌鼓桥 | 嘉义县 | 东石 | 省道 | 87 | 1 | 台61线 | 258K+617~258K+805 | 188 | 36.2 | 六脚大排 | |
惠东桥 | 嘉义县 | 东石 | 省道 | 92 | 9 | 台61线 | 259K+460~259K+480 | 20 | 22.8 | 地方道路 | |
山寮一号桥 | 嘉义县 | 东石 | 省道 | 87 | 7 | 台61线 | 260K+370~260K+400 | 30 | 22.8 | 揾港大排 | |
山寮二号桥 | 嘉义县 | 东石 | 省道 | 87 | 7 | 台61线 | 260K+430~260K+450.82 | 20.82 | 22 | 立体交叉 | |
东石一号桥 | 嘉义县 | 东石 | 省道 | 92 | 9 | 台61线 | 261K+200~262K+359 | 1159 | 22 | 166线168线 | |
东石滨海桥 | 嘉义县 | 东石 | 省道 | 87 | 10 | 台61线 | 263K+411~264K+209.8 | 798.8 | 44 | 朴子溪 | |
网寮桥 | 嘉义县 | 东石 | 省道 | 89 | 1 | 台61线 | 264K+660~264K+690 | 30 | 21.8 | 县道170线 | |
东石松仔港桥 | 嘉义县 | 东石 | 省道 | 85 | 6 | 台61线 | 265K+680~265K+800 | 120 | 39.6 | 考试潭大排 | |
龙安桥 | 嘉义县 | 布袋 | 省道 | 85 | 5 | 台61线 | 268K+385~268K+445 | 60 | 36.2 | 内田排水 | |
龙新桥 | 嘉义县 | 布袋 | 省道 | 92 | 2 | 台61线 | 269K+771~269K+789.05 | 18.05 | 11.05 | 区域排水 | |
布袋滨海大桥 | 嘉义县 | 布袋 | 省道 | 94 | 1 | 台61线 | 271K+100~272K+589.797 | 1489.797 | 22.8 | 布袋港 | |
龙宫溪桥 | 嘉义县 | 布袋 | 省道 | 89 | 1 | 台61线 | 274K+745~275K+45 | 300 | 37.2 | 龙宫溪 | |
新美桥 | 嘉义县 | 布袋 | 省道 | 90 | 6 | 台61线 | 277K+426~277K+456 | 30 | 21.8 | 县道163线 | |
九龙桥 | 嘉义县 | 布袋 | 省道 | 90 | 6 | 台61线 | 278K+360~278K+390 | 30 | 21.8 | 台17线道路 | |
嘉南大桥 | 嘉义县 | 布袋 | 省道 | 84 | 6 | 台61线 | 278K+671~279K+421 | 750 | 15 | 八掌溪 | |
永春桥 | 台南市 | 北门区 | 省道 | 86 | 2 | 台61线 | 280K+825~280K+855 | 30 | 23.1 | 道路 | |
王爷港桥 | 台南市 | 北门区 | 省道 | 85 | 9 | 台61线 | 281K+220~281K+880 | 660 | 21.8 | 急水溪 | |
保安桥 | 台南市 | 北门区 | 省道 | 92 | 11 | 台61线 | 282K+465~282K+570 | 105 | 22.8 | 道路 | |
鲲港桥 | 台南市 | 北门区 | 省道 | 92 | 12 | 台61线 | 283K+166~283K+286 | 120 | 22.8 | 头港大排 | |
屿江桥 | 台南市 | 北门区 | 省道 | 93 | 5 | 台61线 | 285K+0~285K+156 | 156 | 23.8 | 溪留 | |
北华桥 | 台南市 | 北门区 | 省道 | 93 | 5 | 台61线 | 285K+500~285K+590 | 90 | 23.8 | 大排 | |
华安桥 | 台南市 | 将军区 | 省道 | 93 | 3 | 台61线 | 287K+0~287K+62 | 62 | 23.8 | 大排 | |
将军溪桥 | 台南市 | 将军区 | 省道 | 96 | 6 | 台61线 | 289K+914~290K+544 | 630 | 40 | 将军溪 | |
临港大桥 | 新北市 | 八里区 | 省道 | 100 | 4 | 台61甲线 | 0K+0~0K+232.3 | 232.3 | 7.1 | ||
台北港第二期联外道路 (临港道路衔接西滨快速道路段 0K+000~2K+240)新建工程(TP01) |
新北市 | 八里区 | 省道 | 96 | 5 | 台61甲线 | 0K+9~0K+909 | 900 | 34.4 | 无 | |
台北港第二期联外道路 (临港道路衔接西滨快速道路段 0K+000~2K+240)新建工程(TP02) |
新北市 | 八里区 | 省道 | 96 | 4 | 台61甲线 | 0K+909~2K+901 | 1992 | 22.6 | 无 | |
S-16A跨越铁路高架桥 | 新竹市 | 新竹市 | 省道 | 85 | 1 | 台61线香山联络道 | 0K+298~0K+658 | 360 | 26 | 铁路纵贯线 | |
S-15高架桥 | 新竹市 | 新竹市 | 省道 | 85 | 1 | 台61线香山联络道 | 1K+314~1K+414.1 | 100.1 | 23.5 | 盐港溪支流 |
- 是否要干脆在建立一个新的条目“西部滨海快速公路桥梁列表”好了??桥梁数目根本快比交流道数目多了= =,影响观看品质--台南赖~哥(讨论及贡献) 2018年6月22日 (五) 16:19 (UTC)
- 刚刚算了一下国道仅关西工务段就大约150座桥,南北向合并算再扣掉匝道桥还有50座,实在难以想像交流道列表的未来。Arieschen62(留言) 2018年6月22日 (五) 17:03 (UTC)
外部链接已修改
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我刚刚修改了西部滨海快速公路交流道列表中的4个外部链接,请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问,或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面,请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改:
- 向 http://www.djbridge.com.tw/PDFfiles/4.pdf 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20160626133057/http://djbridge.com.tw/PDFfiles/4.pdf
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有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。
祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2018年6月18日 (一) 01:28 (UTC)
品质降低?
到底是哪里品质降低,麻烦说详细一点,目前以 IE 及 Chrome 看都没什么问题。Arieschen62(留言) 2018年7月21日 (六) 17:21 (UTC)
台61忠孝路与台北港交流道正式名称
经公路总局工程建议区显示,忠孝路改为八里一,台北港改为八里二—以上未签名的留言由2402:7500:48A:5CD4:7906:297F:BD00:F0F7(对话)于2020年9月10日 (四) 06:49 (UTC)加入。