K793/796、K795/794次列車
| K793/796、K795/794次旅客列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 1998年10月1日 |
| 所屬鐵路局 | 南昌局集團 |
| 擔當客運段 | 南昌客運段 |
| 當前車次 | K793/796、K795/794次 |
| 曾用車次 | 527/526次，525/528次 2091/2094、2093/2092次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 上饒站 → 廣州白雲站（K793/796次） 廣州白雲站 → 鷹潭站（K795/794次） |
| 主要停站 | 東鄉站、進賢站、贛州站、 惠州站、東莞東站 |
| 運行時間 | 14小時43分（K793/796次） 12小時32分（K795/794次） |
| 發車時間 | 上饒站：16:49 廣州白雲站：17:55 |
| 終到時間 | 廣州白雲站：次日07:32 鷹潭站：次日06:27 |
| 途經路線 | 滬昆鐵路、京九鐵路、廣深鐵路、 京廣鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K793/796、K795/794次列車是中國鐵路運行於江西鷹潭和上饒至廣東省會廣州之間的一對快速旅客列車，1998年10月1日起開行，現由南昌局集團南昌客運段鷹潭車隊負責客運任務，[1]是贛東地區的首班始發進穗列車。列車使用兩組25G型客車，沿滬昆鐵路、京九鐵路、廣深鐵路及京廣鐵路運行，途經江西及廣東兩省。其中上饒站至廣州白雲站運行14小時22分，行程1165公里，使用車次為K793/796次；廣州白雲站至鷹潭站運行12小時32分，行程1049公里，使用車次為K795/794次。
歷史
1998年10月1日，中國鐵路實行第二次大提速，這次提速以京廣、京滬、京哈三大幹線為重點，進一步擴大提速範圍，提高列車速度，快速列車最高運行速度達到160公里，非提速區段快速列車最高運行速度達到時速120公里。此外，京九、浙贛、侯月、寶中、南昆線和蘭新線武威至烏魯木齊段列車運行速度亦有一定幅度提高。[2]在這次提速調圖中，南昌鐵路局增開了廣州東至鷹潭的527/526次，525/528次直通旅客快車，經廣深、京九及浙贛線運行，成為贛東地區第一班始發進穗列車。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，527/526次，525/528次列車隨即改車次為2091/2094、2093/2092次。
2009年4月1日，2091/2094、2093/2092次列車升級為快速列車，車次改為K793/796、K795/794次。[3]
2024年1月10日，K793/796、K795/794次列車改為新啟用的廣州白雲站始發終到。
列車編組
K793/796、K795/794次列車現時使用配屬南昌局集團南昌車輛段的雙管供風帶集便器的直供電DC600V中國鐵路25G型客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬座車8輛、硬臥車8輛、軟臥車和餐車各1輛。由於上饒站沒有整備條件，列車同時與鷹潭至上饒的K8720次列車共同套用，具體執行為：鷹潭開K8720次至上饒→上饒開K793/796次至廣州白雲→廣州白雲開K795/794次至鷹潭。
| 車廂編號 | 1-8 | 9 | 10 | 11-18 |
|---|---|---|---|---|
| 車型 | YZ25G 硬座車 |
CA25G 餐車 |
RW25G 軟臥車 |
YW25G 硬臥車 |
機車交路
| 車站區段 | 上饒 （鷹潭）↔ 廣州白雲 |
|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車 南局南段 鷹潭/向塘司機在贛州輪乘 |
時刻表
現行時刻
- 數據截至2024年6月15日。
| K793/796次 | 停靠站 | K795/794次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| K793 | 0 | 當天 | — | 16:49 | 上饒 | — | — | — | — | — |
| K793 | 48 | 當天 | 17:16 | 17:25 | 橫峰 | — | — | — | — | — |
| K793 | 65 | 當天 | 17:38 | 17:48 | 弋陽 | — | — | — | — | — |
| K793 | 95 | 當天 | 18:07 | 18:11 | 貴溪 | — | — | — | — | — |
| K793 | 116 | 當天 | 18:29 | 18:38 | 鷹潭 | 06:27 | — | 第二天 | 1049 | K794 |
| K793 | 157 | 當天 | 19:05 | 19:18 | 東鄉 | 05:48 | 05:58 | 第二天 | 1008 | K794 |
| K793 | 196 | 當天 | 19:44 | 19:48 | 進賢 | 05:20 | 05:23 | 第二天 | 969 | K794 |
| K793 | 430 | 當天 | 22:08 | 22:13 | 吉安 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K794 |
| K793 | 543 | 當天 | 23:22 | 23:27 | 興國 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K794 |
| K793 | 616 | 第二天 | 00:14 | 00:22 | 贛州 | 01:02 | 01:08 | 第二天 | 549 | K794 |
| K793 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 龍川 | 21:59 | 22:09 | 當天 | 308 | K794 |
| K793 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 河源 | 21:00 | 21:04 | 當天 | 233 | K794 |
| K793 | 1012 | 第二天 | 05:07 | 05:11 | 惠州 | 20:06 | 20:10 | 當天 | 153 | K794 |
| K793 | 1066 | 第二天 | 05:55 | 06:00 | 東莞東 | 19:17 | 19:23 | 當天 | 99 | K794 |
| K796 | 1165 | 第二天 | 07:32 | — | 廣州白雲 | — | 17:55 | 當天 | 0 | K795 |
歷史時刻
K793/796、K795/794次（2023年10月11日）
| K793/796次 | 停靠站 | K795/794次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| K793 | 0 | 當天 | — | 16:49 | 上饒 | — | — | — | — | — |
| K793 | 48 | 當天 | 17:16 | 17:25 | 橫峰 | — | — | — | — | — |
| K793 | 65 | 當天 | 17:38 | 17:48 | 弋陽 | — | — | — | — | — |
| K793 | 95 | 當天 | 18:07 | 18:12 | 貴溪 | — | — | — | — | — |
| K793 | 116 | 當天 | 18:30 | 18:37 | 鷹潭 | 06:28 | — | 第二天 | 1036 | K794 |
| K793 | 157 | 當天 | 19:04 | 19:08 | 東鄉 | 05:49 | 05:59 | 第二天 | 995 | K794 |
| K793 | 196 | 當天 | 19:34 | 19:44 | 進賢 | 05:20 | 05:24 | 第二天 | 956 | K794 |
| K793 | 430 | 當天 | 22:02 | 22:09 | 吉安 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K794 |
| K793 | 543 | 當天 | 23:26 | 23:31 | 興國 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K794 |
| K793 | 616 | 第二天 | 00:18 | 00:24 | 贛州 | 01:00 | 01:06 | 第二天 | 536 | K794 |
| K793 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 河源 | 21:05 | 21:08 | 當天 | 220 | K794 |
| K793 | 1012 | 第二天 | 05:10 | 05:15 | 惠州 | 20:09 | 20:15 | 當天 | 140 | K794 |
| K793 | 1066 | 第二天 | 05:58 | 06:04 | 東莞東 | 19:16 | 19:26 | 當天 | 86 | K794 |
| K796 | 1152 | 第二天 | 07:11 | — | 廣州東 | — | 18:15 | 當天 | 0 | K795 |
2093/2092、2091/2094次（2007年4月18日）[4]
| 2093/2092次 | 停靠站 | 2091/2094次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| 2093 | 0 | 當天 | — | 16:02 | 上饒 | — | — | — | — | — |
| 2093 | 65 | 當天 | 16:38 | 16:41 | 弋陽東 | — | — | — | — | — |
| 2093 | 95 | 當天 | 17:09 | 17:12 | 貴溪 | — | — | — | — | — |
| 2093 | 116 | 當天 | 17:33 | 17:41 | 鷹潭 | 07:15 | — | 第二天 | 1036 | 2094 |
| 2093 | 137 | 當天 | 17:57 | 17:59 | 餘江 | 06:57 | 06:59 | 第二天 | 1015 | 2094 |
| 2093 | 157 | 當天 | 18:13 | 18:19 | 東鄉 | 06:28 | 06:43 | 第二天 | 995 | 2094 |
| 2093 | 196 | 當天 | 18:52 | 18:56 | 進賢 | 05:56 | 06:01 | 第二天 | 956 | 2094 |
| 2093 | 232 | 當天 | 19:26 | 19:36 | 向塘 | 05:02 | 05:17 | 第二天 | 920 | 2094 |
| 2093 | — | 當天 | ↓ | ↓ | 豐城南 | 03:57 | 04:12 | 第二天 | 864 | 2094 |
| 2093 | — | 當天 | ↓ | ↓ | 樟樹東 | 03:40 | 03:42 | 第二天 | 844 | 2094 |
| 2093 | 361 | 當天 | 21:11 | 21:13 | 峽江 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | 2094 |
| 2093 | 430 | 當天 | 22:05 | 22:08 | 吉安 | 02:14 | 02:16 | 第二天 | 722 | 2094 |
| 2093 | 464 | 當天 | 22:34 | 22:46 | 泰和 | 01:46 | 01:48 | 第二天 | 688 | 2094 |
| 2093 | 543 | 第二天 | 23:48 | 00:01 | 興國 | 00:42 | 00:44 | 第二天 | 609 | 2094 |
| 2093 | 616 | 第二天 | 00:56 | 01:04 | 贛州 | 23:45 | 23:47 | 當天 | 536 | 2094 |
| 2093 | 679 | 第二天 | 01:52 | 01:54 | 信豐 | 22:54 | 22:56 | 當天 | 473 | 2094 |
| 2093 | 741 | 第二天 | 02:47 | 02:51 | 龍南 | 22:03 | 22:05 | 當天 | 411 | 2094 |
| 2093 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 定南 | 21:41 | 21:43 | 當天 | 388 | 2094 |
| 2093 | 857 | 第二天 | 04:25 | 04:35 | 龍川 | 20:03 | 20:16 | 當天 | 295 | 2094 |
| 2093 | 932 | 第二天 | 05:30 | 05:32 | 河源 | 18:56 | 19:07 | 當天 | 220 | 2094 |
| 2093 | 1012 | 第二天 | 06:26 | 06:29 | 惠州 | 17:59 | 18:01 | 當天 | 140 | 2094 |
| 2093 | 1066 | 第二天 | 07:09 | 07:15 | 東莞東 | 17:14 | 17:19 | 當天 | 86 | 2094 |
| 2092 | 1152 | 第二天 | 08:18 | — | 廣州東 | — | 16:12 | 當天 | 0 | 2091 |
參見
注釋
- ^ 南昌客运段鹰潭车队：严要求 细作业 保安全. 中國網. 2018-07-30 [2019-09-23]. （原始內容存檔於2019-09-23）.
- ^ 中国铁路大提速—第二次大面积提速调图. 中國經濟網. 2012-01-04 [2017-09-27]. （原始內容存檔於2017-10-10）.
- ^ 4月1日零时起铁路调整运行图. 金羊網-新快報. 2009-03-25 [2023-05-11]. （原始內容存檔於2023-05-11）.
- ^ 旅客列车时刻表-跨两局1. 2014-04-02 [2023-05-11]. （原始內容存檔於2023-05-11）.
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