黃竹坑站
黃竹坑 Wong Chuk Hang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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位置 | 香港香港島南區 黃竹坑涌尾香葉道與南朗山道交界以東地段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理座標 | 22°14′52.53″N 114°10′3.53″E / 22.2479250°N 114.1676472°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 香港鐵路有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途經路線 | 南港島綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轉乘交通 | 公車、小巴 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 高架車站[2][3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站大廳類型 | 高架大廳 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站層數 | 2層[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出口數目 | 3個[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電梯 | 2部[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電扶梯數目 | 6條[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
建築設計 | Aedas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站色系 | 車站外牆 黃色、 橄欖綠色 大廳 黃色 月台 白色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 1組島式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 2條 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用狀態 | 使用中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站編號 | WCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 2016年12月28日[4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站服務時間 | 05:54-01:22[5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班車 | 往海怡半島:06:17 往金鐘:06:04[5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班車 | 往海怡半島:01:12 往金鐘:00:46[5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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黃竹坑站(英語:Wong Chuk Hang Station)是一個位於香港香港島南區黃竹坑涌尾與深灣交界,屬於港鐵南港島綫的鐵路車站。車站於2016年12月28日啟用[4]。
黃竹坑站是一座高架車站,建於香葉道一段已覆蓋的黃竹坑明渠之上。另外,車站旁邊設有供南港島綫使用的港鐵黃竹坑車廠。車廠用地前身為已清拆的黃竹坑邨,而車站原址亦為黃竹坑邨第十座,目前亦正發展上蓋物業港島南岸。
車站構造
樓層
U2 | 月台 |
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U1 | 大廳 | B、C出口/人行天橋、 | |||||||||||
G | 地面 | A出口、 |
大廳
黃竹坑站大廳設於車站的U1層。如同海怡半島站及利東站,黃竹坑站並不設客務中心,而大廳內設有資訊台及三部自助客務機,乘客如遇票務疑難,須透過自助客務機之視像通話功能向港鐵職員求助。此外,大廳內亦設有數間商店及自助服務設施[6]。
月台
黃竹坑站現時於車站U2層設有一組島式月台,兩個月台均已裝設約1.7公尺高的半高式月台門。
側線
位於黃竹坑站以東設有側線,有關側線亦會進入黃竹坑站之結構之內。另外往返黃竹坑車廠的南港島綫列車亦須途經該側線[7]。
出入口
黃竹坑站於通車初期設有3個出入口[8],其中B出口以人行天橋連接,人行天橋則有3個進出處,分別位於南朗山道熟食市場[8]、黃竹坑道[8]及業勤街[8],該人行天橋率先於2016年4月3日啟用[9],取代利美中心及偉晉中心二期之間的黃竹坑道行人過路處[9]。
而車站於落成時亦預留出入口連接黃竹坑車廠上蓋物業,而該出入口已於2024年6月21日隨上蓋物業商場The Southside全面試業而啟用,並被編為C出口。
編號 | 指示 | 圖片 | 建議前往的目的地[10] |
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香葉道 | 香葉道、志聯興工業大廈、Marina 8、如心南灣海景酒店、盛德工業大廈、新興工業大廈、The Factory、聯合工業大廈、平等機會委員會 | ||
科達設計中心、業發街、怡達工業大廈、怡華工業大廈、M Place、One Island South、科達設計中心、得力工業大廈、合隆工業大廈、志昌行中心、奧華酒店-南岸、英基工業中心、天豐工業大廈、W50、黃竹坑遊樂場、益年工業大廈、黃竹坑站轉運站 | |||
南朗山道 | 南朗山道、The Southside、晉環、揚海、南灣中心、香葉道四十一號、香港仔工業學校、安盛匯、雅濤閣、香港加拿大國際學校、啟時深灣大廈、競爭事務委員會、平等機會委員會、創協坊、環匯廣場、金寶花園、香華工業大廈、香港防癌會賽馬會癌症康復中心、恆雲國際中心、嘉雲中心、安貧小姊妹會聖瑪利安老院、珍寶閣、金來工業大廈、貴寶工業大廈、南朗山道熟食市場、漢鼎書院、包玉剛游泳池、利美中心、新加坡國際學校(香港)、South Island Place、南濤閣、南區地區康健中心、深灣遊艇俱樂部、建德工業大廈、新會商會陳白沙紀念中學、The Hub、TS Tower、東華三院賽馬會復康中心、東華三院賽馬會松朗安老綜合中心、東華三院賽馬會頤養護理安老院、滬江維多利亞學校、黃竹坑配水庫休憩花園、深灣9號、甄沾記大廈 | ||
The Southside | THE SOUTHSIDE、揚海、海盈山、晉環、香港大學賽馬會第四學生村 | ||
註: 設有失明人士引導徑 | 設有升降機 | 設有電扶梯 |
車站藝術
黃竹坑站藝術品概覽 | |||||
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圖片 | 藝術品 | 藝術家 | 位置 | 完成日期 | |
《簇聚同林》 | 曹涵凱(馬來西亞) | 車站大廳、A出口人行天橋 | 2016年12月 |
接駁交通及車費優惠
黃竹坑站轉運站連接黃竹坑站地面層,設有公車站、小巴站、計程車招呼站及上下客區等設施,可經A出口前往。而A1出口原設計設有蓋行人通道連接車站至公車站,但最後以公帑支付為由消失,故引起部分區議員批評[11][11]。
接駁交通列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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港島公車
過海隧道公車
港島專線小巴
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另外,深灣遊艇會辦公室大樓設有適用於黃竹坑站的港鐵特惠站,為使用成人八達通的乘客提供港幣2元的車費回贈[12]。
車廠上蓋發展計畫
港島南岸
黃竹坑車廠上蓋計畫位於南朗山道、警校道及香葉道交界(黃竹坑邨舊址),計畫地盤面積達77.1萬平方英尺,7.17公傾,可建樓面面積約500萬平方英尺,計畫分6期發展,提供14座住宅大樓,合共5,200伙住宅單位。基座設佔地51萬平方英尺的商場「The Southside」,而第3、4期之間將設中央會所及中央花園,讓6期住戶共用[13]。
計畫於2017年內推出市場招標,預計於2022-2024年左右落成。然而於2010年,有部分南區區議員反對樓宇過高,恐成屏風樓。不過政府認為上蓋住宅需要有足夠人口,才能確保商場有足夠人流[14]。2021年1月21日,港鐵將發展計畫命名為「港島南岸(THE SOUTHSIDE)」[15]。
歷史
規劃
根據前地鐵公司發表的南港島綫的初步設計方案中,黃竹坑站在南港島綫(東段)啟用時會設置兩個對向的側式月台,而東段的路軌會率先設置於車站月台的南北兩側(月台設計已經計算南港島綫(西段)的轉車客流量);而當西段興建時,才將西段的路軌加建於月台的中間,成為兩組島式月台設計,成為同月台平行轉乘站:東段的乘客只要走到對面月台便可轉乘西段之列車,反之亦然。然而,由於南港島綫(西段)的興建時間尚未明朗,而港鐵公司亦在2009年11月回應位於黃竹坑惠福道的東華三院賽馬會復康中心之訴求,修訂復康中心對開一段的走線,將兩條高架橋合併為一條,並將高架橋降低高度及移離復康中心,變相放棄上述同層跨月台轉乘的設計。
而由於南港島綫(東段)與西段的工程不是同步進行,故兩綫的月台須分階段興建。根據港鐵公司在2012年7月發表的修訂建議方案,黃竹坑站在南港島綫(東段)啟用時會設置一組島式月台[16]。
車站啟用
黃竹坑站於2016年12月28日隨南港島綫通車而啟用,而車站承建商為禮頓建築(亞洲)。
新出入口
為配合黃竹坑車廠上蓋計畫發展,車站則新增2個出入口連接車站旁的商場The Southside,而其中一個出入口設於B出口旁,並於2023年12月啟用;而另外一個出入口則於2024年6月啟用,並被編名為「C出口」。
工程期間相片
建築外觀 |
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A出口 |
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B出口 |
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轉運站 |
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未來發展
南港島綫(西段)
南港島綫(西段)將由中西區的香港大學站開始,到達南區的瑪麗醫院站及數碼港站,再經華富站、田灣站及香港仔站,最終以黃竹坑站為終點站。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 黃竹坑站位置圖 (PDF). 港鐵公司. [2020-02-18]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-03-23).
- ^ 引用錯誤:沒有為名為
ST_2009_052_TC
的參考文獻提供內容 - ^ 引用錯誤:沒有為名為
new_plan
的參考文獻提供內容 - ^ 4.0 4.1 港鐵南港島綫本月28日通車. 香港電台. 2016年12月5日 [2016-12-05]. (原始內容存檔於2016-12-20) (中文(繁體)).
- ^ 5.0 5.1 5.2 港鐵列車服務:服務時間-黃竹坑站. 港鐵公司. [2020-02-18]. (原始內容存檔於2021-03-23) (中文(繁體)).
- ^ 車站商店搜尋-黃竹坑站. 港鐵. 港鐵公司. [2020年2月29日]. (原始內容存檔於2020年2月21日) (中文(繁體)).
- ^ 南港島綫(東段) - 初步構思 - 海洋公園站建議車站和出入口位置. [2012-08-11]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 黃竹坑站車站特色. 港鐵. 2016年 [2016-12-09]. (原始內容存檔於2016-12-15).(繁體中文)
- ^ 9.0 9.1 黃竹坑行人天橋、黃竹坑道車輛掉頭處及過路處啟用 (PDF). 港鐵. 2016年3月29日 [2016年4月11日]. (原始內容 (PDF)存檔於2016年5月8日).(繁體中文)
- ^ 黃竹坑站出口指示牌. [2022-04-02]. (原始內容存檔於2022-06-03).
- ^ 11.0 11.1 黃竹坑站交匯處三項工程走數 區議員促改善. 東方日報. 2016-04-04 [2020-02-15]. (原始內容存檔於2021-03-23).
- ^ 何文田廣場、愛民廣場及深灣辦公室大樓增設三個「港鐵特惠站」提供$2車費折扣優惠 (PDF). 港鐵公司. 2017-05-02. (原始內容 (PDF)存檔於2021-01-20) (中文(繁體)).
- ^ 晉環提供七成樓按. 信報. 2021-04-21 [2021-04-23]. (原始內容存檔於2021-04-26).
- ^ 黃竹坑站建高樓政府:確保商場人流. 明報. 2010-05-24 [2018-06-29]. (原始內容存檔於2018-06-29).
- ^ 【躍動港島南】港鐵黃竹坑站物業命名港島南岸 六期共5200伙. 香港經濟日報. 2021-01-21 [2021-01-21]. (原始內容存檔於2021-03-23).
- ^ 港鐵公司. 南港島綫(東段) - 車站設計 (PDF). [2012-08-11]. (原始內容 (PDF)存檔於2015-11-18).