鳴門車站

鳴門車站
鳴門車站站房（2016年5月）
日語名稱
鳴門 – なると – Naruto
車站概覽
位置	德島縣鳴門市撫養町小桑島前濱
地理座標	34°10′43.68″N 134°36′31.68″E
擁有者	四國旅客鐵道（JR四國）
途經路線	■鳴門線
距離	8.5公里（起點站：池谷）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
車站編號	○N10
電報碼	ナト
歷史
啟用日期	1928年1月18日
服務
■鳴門線 N09 撫養► （1.3公里）
位置
備註
設有站員，設有綠窗口

從路軌平交道處望向車站月台，有列車停靠的為2號月台。

鳴門車站（日語：鳴門駅／なるとえき ^{Naruto eki */?}）是一位於日本德島縣鳴門市撫養町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為N10。為鳴門線的終點站；亦是前往多個著名景點的轉車站。本站又稱為「渦潮和鳴門金時蕃薯的站」（日語：うず潮と鳴門金時芋の駅）。

鳴門車站本來設有站長，2010年JR四國精簡人手政策下，鳴門車站雖然倖免能避過無人化的命運，但站長一職則被撤去，改由德島站站長接管。

車站結構

站舍為單層混凝土建築，大門口與改札口互對，等候室的面積頗大。站內設有綠窗口、票務處及洗手間，站內本來設有JR附屬的旅遊中心及小商店，但兩者皆已結業。

本站設有島式月台一個，提供1面2線的配置，乘客需要在月台末端沿斜台再跨過1號月台路軌才能到達站舍通道，由於橫過部份亦是路段末端，列車不會駛過，間接地形成了港灣式月台的格局，有效長度為4輛。

以往當列車仍要靠機關車帶動時，月台末端設有轉轍器，2號月台軌道繼續向前延伸，形成「機回線」，可以讓停在1號月台的機車摘下車廂後駛往最末端，然後倒車通過轉轍器轉至另一條路軌（即2號月台），再從另一端進入一號月台連掛原本的車廂，便完成了調頭工作。

月台配置

車站與停靠在2號站台（北側）的Kiha40

月台	路線	方向	目的地	備註
1	■鳴門線	上行	池谷、德島方向	備用月台，除非2號月台被佔用時才使用。一天有4趟列車由1號月台發出。
2				列車主要停泊月台

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  月台（2016年5月）
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  站名標記
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  跨線橋俯瞰

歷史

• 1928年1月18日：開業。當時阿波鐵道將原本的「撫養站」遷至此，原站則改稱為「蛭子前站」（ゑびす前駅）。
• 1933年7月1日：阿波鐵道國有化，成為日本國有鐵道下的車站。
• 1948年8月1日：改稱為「鳴門車站」。同時蛭子前站亦改回為「撫養站」。
• 1970年3月1日：加建站舍，並將位置向後伸延200米至現時位置。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
• 2010年10月1日：廢除鳴門車站長，改由德島站長管理。

相鄰車站

四國旅客鐵道（JR四國）

■鳴門線

鳴門（N10）－撫養（N09）

外部連結

• [1] JR四國鳴門車站官方網頁。（日文）