韓國鐵道公社319000系電聯車
韓國鐵道公社319000系電聯車 | |
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概覽 | |
類型 | 通勤型電聯車 |
原產國 | 南韓 |
製造 | 現代Rotem |
產量 | 7組 |
車輛總數 | 首都圈電鐵1號線:24 首都圈電鐵京義線:4 |
車輛編號 | 319001-319007 |
製造年份 | 2008年(31901-31905) 1997年(31906-31907) |
投入服務 | 2008年至今 |
主要用戶 | 韓國鐵道公社 |
營運路線 | 首都圈電鐵1號線、首都圈電鐵京義線 |
技術數據 | |
列車編組 | 2M2T |
車輛長度 | 先頭車:20,250mm 中間車:20,000mm |
車體闊度 | 3,200mm |
車體高度 | 3,800mm |
車輛重量 | 33-42t |
編組重量 | 146t |
軌距 | 1,435mm |
車輛載客量 | 先頭車:148人(座席48人) 中間車:160人(座席54人) |
編組載客量 | 616人(座席204人) |
營運速度 | 110km/h |
設計最高速度 | 110km/h |
起動加速度 | 3.0 |
常用減速度 | 3.5 |
緊急減速度 | 4.5 |
供電制式 | 交流25,000V(60Hz)電車線供電 |
供電方式 | 雙臂式集電弓 |
傳動方式 | 交-直-交 |
馬達功率 | 230kW |
牽引功率 | 1,840kW |
控制裝置 | 東芝IGBT-VVVF |
制軔方式 | 再生制軔、氣軔、電氣指令式制軔 |
安全防護系統 | ATS |
韓國鐵道公社319000系電聯車(韓語:한국철도공사 319000호대 전동차/韓國鐵道公社 319000號帶 電動車)是韓國鐵道公社的一款通勤型電聯車,在首都圈電鐵1號線營運。
概況
319000系電聯車是廣域電鐵的列車,是交流用車輛,列車自5000系的519(2007年該列車在永登浦站發生了嚴重碰撞,導致損毀嚴重,由剩餘8節列車改成)、579和580號改造而成,由現代Rotem負責改造,在2008年正式使用。運轉於首都圈電鐵1號線的京釜高速線(永登浦-光明區間)以及首都圈電鐵京義線(僅高峰時期)。列車客室車門為內藏門(319001-319005採用電動門,而319006及319007則採用氣動門),每節車廂共4對車門,列車在兩端設有緊急出口,目前均為4編組,配屬於九老機廠。列車已全部安裝液晶顯示螢幕。
編組
319000
←光明方向 永登浦方向→
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車廂編號 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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集電弓 | ◇◇ | ◇◇ | ||
形式區分 | 3190XX (Tc) |
3191XX (M) |
3192XX (M) |
3199XX (Tc) |
動力單元 | 單元1 | 單元2 | ||
其他設備 | ||||
安裝機器 | CP,SIV,BT | Mtr,VVVF | Mtr,VVVF | CP,SIV,BT |
車輛重量 | 33.0t | 38.0t | 42.0t | 33.0t |
載客量 | 148人 | 160人 | 160人 | 148人 |
- 範例
列車當前配屬
除31905配屬汶山車輛事業所外,其餘的皆配屬九老機廠。