韩国铁道公社319000系电力动车组
韩国铁道公社319000系电力动车组 | |
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概览 | |
类型 | 通勤型电力动车组 |
原产国 | 韩国 |
制造 | 现代Rotem |
产量 | 7组 |
车辆总数 | 首都圈电铁1号线:24 首都圈电铁京义线:4 |
车辆编号 | 319001-319007 |
制造年份 | 2008年(31901-31905) 1997年(31906-31907) |
投入运营 | 2008年至今 |
主要用户 | 韩国铁道公社 |
营运路线 | 首都圈电铁1号线、首都圈电铁京义线 |
技术数据 | |
列车编组 | 2M2T |
车辆长度 | 先头车:20,250mm 中间车:20,000mm |
车体宽度 | 3,200mm |
车体高度 | 3,800mm |
车辆重量 | 33-42t |
编组重量 | 146t |
轨距 | 1,435mm |
车辆定员 | 先头车:148人(座席48人) 中间车:160人(座席54人) |
编组定员 | 616人(座席204人) |
营运速度 | 110km/h |
设计最高速度 | 110km/h |
起动加速度 | 3.0 |
常用减速度 | 3.5 |
紧急减速度 | 4.5 |
供电制式 | 交流25,000V(60Hz)接触网供电 |
受流方式 | 双臂式集电弓 |
传动方式 | 交-直-交 |
电动机功率 | 230kW |
牵引功率 | 1,840kW |
控制装置 | 东芝IGBT-VVVF |
制动方式 | 再生制动、空气制动、电气指令式制动 |
安全防护系统 | ATS |
韩国铁道公社319000系电力动车组(朝鲜语:한국철도공사 319000호대 전동차/韓國鐵道公社 319000號帶 電動車)是韩国铁道公社的一款通勤型电力动车组,在首都圈电铁1号线运营。
概况
319000系电力动车组是广域电铁的列车,是交流用车辆,列车自5000系的519(2007年该列车在永登浦站发生了严重碰撞,导致损毁严重,由剩余8节列车改成)、579和580号改造而成,由现代Rotem负责改造,在2008年正式使用。运行于首都圈电铁1号线的京釜高速线(永登浦-光明区间)以及首都圈电铁京义线(仅高峰时期)。列车客室车门为内藏门(319001-319005采用电动门,而319006及319007则采用气动门),每节车厢共4对车门,列车在两端设有紧急出口,目前均为4编组,配属于九老车辆基地。列车已全部安装液晶显示屏。
编组
319000
←光明方向 永登浦方向→
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车厢编号 | 1 | 2 | 3 | 4 |
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集电弓 | ◇◇ | ◇◇ | ||
形式区分 | 3190XX (Tc) |
3191XX (M) |
3192XX (M) |
3199XX (Tc) |
动力单元 | 单元1 | 单元2 | ||
其他设备 | ||||
安装机器 | CP,SIV,BT | Mtr,VVVF | Mtr,VVVF | CP,SIV,BT |
车辆重量 | 33.0t | 38.0t | 42.0t | 33.0t |
载客量 | 148人 | 160人 | 160人 | 148人 |
- 范例
列车当前配属
除31905配属汶山车辆事业所外,其馀的皆配属九老车辆基地。