蘇霍伊KR-860
| Sukhoi KR-860 | |
|---|---|
| 類型 | 雙層 客機 |
| 原產國 |
 俄羅斯 |
| 製造商 | 蘇霍伊 |
| 狀態 | 預想中 (只製造了比例為1/24的模型) |
| 製造數量 | 0 |
蘇霍伊КР-860（俄羅斯之翼）[1] ，早先被命名為скд-171，是一種由俄羅斯聯合航空製造公司蘇霍伊提出的廣體噴射式飛機構想。[2]
發展
該機被設計為最高重量650噸，有效載荷300噸，主飛行甲板有三通道和每排12個座位，上層甲板為雙通道和每排9個座位，被設計為有能力運載860到1000名乘客。 相比之下 安-225 最大重量600噸，有效載荷250噸。 一個1比24的模型被展示[3][4][5] 於1999年的巴黎航展[6]。如果這種飛機被順利製造，那麼它將成為世界上最大，最寬和最重的客機[7]。
飛機概念起源於1990年代的一個花費100億美元（早前披露為40-55億美元）的預想項目，要求在2000年前製造。 飛機單價約為1.6-2億美元，預計有300架的市場規模，計劃於喀山飛機製造聯盟的廠房製造。最初被設計為載客，後來КР-860т版被設計為空中（т意為載油)液化天然氣 運載機。因該飛機運載液化天然氣，該設計被預想使用液化天然氣為其渦輪發動機，以取代普通的航油， 如在圖-206[8]上使用的航油。
該項目卻僅限於模型。
設計規格
- 翼展：88米
- 長度：80米
- 最大起飛重量：620~650噸
- 載客量：860人
- 巡航速度：1000公里/小時
- 航程：12000~15000公里
相關條目
參考
- ^ Litovkin, Dmitry. Interview with Mikhail Simonov - the inventor of the Sukhoi jet fighters. Russia Now (Rossiyskaya Gazeta). 28 October 20a prop09 [27 November 2009]. （原始內容存檔於2009-10-31）.
- ^ Kingsley-Jones, Max. Giant dreams. Flight International. 22 December 1999 [27 November 2009]. （原始內容存檔於2019-12-08）.
- ^ Sukhoi displays 900-seater concept. Flight International. 23 June 1999 [27 November 2009].
- ^ 存档副本. [2013-08-31]. （原始內容存檔於2020-10-30）.
- ^ 存档副本. [2013-08-31]. （原始內容存檔於2021-03-09）.
- ^ Jackson, Paul (編). Jane's all the world's aircraft. Jane's Information Group. 2001: 450. ISBN 978-0-7106-2307-2.
- ^ Reeves, Phil. Russia plans to build world's largest passenger airliner. The Independent. 17 April 1998 [27 November 2009]. （原始內容存檔於2012-11-02）.
- ^ PSC "Tupolev" – Cryogenic aircraft. Tupolev.ru. [2010-11-13]. （原始內容存檔於2010-11-26）.
外部連結
- Sukhoi KR-860 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- Pictures & technical data of Sukhoi KR-860 modelsArchive.is的存檔，存檔日期2013-01-04