多於一座機場的城市列表
許多城市擁有兩座以上機場，是為了避免單一機場擁塞，或是市中心機場擴建困難，而在外圍郊區另外興建。在某些城市，建造兩座以上機場是讓不同機場有不同的用途，例如一座機場專門負責國內航班，而另一座專門負責國際航班。以下列表將會展示出哪些城市擁有兩座以上提供定期客運服務的機場。空軍基地(除了軍民兩用外)和負責包機的機場不會在列表中。本條目所定義的機場不一定在該城市內，可能位於郊區其他城市，但仍主要服務該城市及其周邊的客運服務，例如倫敦、東京、首爾、臺北等城市均有不在該城市內的機場。
擁有兩座以上機場的主要缺點是在機場之間往來交通的不便利性，尤其是當乘客要到不同機場轉乘飛機。所以，有些航班數量較大的城市(例如亞特蘭大)為了方便乘客而只有一座機場。
擁有四座機場以上的城市
| 機場 | 地點 | 是否在城市內? | 與城市中心的距離及方位 | 客運量(2010年) | 用途 |
|---|---|---|---|---|---|
| 六座 | |||||
 英国英格蘭大倫敦倫敦
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| 倫敦城市機場 | 倫敦碼頭區 | 是 | 城市內 | 4,530,439 (2017) | 通勤 |
| 倫敦格域機場 | 西薩塞克斯郡克勞利 | 否 | 46公里(29英里)南 | 45,561,700 (2017) | 混合 |
| 倫敦希斯羅機場 | 希靈登區 | 是 | 24公里(15英里)西 | 78,047,278 (2016) | 定期，主要 |
| 倫敦盧頓機場 | 盧頓 | 否 | 48公里(30英里)北 | 15,799,219 (2017) | 混合 |
| 倫敦斯坦斯特德機場 | 埃塞克斯郡 | 否 | 48公里(30英里)東北 | 25,902,618 (2017) | 混合 |
| 倫敦紹森德機場 | 艾塞克斯郡 | 否 | 58公里(36英里)東北 | 900,648 (2015) | 混合 |
 美国紐約州紐約都會區紐約市
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| 約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場 | 皇后區 | 是 | 19公里(12英里)東南 | 47,810,630 (2007) | 混合,主要 |
| 拉瓜地亞機場 | 皇后區 | 是 | 附近 | 25,300,000 (2007) | 混合 |
| 長島麥克阿瑟機場 | 艾斯利普 | 否 | 81公里(50英里)東 | 2,000,000 | 混合 |
| 紐華克自由國際機場 | 紐華克 | 否 | 8公里(5英里)西 | 36,300,000 (2007) | 混合 |
| 斯圖爾特國際機場 | 紐堡 | 否 | 88公里(55英里)北 | 970,000 (2007估計) | 混合 |
| 威徹斯特郡機場 | 白原市 | 否 | 53公里(33英里)北 | 511,559 (2006) | 混合 |
| 五座 | |||||
| 美国加利福尼亞州大洛杉磯地區洛杉磯
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| 鮑勃霍普機場 | 聖費爾南多谷 | 是 | 25公里(16英里)北 | 5,689,291 (2006) | 混合 |
| 約翰韋恩機場 | 橙縣 | 否 | 70公里(43英里)東南 | 9,613,480 (2006) | 混合 |
| 安大略國際機場 | 安大略 | 否 | 61公里(38英里)東 | 7,049,904 (2006) | 混合 |
| 長灘機場 | 長灘 | 是 | 58公里(36英里)南 | 3,004,005 (2006) | 混合 |
| 洛杉磯國際機場 | 洛杉磯 | 是 | 27公里(17英里)西南 | 61,041,066 (2006) | 混合,主要 |
 加拿大卑詩省大溫哥華區域局溫哥華
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| 阿伯茲福德國際機場 | 阿伯茲福 | 否 | 59公里(37英里)東南 | 508,464 (2007) | 混合 |
| 蘭里區地區機場 | 蘭里區 | 否 | 37公里東南 | 國內 | |
| 溫哥華港水上機場 | 布勒內灣高豪港 | 是 | 附近 | 國內,水上飛機專用 | |
| 溫哥華國際機場 | 列治文海島 | 是 | 附近 | 17,495,049 (2007) | 混合,主要 |
| 溫哥華國際水上機場 | 列治文海島 | 是 | 附近 | 國內,水上飛機專用 | |
| 四座 | |||||
 澳大利亞維多利亞州墨爾本
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| 愛華隆機場 | 基隆 | 否 | 50公里(31英里)西南 | 1,400,000 [1] | 廉價航空公司，國內 |
| 埃森登機場 | 埃森登 | 是 | 11公里(6.8英里)西北 | 貨運，地區 | |
| 墨爾本機場 | 墨爾本 | 是 | 20公里(12英里)西北 | 24,260,000 [2] | 混合，主要 |
| 穆拉便機場 | 蒙通 | 是 | 22公里(14英里)東南 | 地區 | |
 瑞典斯德哥爾摩省斯德哥爾摩
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| 斯德哥爾摩－阿蘭達機場 | 錫格蒂納市 | 否 | 42公里(26英里)北 | 混合，主要 | |
| 斯德哥爾摩－布魯瑪機場 | 布洛馬 | 是 | 混合 | ||
| 斯德哥爾摩－斯卡夫司塔機場 | 尼雪平市镇 | 否 | 100公里(62英里)南 | 廉價航空公司，貨運 | |
| 斯德哥爾摩－韋斯特羅斯機場 | 韦斯特罗斯市镇 | 否 | 100公里(62英里)西 | 普通 | |
| 美国華盛頓州西雅圖
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| 波音機場 | 西雅圖 | 是 | 8公里(5英里)南 | 國內 | |
| 肯莫爾水上機場 | 肯莫爾華盛頓湖 | 否 | 19公里(12英里)東北 | 混合,水上飛機專用 | |
| 肯莫爾水上機場水上飛機基地 | 聯合湖 | 是 | 附近 | 混合,水上飛機專用 | |
| 西雅圖－塔科馬國際機場 | 西塔科 | 否 | 23公里(14英里)南 | 31,553,166 (2010) | 混合,主要 |
| 美国伊利諾州芝加哥
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| 奧黑爾國際機場 | 芝加哥 | 是 | 23公里(14英里)西北 | 79,828,183（2017） | 混合,主要 |
| 芝加哥中途國際機場 | 芝加哥 | 是 | 13公里(8英里)西南 | 22,460,236（2017） | 混合 |
| 芝加哥羅克福德國際機場 | 羅克福德 | 否 | 85英里西北 | 191,000（2017） | 地區 |
| 蓋瑞/芝加哥國際機場 | 蓋瑞 | 否 | 40公里(25英里)東南 | 2,143 (2010) | 地區 |
擁有三座機場的城市
- 烏克蘭基輔
- 基輔國際機場 (國內)
- 鮑里斯波爾國際機場 (主要)
- Gostomel機場 (貨運)
- 美國邁阿密
- 邁亞密國際機場 (主要，50%國際航班)
- 勞德岱堡－荷里活國際機場 (廉價國內航空公司)
- 棕櫚灘國際機場 (服務都會地區)
- 法國巴黎
- 巴黎－夏爾·戴高樂機場 (主要)
- 巴黎－奧利機場
- 博韋機場
- 美國三藩市
- 奧克蘭國際機場
- 三藩市國際機場 (主要)
- 諾曼·峰田聖荷西國際機場
擁有兩座機場的城市
- 埃及亞歷山卓
- 亞歷山大國際機場 (主要)
- 博格阿拉伯薩爾瓦多機場 (主要)
- 德國柏林
- 柏林－舍訥費爾德機場 (在2011年改為主要，將會改名)
- 柏林－泰格爾奧托·利林塔爾機場 (主要，因勃兰登堡机场竣工延期，将于2020年以后关闭）
- 比利時布魯塞爾
- 布魯塞爾機場 (主要)
- 沙勒羅瓦－布魯塞爾南機場 (廉價航空公司)
- 阿根廷布宜諾斯艾利斯
- 豪爾赫紐伯瑞機場 (大部分國內航班)
- 埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機場 (主要)
- 美國達拉斯
- 達拉斯Love機場
- 達拉斯─沃斯堡國際機場 (主要)
- 英國格拉斯哥
- 格拉斯哥國際機場 (主要)
- 格拉斯哥普雷斯蒂克國際機場 (包機和廉價航空公司)
- 瑞典哥德堡
- 哥德堡－蘭德維特機場 (主要)
- 哥德堡市鎮機場 (廉價航空公司和商業)
- 美國休斯敦
- 喬治·布殊洲際機場 (主要)
- 威廉·佩特斯·霍比機場
- 土耳其伊斯坦布爾
- 阿塔蒂爾克國際機場 (主要)
- 薩比哈·格克琴國際機場
- 印尼雅加達
- 蘇加諾－哈達國際機場 (主要)
- 哈利姆國際機場
- 美國奧蘭多
- 奧蘭多國際機場 (主要)
- 奧蘭多桑福德國際機場
- 巴西里約熱內盧
- 里約熱內盧/加利昂－安東尼奧·卡洛斯·若比姆國際機場 (國際)
- 聖杜蒙特機場 (大部分國內航班)
- 巴西聖保羅
- 孔戈尼亞斯/聖保羅機場 (大部分國內航班)
- 聖保羅/瓜魯柳斯－安德烈·弗朗哥·蒙托羅州長國際機場 (大部分國際航班)
- 意大利羅馬
- 羅馬－菲烏米奇諾機場 (主要)
- 羅馬錢皮諾機場
- 伊朗德黑蘭
- 伊瑪目霍梅尼國際機場 (大部分國際航班)
- 梅赫拉巴德國際機場 (大部分國內航班)
- 俄羅斯烏里揚諾夫斯克
- 烏里揚諾夫斯克東方港機場 (國際)
- 烏里揚諾夫斯克Baratayevka機場 (國內)
参考文献
- ^ 克里迪, 史蒂夫. Avalon Airport to get air traffic control for passenger services. 澳洲人報. 2008-05-16 [2008-07-19]. （原始内容存档于2012-12-15）.
- ^ 2007/2008 passenger results positive for Melbourne Airport (新闻稿). 墨爾本機場. 2008-07-21 [2008-07-21]. （原始内容存档于2008-12-07）.
