肥前七浦車站

肥前七浦車站
站房（2008年2月7日）
日語名稱
肥前七浦 – ひぜんななうら – Hizen-Nanaura
車站概覽
位置	日本佐賀縣鹿島市大字音成562番
地理座標	33°4′15.01″N 130°8′43.09″E
擁有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途經路線	■長崎本線
距離	61.5公里（起點站：鳥栖）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	ナナ
歷史
啟用日期	1934年4月16日
上車人次 統計年度	平均每日<100人次（不含下車乘客） 2023
服務
■長崎本線 ◄肥前濱 （3.9公里） 肥前飯田► （2.1公里）
位置
備註
無人車站

肥前七浦車站（日語：肥前七浦駅／ひぜんななうらえき ^{Hizen-Nanaura eki */?}）是位於佐賀縣鹿島市，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。

車站構造

站房

建有木製站房一座，由開站至今一直使用著。車站出入口設於最右側，為進站通道以及候車大堂，設有一塊過的木製候車長櫈；左側為原站務室及職員留宿處，為了活化站房，當地居民組織將站務室改造成為共享空間，最初放置了一張長形木餐卓及數張木製候車長櫈；亦在候車大堂放置了一個由大木圓軸所改成的圓桌；約於2020年起，再將站務室重新翻新，這次改放置了兩張以原塊木板所搭成的餐桌，以及十多張的餐桌座椅；又將原來的驗票窗口位置改成為面向月台的單邊吧檯，及配以5張木製皮面座椅；另外再配以書架等其他設備，而原留宿處則改建成為洗手間。

通過閘口後，再沿數級樓梯進入1號月台範圍。

月台

設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。月台為了可讓817系電動列車使用，月台其中2卡車廂的高度提高了，使上下車廂時沒有梯級差。下行線雖然是直線，但不是一線通過構造。所有列車進站均需靠左通行，上行特急列車速度限制為60km/h。

月台	路線	上下行	方向
1	■長崎本線	下行	多良、肥前大浦、諫早、長崎方向
2		上行	肥前濱、江北方向

歷史

• 1934年：

• 4月16日：鐵道省有明東線 肥前濱站至多良站之間開通，此站啟用。
• 12月1日：有明東線編入至長崎本線。

• 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。

使用狀況

車站四周皆為農地，居民十分分散，亦非所屬大字「音成」的主要集落所在地，每天使用人數自2000年起，一直皆低於100人。2016年度起，JR九州只會公佈乘客量最多的300個車站人數及排名，本站因使用人數「少於100人」，屬過低類別，連在排行榜的附錄頁上也沒有提及。

乘車人次變化
年度	1日平均人次
2000	69
2001	65
2002	56
2003	51
2004	48
2005	53
2006	55
2007	51
2008	46
2009	41
2010	48
2011	48
2012	37
2013	39
2014	47
2015	52
2016	47
2017起	<100

相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）

■長崎本線

肥前濱－肥前七浦－肥前飯田

外部連結

• JR九州肥前七浦車站