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肥前七浦站

坐标33°4′15.01″N 130°8′43.09″E / 33.0708361°N 130.1453028°E / 33.0708361; 130.1453028
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肥前七浦站
站房(2008年2月7日)
站房(2008年2月7日)
日语名称
肥前七浦 – ひぜんななうら – Hizen-Nanaura
车站概览
位置 日本佐贺县鹿岛市大字音成562番
地理坐标33°4′15.01″N 130°8′43.09″E / 33.0708361°N 130.1453028°E / 33.0708361; 130.1453028
拥有者九州旅客铁道(JR九州)
途经线路
  • 长崎本线
距离
  • 61.5公里(起点站:鸟栖
车站构造
站体类型地面车站
月台2面2线
其他信息
电报码ナナ
历史
启用日期1934年4月16日
上车人次
统计年度
平均每日<100人次(不含下车乘客)
2023
服务
肥前滨
(3.9公里)
肥前饭田
(2.1公里)
位置
地图
备注

肥前七浦站(日语:肥前七浦駅ひぜんななうらえき Hizen-Nanaura eki */?)是位于佐贺县鹿岛市九州旅客铁道(JR九州)的长崎本线车站

车站构造

站房

建有木制站房一座,由开站至今一直使用着。车站出入口设于最右侧,为进站通道以及候车大堂,设有一块过的木制候车长凳;左侧为原站务室及职员留宿处,为了活化站房,当地居民组织将站务室改造成为共享空间,最初放置了一张长形木餐卓及数张木制候车长凳;亦在候车大堂放置了一个由大木圆轴所改成的圆桌;约于2020年起,再将站务室重新翻新,这次改放置了两张以原块木板所搭成的餐桌,以及十多张的餐桌座椅;又将原来的验票窗口位置改成为面向月台的单边吧台,及配以5张木制皮面座椅;另外再配以书架等其他设备,而原留宿处则改建成为洗手间。

通过闸口后,再沿数级楼梯进入1号月台范围。

月台

设有2面2线的相对式月台。两月台之间设有跨线桥连接。月台为了可让817系电动列车使用,月台其中2卡车厢的高度提高了,使上下车厢时没有梯级差。下行线虽然是直线,但不是一线通过日语一線スルー构造。所有列车进站均需靠左通行,上行特急列车速度限制为60km/h。

月台 路线 上下行 方向
1 长崎本线 下行 多良肥前大浦谏早长崎方向
2 上行 肥前滨江北方向

历史

  • 1934年:

使用状况

车站四周皆为农地,居民十分分散,亦非所属大字“音成”的主要集落所在地,每天使用人数自2000年起,一直皆低于100人。2016年度起,JR九州只会公布乘客量最多的300个车站人数及排名,本站因使用人数“少于100人”,属过低类别,连在排行榜的附录页上也没有提及。

乘车人次变化
年度 1日平均人次[2]
2000 69
2001 65
2002 56
2003 51
2004 48
2005 53
2006 55
2007 51
2008 46
2009 41
2010 48
2011 48
2012 37
2013 39
2014 47
2015 52
2016 47
2017起 <100[3][4]

相邻车站

九州旅客铁道(JR九州)
长崎本线
肥前滨肥前七浦肥前饭田

注释

  1. ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语). 
  2. ^ 2000年度至2016年度资料于佐贺县统计年鉴上记载 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2020年9月5日参阅。(日语)
  3. ^ 駅别乘车人员上位300駅(2017年度),九州旅客铁道。
  4. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2023年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2024-10-26]. (原始内容存档 (PDF)于2024-09-19) (日语). 

外部链接