朱安站
朱安站 Juan | ||||||||||||||||||||||||||
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 首都圈1號線站體 | ||||||||||||||||||||||||||
| 韓語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||
| 諺文 | 주안역 | |||||||||||||||||||||||||
| 朝鮮漢字 | 朱安驛 | |||||||||||||||||||||||||
| 馬-賴式 | Chuan-yŏk | |||||||||||||||||||||||||
| 文觀部式 | Juan-yeok | |||||||||||||||||||||||||
| 車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  南韓仁川廣域市彌鄒忽區朱安路95-19（首都圈1號線） 朱安路地下91-1（仁川2號線） | |||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 37°27′53″N 126°40′49″E / 37.46472°N 126.68028°E | |||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | ||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 京仁線 ●仁川都市鐵道2號線 | |||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | ● 地面車站 ● 地下車站 | |||||||||||||||||||||||||
| 月台 | ● 混合式月台 ● 側式月台 | |||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||
| 車站編號 | 156 I218 | |||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1910年10月21日 | |||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||
| 乘客數量 （2021年） | 平均每日44,657人次 | |||||||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||
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朱安站（韓語：주안역／朱安驛 Juan yeok */?）是首都圈電鐵1號線的京仁線與仁川地鐵2號線沿線交會的一座轉乘車站，位於韓國仁川廣域市彌鄒忽區朱安洞。本站歷史最早可追溯至百年前，當時開通是為了便利朱安鹽場的食鹽運送[1]。過去曾設有副站名「仁荷大學」（인하대학교），但實際上車程需時15～30分鐘才能到達仁荷大學，因此於2016年水仁線開通仁荷大學站後廢除副站名。
過去京仁線的部分曾以此站作為終點站，發生緊急情況時列車可通過此站折返機廠。
車站結構
站內設有壽鳳圖書館等智慧圖書館的自動化設備。
首都圈1號線月台
站體為2面4線雙島式月台的地面車站，急行列車使用內線、緩行列車使用外線，候車月台均設有全高式月台門。
共有出口4處，北側設有1個出口，南側則設有3個出口，可通往轉運站。
| ↑ 間石 |
| | １２ | | ３４ | |
| 道禾 ↓ |
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ●首都圈電鐵1號線 | 九老、首爾、逍遙山方向 |
| 2 | 龍山方向（急行） | |
| 3 | 東仁川方向（急行） | |
| 4 | 仁川方向 |
仁川2號線月台
站體為2面2線圈線式設計側式月台的地下車站，候車月台設有全高式月台門。
| 朱安國家產團 ↑ |
| 下 | | 上 |
| ↓ 市民公園 |
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 上行 | ●仁川都市鐵道2號線 | 仁川佳佐、石南、西區廳、亞運會賽場、黔岩、黔丹梧柳方向 |
| 下行 | 市民公園、萬壽、南洞區廳、仁川大公園、雲宴方向 |
歷史
- 1910年10月21日：作為普通站開通營運[2]。
- 1974年8月15日：京仁線被編入首都圈電鐵1號線。
- 1997年6月1日：朱仁線廢線。
- 2002年3月15日：京仁線富平站－朱安站間複線開通，急行列車開始停靠。
- 2004年9月1日：停止處理貨物[3]。
- 2016年7月30日：仁川地鐵2號線站體開通[4]。
- 2017年7月7日：京仁線特急列車開始停靠。
車站周邊
圖片
-
仁川2號線站名牌 -
剪票閘口（仁川2號線側） -
5號出口 -
6號出口 -
車站建築
運量
| 路線 | 每日平均乘車人數（人次） | 備註 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
| 1號線 | 乘車 | 30,071 | 35,356 | 38,892 | 41,651 | 31,040 | 31,103 | 29,985 | 30,079 | 30,257 | 29,746 | [5] |
| 下車 | 28,968 | 34,107 | 39,327 | 40,304 | 31,022 | 31,409 | 29,853 | 30,163 | 30,603 | 29,945 | ||
| 路線 | 每日平均乘車人數（人次） | 備註 | ||||||||||
| 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | |||
| 1號線 | 乘車 | 31,818 | 32,888 | 32,230 | 31,662 | 31,576 | 30,848 | 28,477 | 25,446 | 24,230 | [5] | |
| 下車 | 31,909 | 32,905 | 32,189 | 31,661 | 31,704 | 30,905 | 28,396 | 25,472 | 24,293 | |||
相鄰車站
- 韓國鐵道公社
- ●首都圈電鐵1號線
參考資料
- ^ 배성수. 소금밭 따라온 지명… 이젠 흔적 없이 이름만 남았구나. 기호일보. 2015-11-10 [2017-07-09]. （原始內容存檔於2018-07-01）.
- ^ 조선총독부관보 고시 제15호 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 1910년 10월 5일.
- ^ 대한민국관보 철도청 고시 제2004-34호, 2004년 8월 26일.
- ^ 인천교통공사공고 제2016-230호 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 2016년 7월 18일.
- ^ 5.0 5.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-11]. （原始內容存檔於2019-07-09）.
