廣州公車增城35路
廣州公車增城35路和廣州公車增城35A路是營運在廣東省廣州市增城區的兩條公車路線,後者為前者的輔助路線。
增城35路
廣州公車增城35路 | |
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概覽 | |
營運者 | 增城市公共汽車有限公司 → 廣州市粵運公共汽車有限公司 → 廣州公交集團第二公共汽車有限公司增城分公司 → 廣州巴士集團有限公司增城分公司 |
服務開始日 | 2004年2月 |
路線資訊 | |
起站 | 中新車站 |
途經 | 廣汕公路、新新公路、汽車城大道、東江大道、廣深大道西、港口大道中、新塘大道中 |
訖站 | 星之島客運站 → 新塘太陽城總站 → 南安公車起訖站 → 下江新村總站 → 214站 |
行駛距離 | 24.6 km |
服務時間 | 6:20~21:00 |
間隔 | 不大於40分鐘/班 |
收費 | RMB ¥2~3 |
中新—新塘班車時期
增城市(增城區的前身)曾陸續開辦多條村村通公車路線[1],其中由增城市公共汽車有限公司(後更名為廣州市粵運公共汽車有限公司,為廣州市粵運汽車運輸有限公司所屬子公司)營運的中新—新塘班車即為現時增城35路的前身。中新—新塘班車於2004年2月開通,開通當時的服務時間為 6:45~17:00,全程票價4元,每日對開四班,停靠站點僅為:星之島客運站、永和村、寧西村、馮村、聯豐村、九和村、集豐村、中新客運站[2]。
其後該班車大幅增加停靠站點並延長營運時間,同時取消繞經寧西村、馮村和聯豐村,改為途經塔崗村、翟洞村和葉嶺村。在2011年路線調整前,中新—新塘班車的服務時間為 6:30~19:00,全程票價6元,每10~15分鐘一班,停靠站點為:新塘太陽城總站、星之島客運站、亞太新城、新塘職中、新塘公汽總站、長崗村、崗豐村、廣惠高速路口、永和中隊、永和醫院、永和中學、東凌工業園、塔崗村、翟洞村、公安村、金地荔湖城、葉嶺村、九和村、集豐村、中新醫院、中新客運站。
增城202路和增城35路時期
2011年12月1日,作為增城構建全域公車客運服務體系工程的一部分,中新—新塘班車作為連接新塘鎮與其他鎮的鎮際公車路線之一,更改編號為增城202路,票價調整為起步2元、全程3元[3]。其後路線的營運時間和部分停靠站點微調,並開行長短線:長線南端首末站為南安公車起訖站,短線南端首末站為下江新村。
2018年12月25日,增城區調整部分公車路線的編號,其中增城202路更改編號為增城35路[4],並轉交由廣州二汽增城分公司(現廣州巴士集團增城分公司)營運。
2020年11月25日,受新新公路鳳凰二橋(鐵路橋)永久封閉影響,增城35路微調走向,改為接駁地鐵白江站[5],其後路線南端調整至214站。
增城35A路
廣州公車增城35A路 | |
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概覽 | |
營運者 | 廣州巴士集團有限公司增城分公司 |
服務開始日 | 2020年11月1日 |
路線資訊 | |
起站 | 中新車站 |
途經 | 廣汕公路、新新公路 |
訖站 | 香山湖總站 |
行駛距離 | 9.7 km |
服務時間 | 中新車站:6:15~21:00 香山湖總站:7:00~21:00 |
間隔 | 不大於40分鐘/班 |
收費 | RMB ¥2 |
增城35A路作為增城35路的輔助路線,於2020年11月1日正式開通。路線由廣州巴士集團增城分公司營運,從中新車站出發,經廣汕公路和新新公路,轉入香山湖社區道路後抵達香山湖總站,返程路線大致相同,沿途停靠中新車站、中新地鐵站、農工商站、九和村北站、九和村站、梅園村站、葉嶺坳站、香山湖路口站、香山湖站和香山湖總站,有效填補了香山湖社區前往中新地鐵站區域的公車空白,拓展了公車線網的服務範圍[6]。
參考資料
- ^ 信息時報. 增城基本实现村村通公交车. 新浪新聞. 2004-07-26 [2023-01-03]. (原始內容存檔於2023-01-03).
- ^ 增城市交通局. 增城市村村通公共汽车情况一览表. 2004-07-08 [2023-01-03]. (原始內容存檔於2023-01-03).
- ^ 增城日報. 广州增城构建全区域公交客运服务体系,实现交通便民惠民. 公車之家. 2011-11-28 [2023-01-02]. (原始內容存檔於2023-01-02).
- ^ 在增城. “再见了”,增城公交车!101路、102路、106路……全改名. 2018-12-26 [2023-01-02]. (原始內容存檔於2023-01-02).
- ^ 廣州市增城區公共運輸運輸服務有限公司. 关于调整增城34路等15条公交线路的通知. 廣州市增城區人民政府. 2020-11-25 [2023-01-02]. (原始內容存檔於2023-01-02).
- ^ 信息時報. 增城开行2条便民专线新线路. 2020-11-04 [2023-01-05]. (原始內容存檔於2023-01-05).
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