宮之城線（日語：宮之城線／みやのじょうせん Miyanojō sen */?）是一條由鹿兒島縣川內市（現時為薩摩川內市）川內站至鹿兒島縣大口市（現時為伊佐市）薩摩大口站的鐵路線。由日本國有鐵道營運，是一條地方交通線。經過國鐵再建法的施行而被指定為第2次特定地方交通線，在國鐵分割民營化前（1987年）停運。
路線資料
- 管轄（事業類別）：日本國有鐵道（第一種鐵道事業者）
- 路線（營運距離）：川內－薩摩大口 66.1公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：20個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：通票閉塞式
運行狀況
在停用前，所有班次都是普通班次。一日中，在7班下行和5班上行來往川內至薩摩大口之間。其餘短途班次包括：川內至薩摩永野/宮之城/薩摩鶴田、宮之城至薩摩大口/薩摩鶴田、針持至薩摩大口。
使用車輛
歷史
川宮鐵道
- 1913年（大正2年）：川宮鐵道有限公司成立[3]。
- 1917年（大正6年）：開始建設川內至樋脇路段[3]。
- 1921年（大正10年）：由於第一次世界大戰，使原材料的價格上漲，建設工程中止。同年2月，川宮鐵道有限公司結業[3]。
國有化後
- 1923年（大正12年）：把舊有已建設的路段（川內至大口）國有化[3]。同年7月，建設工業再次開始[4]。
- 1924年（大正13年）10月20日：川內町至樋脇之間（13.4km）開通，名為宮之城線，新設楠元站、吉野山站、樋脇站。
- 1926年（大正15年）5月8日：樋脇至宮之城之間（15.9km）開通[5]，新設入來站、薩摩山崎站、宮之城站。
- 1934年（昭和9年）7月8日：宮之城至薩摩鶴田之間（7.6km）開通，新設佐志站、薩摩湯田站、薩摩鶴田站。同日開始使用汽油車運輸。
- 1935年（昭和10年）6月9日：薩摩鶴田至薩摩永野之間（10.6km）開通，新設薩摩求名站、薩摩永野站。
- 1935年（昭和10年）8月28日：新設廣橋站。
- 1936年（昭和11年）3月20日：新設薩摩白濱站。
- 1936年（昭和11年）6月5日：新設船木站[5]。
- 1937年（昭和12年）12月12日：薩摩永野至薩摩大口之間（18.6km）開通，宮之城線全通。新設針持站、西太良站、羽月站[6]。
- 1940年（昭和15年）10月1日：川內町站改名為川內站。
- 1958年（昭和33年）2月1日：開始使用柴油動車組運輸。
- 1959年（昭和34年）11月23日：新設上樋脇站。
- 1974年（昭和49年）12月16日：不再使用蒸汽機車運輸。
- 1984年（昭和59年）6月22日：指定為第2次特定地方交通線。列入停用鐵道線表中。
- 1986年（昭和61年）11月1日：全線 (66.1km) 貨物營運停止。
- 1987年（昭和62年）1月10日：全線停運 (66.1km)，由巴士代替鐵路服務。
車站列表
接駁路線的名稱，以及車站所在地都採用宮之城線停運前一刻的名稱。所有站位於鹿兒島縣內。
| 中文站名
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日文站名
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英文站名
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站間距離
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營業距離
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接續路線
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所在地
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| 川內
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川内
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Sendai
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-
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0.0
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日本國有鐵道：鹿兒島本線
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川內市（現·薩摩川內市）
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| 薩摩白濱
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薩摩白浜
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Satsuma-Shirohama
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5.1
|
5.1
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| 楠元
|
楠元
|
Kusumoto
|
1.4
|
6.5
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|
| 吉野山
|
吉野山
|
Yoshinoyama
|
3.8
|
10.3
|
|
| 樋脇
|
樋脇
|
Hiwaki
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3.1
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13.4
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|
薩摩郡樋脇町（現薩摩川內市）
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| 上樋脇
|
上樋脇
|
Kami-Hiwaki
|
2.2
|
15.6
|
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| 入來
|
入来
|
Iriki
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3.1
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18.7
|
|
薩摩郡入來町（現薩摩川內市）
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| 薩摩山崎
|
薩摩山崎
|
Satsuma-Yamazaki
|
4.7
|
23.4
|
|
薩摩郡宮之城町（現薩摩町）
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| 船木
|
船木
|
Funagi
|
3.0
|
26.4
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|
| 宮之城
|
宮之城
|
Miyanojō
|
2.9
|
29.3
|
|
| 佐志
|
佐志
|
Sashi
|
3.1
|
32.4
|
|
| 薩摩湯田
|
薩摩湯田
|
Satsuma-Yuda
|
1.9
|
34.3
|
|
| 薩摩鶴田
|
薩摩鶴田
|
Satsuma-Tsuruta
|
2.6
|
36.9
|
|
薩摩郡鶴田町（現薩摩町）
|
| 薩摩求名
|
薩摩求名
|
Satsuma-Gumyō
|
3.6
|
40.5
|
|
薩摩郡薩摩町（現薩摩町）
|
| 廣橋
|
広橋
|
Hirohashi
|
2.7
|
43.2
|
|
| 薩摩永野
|
薩摩永野
|
Satsuma-Nagano
|
4.3
|
47.5
|
|
| 針持
|
針持
|
Harimochi
|
7.4
|
54.9
|
|
大口市（現伊佐市）
|
| 西太良
|
西太良
|
Nishi-Tara
|
4.6
|
59.5
|
|
| 羽月
|
羽月
|
Hatsuki
|
2.8
|
62.3
|
|
| 薩摩大口
|
薩摩大口
|
Satsuma-Ōkuchi
|
3.8
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66.1
|
日本國有鐵道：山野線（1988年2月1日廢除）
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參考資料
- ^ 引用錯誤：沒有為名為
chizucho的參考文獻提供內容
- ^ 2.0 2.1 引用錯誤：沒有為名為
haisenato-4的參考文獻提供內容
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 『川內市史 下卷』 p.553 川內市
- ^ 『樋脇町史』p.610 樋脇町
- ^ 5.0 5.1 『宮之城町史』p.789 宮之城町
- ^ 『大口市郷土史 下卷』p.366 大口市
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路線名稱是被劃為指定路線時的名稱。已停用的路線旁有「*」號。
- ^ 包含現在之只見線的一部。
- ^ 旅客服務停止、路線變成日豐本線的貨物支線。
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宮之城線
日本鹿兒島縣
鐵道省→運輸通信省→運輸省→
日本國有鐵道
