宫之城线（日语：宮之城線／みやのじょうせん Miyanojō sen */?）是一条由鹿儿岛县川内市（现时为萨摩川内市）川内站至鹿儿岛县大口市（现时为伊佐市）萨摩大口站的铁路线。由日本国有铁道营运，是一条地方交通线。经过国铁再建法的施行而被指定为第2次特定地方交通线，在国铁分割民营化前（1987年）停运。
路线资料
- 管辖（事业类别）：日本国有铁道（第一种铁道事业者）
- 路线（营运距离）：川内－萨摩大口 66.1公里
- 轨距：1067毫米
- 站数：20个（包括起终点站）
- 复线路段：没有（全线单线）
- 电气化路段：没有（全线非电气化）
- 闭塞方式：通票闭塞式
运行状况
在停用前，所有班次都是普通班次。一日中，在7班下行和5班上行来往川内至萨摩大口之间。其余短途班次包括：川内至萨摩永野/宫之城/萨摩鹤田、宫之城至萨摩大口/萨摩鹤田、针持至萨摩大口。
使用车辆
历史
川宫铁道
- 1913年（大正2年）：川宫铁道有限公司成立[3]。
- 1917年（大正6年）：开始建设川内至樋胁路段[3]。
- 1921年（大正10年）：由于第一次世界大战，使原材料的价格上涨，建设工程中止。同年2月，川宫铁道有限公司结业[3]。
国有化后
- 1923年（大正12年）：把旧有已建设的路段（川内至大口）国有化[3]。同年7月，建设工业再次开始[4]。
- 1924年（大正13年）10月20日：川内町至樋胁之间（13.4km）开通，名为宫之城线，新设楠元站、吉野山站、樋胁站。
- 1926年（大正15年）5月8日：樋胁至宫之城之间（15.9km）开通[5]，新设入来站、萨摩山崎站、宫之城站。
- 1934年（昭和9年）7月8日：宫之城至萨摩鹤田之间（7.6km）开通，新设佐志站、萨摩汤田站、萨摩鹤田站。同日开始使用汽油车运输。
- 1935年（昭和10年）6月9日：萨摩鹤田至萨摩永野之间（10.6km）开通，新设萨摩求名站、萨摩永野站。
- 1935年（昭和10年）8月28日：新设广桥站。
- 1936年（昭和11年）3月20日：新设萨摩白滨站。
- 1936年（昭和11年）6月5日：新设船木站[5]。
- 1937年（昭和12年）12月12日：萨摩永野至萨摩大口之间（18.6km）开通，宫之城线全通。新设针持站、西太良站、羽月站[6]。
- 1940年（昭和15年）10月1日：川内町站改名为川内站。
- 1958年（昭和33年）2月1日：开始使用柴油动车组运输。
- 1959年（昭和34年）11月23日：新设上樋胁站。
- 1974年（昭和49年）12月16日：不再使用蒸汽机车运输。
- 1984年（昭和59年）6月22日：指定为第2次特定地方交通线。列入停用铁道线表中。
- 1986年（昭和61年）11月1日：全线 (66.1km) 货物营运停止。
- 1987年（昭和62年）1月10日：全线停运 (66.1km)，由巴士代替铁路服务。
车站列表
接驳路线的名称，以及车站所在地都采用宫之城线停运前一刻的名称。所有站位于鹿儿岛县内。
| 中文站名
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日文站名
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英文站名
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站间距离
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营业距离
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接续路线
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所在地
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| 川内
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川内
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Sendai
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-
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0.0
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日本国有铁道：鹿儿岛本线
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川内市（现·萨摩川内市）
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| 萨摩白滨
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薩摩白浜
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Satsuma-Shirohama
|
5.1
|
5.1
|
|
| 楠元
|
楠元
|
Kusumoto
|
1.4
|
6.5
|
|
| 吉野山
|
吉野山
|
Yoshinoyama
|
3.8
|
10.3
|
|
| 樋胁
|
樋脇
|
Hiwaki
|
3.1
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13.4
|
|
萨摩郡樋胁町（现萨摩川内市）
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| 上樋胁
|
上樋脇
|
Kami-Hiwaki
|
2.2
|
15.6
|
|
| 入来
|
入来
|
Iriki
|
3.1
|
18.7
|
|
萨摩郡入来町（现萨摩川内市）
|
| 萨摩山崎
|
薩摩山崎
|
Satsuma-Yamazaki
|
4.7
|
23.4
|
|
萨摩郡宫之城町（现萨摩町）
|
| 船木
|
船木
|
Funagi
|
3.0
|
26.4
|
|
| 宫之城
|
宮之城
|
Miyanojō
|
2.9
|
29.3
|
|
| 佐志
|
佐志
|
Sashi
|
3.1
|
32.4
|
|
| 萨摩汤田
|
薩摩湯田
|
Satsuma-Yuda
|
1.9
|
34.3
|
|
| 萨摩鹤田
|
薩摩鶴田
|
Satsuma-Tsuruta
|
2.6
|
36.9
|
|
萨摩郡鹤田町（现萨摩町）
|
| 萨摩求名
|
薩摩求名
|
Satsuma-Gumyō
|
3.6
|
40.5
|
|
萨摩郡萨摩町（现萨摩町）
|
| 广桥
|
広橋
|
Hirohashi
|
2.7
|
43.2
|
|
| 萨摩永野
|
薩摩永野
|
Satsuma-Nagano
|
4.3
|
47.5
|
|
| 针持
|
針持
|
Harimochi
|
7.4
|
54.9
|
|
大口市（现伊佐市）
|
| 西太良
|
西太良
|
Nishi-Tara
|
4.6
|
59.5
|
|
| 羽月
|
羽月
|
Hatsuki
|
2.8
|
62.3
|
|
| 萨摩大口
|
薩摩大口
|
Satsuma-Ōkuchi
|
3.8
|
66.1
|
日本国有铁道：山野线（1988年2月1日废除）
|
参考资料
- ^ 引用错误：没有为名为
chizucho的参考文献提供内容
- ^ 2.0 2.1 引用错误：没有为名为
haisenato-4的参考文献提供内容
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 ‘川内市史 下卷’ p.553 川内市
- ^ ‘樋胁町史’p.610 樋胁町
- ^ 5.0 5.1 ‘宫之城町史’p.789 宫之城町
- ^ ‘大口市郷土史 下卷’p.366 大口市
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路线名称是被划为指定路线时的名称。已停用的路线旁有“*”号。
- ^ 包含现在之只见线的一部。
- ^ 旅客服务停止、路线变成日丰本线的货物支线。
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宫之城线
日本鹿儿岛县
铁道省→运输通信省→运输省→
日本国有铁道
