仁川國際機場鐵路1000系電聯車

仁川國際機場鐵路1000系電聯車
1000系列車在龍游站
概覽
類型	電聯車
原產國	南韓
製造	現代Rotem
產量	6組
車輛總數	36
製造年份	2006年、2009年
投入服務	2007年至今
主要用戶	韓國鐵道公社機場快線
營運路線	仁川國際機場鐵路
技術數據
列車編組	4M2T
車輛長度	19,500mm
車體闊度	3,120mm
車體高度	4,000mm
軌距	1,435mm
車體材質	不鏽鋼
編組載客量	272人
營運速度	110km/h
設計最高速度	120km/h
起動加速度	3.0 km/h/s
常用減速度	3.5 km/h/s
緊急減速度	4.5 km/h/s
供電制式	交流25,000V(60Hz)電車線供電
供電方式	雙臂式集電弓
傳動方式	交-直-交
馬達功率	220kW
牽引功率	4,400kW
控制裝置	三菱電機制IGBT-VVVF
制軔方式	再生制軔、氣軔、電氣指令式制軔
安全防護系統	ATC、ATO

仁川國際機場鐵路1000系電聯車（韓語：공항철도 1000호대 전동차／空港鐵道 1000號帶 電動車）是韓國鐵道公社機場快線的一款直達型電聯車，在仁川國際機場鐵路營運。

概況

1000系電聯車是韓國鐵道公社機場快線的列車，是交流用車輛，由現代Rotem負責改造，在2007年正式使用。運轉於仁川國際機場鐵路。列車客室車門為內崁式門，每節車廂共2對車門，列車在兩端設有緊急出口，目前均為6編組，共6組，配屬於龍游機廠。列車已全部安裝液晶顯示螢幕。

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  列車內部
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  座椅後部
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  可旋轉座椅

列車內部配置

本款列車為首爾-仁川國際機場的直達型列車，其車輛規格和性能與同一公司使用的2000系電聯車相同，列車內部的座位共272個，每個坐席均有腳踏板，列車還安裝有液晶電視、行李架和Wi-Fi，第4節車廂設有洗手間（最初沒有洗手間，直至2014年才陸續安裝）。此外，本列車配備有乘務員，乘務員由女性擔當。第6節車廂有一半空間用於在城市機場航站樓為乘客運送行李。