五井車站
五井車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 車站西口（2022年1月） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 五井 – ごい – Goi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | JR東日本： 日本千葉縣市原市五井中央西二丁目1番11號小湊鐵道： 日本千葉縣市原市五井中央東一丁目1番2號 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 35°30′48″N 140°5′22.7″E / 35.51333°N 140.089639°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 地面車站（跨站式站房） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 2面4線[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電報碼 | コイ←コヰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | JR東日本：1912年3月28日 小湊鐵道：1925年3月7日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日（JR東日本）18,675人次 （小湊鐵道）1,418人次（不含下車乘客） （JR東日本）2015年 （小湊鐵道）2013年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 備註 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 共構與共站 設有綠色窗口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
五井車站（日語：五井駅／ごいえき Goi eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）和小湊鐵道的鐵路車站，位於千葉縣市原市。
車站構造
本站設於地面，屬跨站式站房設計。JR東日本與小湊鐵道共用同一站房，而站房管理則由JR東日本負責。自2012年起，車站大堂正進行改善工程，非付費區通道被收窄，綠色窗口及自動售票機也被遷到較西的位置。
JR東日本站區屬直營站，並同時管轄附近的濱野站、八幡宿站及姊崎站。站內設有綠色窗口（營業時間：6:00－19:00）及自動售票機。其中自動售票機可購買小湊鐵道線的普通車票。2009年1月15日，站內剪票口及1、2號月台增設班次顯示牌（3、4號月台沒有設置）。
小湊鐵道站區設有食券型自動售票機，售賣各類車票。此外，也可以在設於3、4號月台往蘇我方向一端的車站辦公室經站員購買車票。除了連接站房與月台的跨線橋外，月台往君津方向一端設有另一座連接JR站區月台的連絡跨線橋。這條連絡跨線橋是舊站房的一部分，現有站房啟用後沒被拆卸，一直使用至今。
本站共設2座島式月台，合計2面4線。西側的1、2號月台由JR東日本使用，而東側的3、4號月台由小湊鐵道使用。
JR站區月台的柱上漆有市原市內球隊JEF聯市原·千葉的代表顏色－綠、紅、黃3色。
車站東側設有多條供小湊鐵道車輛停泊的側線，自月台上也可看到車輛停泊的景象。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■.svg){kind=logo} 內房線
|
上行 | 蘇我、千葉、東京方向 |
| 2 | 下行 | 木更津、館山、安房鴨川方向 | |
| 3、4 | ■小湊鐵道線 | - | 上總牛久、養老溪谷、上總中野方向 |
（來源：JR東日本:車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））
-
JR站區月台(2022年1月) -
小湊鐵道站區月台(2018年11月) -
設於換乘通道的簡易Suica剪票機
車站周邊
本站位於市原市中心，車站西口周邊建有不少商業設施，形成市原市街。東口則是住宅區，經再發展後，建有住宅大樓和上總更級公園。而車站東西兩個出口均設有計程車站和巴士站。
使用情況
- JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為18,745人。
- 小湊鐵道 - 2017年度1日平均上車人次為1,336人。該公司車站當中使用人數最多。
各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年）
| 年度 | 國鐵 / JR東日本 |
小湊鐵道 | 來源 |
|---|---|---|---|
| 1953年（昭和28年） | 2,252 | [千葉県統計 1] | |
| 1954年（昭和29年） | 2,321 | [千葉県統計 2] | |
| 1955年（昭和30年） | 2,321 | [千葉県統計 3] | |
| 1956年（昭和31年） | 2,553 | [千葉県統計 4] | |
| 1957年（昭和32年） | 2,880 | [千葉県統計 5] | |
| 1958年（昭和33年） | 3,073 | [千葉県統計 6] | |
| 1959年（昭和34年） | 3,642 | [千葉県統計 7] | |
| 1960年（昭和35年） | 3,997 | [千葉県統計 8] | |
| 1961年（昭和36年） | 4,599 | [千葉県統計 9] | |
| 1962年（昭和37年） | 5,570 | [千葉県統計 10] | |
| 1963年（昭和38年） | 6,114 | [千葉県統計 11] | |
| 1964年（昭和39年） | 6,982 | [千葉県統計 12] | |
| 1965年（昭和40年） | 7,268 | [千葉県統計 13] | |
| 1966年（昭和41年） | 7,535 | [千葉県統計 14] | |
| 1967年（昭和42年） | 7,808 | [千葉県統計 15] | |
| 1968年（昭和43年） | 8,630 | [千葉県統計 16] | |
| 1969年（昭和44年） | 8,466 | [千葉県統計 17] | |
| 1970年（昭和45年） | 8,982 | [千葉県統計 18] | |
| 1971年（昭和46年） | 9,277 | [千葉県統計 19] | |
| 1972年（昭和47年） | 9,638 | [千葉県統計 20] | |
| 1973年（昭和48年） | 10,048 | [千葉県統計 21] | |
| 1974年（昭和49年） | 10,827 | [千葉県統計 22] | |
| 1975年（昭和50年） | 10,902 | 3,399 | [千葉県統計 23] |
| 1976年（昭和51年） | 11,940 | 3,440 | [千葉県統計 24] |
| 1977年（昭和52年） | 12,875 | 3,311 | [千葉県統計 25] |
| 1978年（昭和53年） | 13,418 | 3,243 | [千葉県統計 26] |
| 1979年（昭和54年） | 13,596 | 3,084 | [千葉県統計 27] |
| 1980年（昭和55年） | 14,567 | 3,180 | [千葉県統計 28] |
| 1981年（昭和56年） | 15,170 | 3,116 | [千葉県統計 29] |
| 1982年（昭和57年） | 15,614 | 3,143 | [千葉県統計 30] |
| 1983年（昭和58年） | 15,713 | 2,941 | [千葉県統計 31] |
| 1984年（昭和59年） | 16,106 | 2,766 | [千葉県統計 32] |
| 1985年（昭和60年） | 16,423 | 2,690 | [千葉県統計 33] |
| 1986年（昭和61年） | 17,023 | 2,738 | [千葉県統計 34] |
| 1987年（昭和62年） | 16,711 | 2,774 | [千葉県統計 35] |
| 1988年（昭和63年） | 17,398 | 2,915 | [千葉県統計 36] |
| 1989年（平成元年） | 18,463 | 3,012 | [千葉県統計 37] |
| 1990年（平成2年） | 20,090 | 3,217 | [千葉県統計 38] |
| 1991年（平成3年） | 21,247 | 3,374 | [千葉県統計 39] |
| 1992年（平成4年） | 22,170 | 3,454 | [千葉県統計 40] |
| 1993年（平成5年） | 23,026 | 3,500 | [千葉県統計 41] |
| 1994年（平成6年） | 23,213 | 3,410 | [千葉県統計 42] |
| 1995年（平成7年） | 22,957 | 3,300 | [千葉県統計 43] |
| 1996年（平成8年） | 22,645 | 3,117 | [千葉県統計 44] |
| 1997年（平成9年） | 21,965 | 2,859 | [千葉県統計 45] |
| 1998年（平成10年） | 21,737 | 2,679 | [千葉県統計 46] |
| 1999年（平成11年） | 21,162 | 2,679 | [千葉県統計 47] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]20,908 | 2,361 | [千葉県統計 48] |
各年度1日平均上車人次（2001年以後）
近年1日平均上車人次推移如下表。
| 年度 | JR東日本 | 小湊鐵道 | 來源 |
|---|---|---|---|
| 2001年（平成13年） | [JR 2]20,731 | 2,228 | [千葉県統計 49] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]20,389 | 2,073 | [千葉県統計 50] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]20,185 | 1,989 | [千葉県統計 51] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]20,277 | 1,810 | [千葉県統計 52] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]20,307 | 1,745 | [千葉県統計 53] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]20,198 | 1,677 | [千葉県統計 54] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]20,018 | 1,640 | [千葉県統計 55] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]19,800 | 1,685 | [千葉県統計 56] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]19,259 | 1,556 | [千葉県統計 57] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]18,732 | 1,520 | [千葉県統計 58] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]18,332 | 1,478 | [千葉県統計 59] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]18,459 | 1,489 | [千葉県統計 60] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]18,910 | 1,418 | [千葉県統計 61] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]18,652 | 1,364 | [千葉県統計 62] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]18,675 | 1,331 | [千葉県統計 63] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]18,669 | 1,338 | [千葉県統計 64] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]18,807 | 1,336 | [千葉県統計 65] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]18,886 | ||
| 2019年（令和元年） | [JR 20]18,745 |
歷史
JR東日本站區於1912年（明治45年）3月28日隨當時的木更津線蘇我至姊崎段開通時啟用。其後木更津線於1919年（大正8年）5月24日延伸至安房北條站（現館山站）時改稱為北條線，1929年（昭和4年）4月15日被併入房總線，1933年（昭和8年）4月1日被分割為房總西線，1972年（昭和47年）7月15日改稱內房線。其後國鐵分割民營化後交予JR東日本管理至今。
而小湊鐵道站區則自1925年（大正14年）3月7日隨小湊鉄道線本站至里見站開通時啟用。其後小湊鉄道線於1928年全線開通（至上總中野站）至今。
年表
- 1912年（明治45年）3月28日－日本國有鐵道五井車站開業。
- 1925年（大正14年）3月7日－小湊鐵道站區開業。
- 1978年（昭和53年）8月26日－跨站式站房落成啟用。
- 1982年（昭和57年）11月15日－成為特急停車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由東日本旅客鐵道接手經營。
- 2001年（平成13年）11月18日－JR東日本智慧卡系統Suica正式投入服務。
- 2009年（平成21年）3月14日－JR站區與小湊鐵道站區之間的換乘通道增設簡易Suica剪票機。
- 2011年（平成23年）11月14日－車站進行改善工程，改建了大堂的洗手間。
- 2012年（平成24年）2月16日－車站進行改善工程，改動了綠色窗口及自動售票機的位置。同時更改綠色窗口的營業時間從6:30－21:00至6:00－19:00。
相鄰車站
- 小湊鐵道
- ■小湊鐵道線
- 五井－上總村上
參考資料
- ^ JR、1面2線 小湊鐵道、1面2線
廣報資料、新聞稿等一次資料
使用情況
- JR東日本2000年度以後上車人次
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- 千葉縣統計年鑑
- ^ 昭和29年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 昭和30年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 昭和31年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-07-05）.
- ^ 昭和32年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 昭和33年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 昭和34年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 昭和35年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 昭和36年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 昭和37年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 昭和38年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 昭和39年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
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- ^ 昭和41年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
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- ^ 昭和44年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
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- ^ 昭和46年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 昭和47年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
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- ^ 昭和57年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 昭和58年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 昭和59年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 昭和60年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 昭和61年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
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- ^ 昭和63年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 平成元年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
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- ^ 平成3年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
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- ^ 平成7年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 平成8年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
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- ^ 平成10年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 平成11年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 平成12年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2017-09-30）.
- ^ 平成13年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2017-09-30）.
- ^ 平成14年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2017-09-30）.
- ^ 平成15年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2017-09-30）.
- ^ 平成16年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2017-09-30）.
- ^ 平成17年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2017-09-30）.
- ^ 平成18年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 平成19年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 平成20年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 平成21年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2017-08-30）.
- ^ 平成22年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2017-08-30）.
- ^ 平成23年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2017-08-30）.
- ^ 平成24年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2017-08-30）.
- ^ 平成25年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2017-08-30）.
- ^ 平成26年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2017-08-11）.
- ^ 平成27年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2017-08-11）.
- ^ 平成28年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2017-08-11）.
- ^ 平成29年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-04-24）.
- ^ 平成30年. [2020-05-17]. （原始內容存檔於2020-04-24）.
相關條目
外部連結
- 車站資訊（五井車站）：東日本旅客鐵道
- 小湊鐵道 五井車站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
| 新幹線 | |||||||||||||||||||||||
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 東日本旅客鐵道 | |||||||||||||||||||||||
 東海旅客鐵道 | |||||||||||||||||||||||
 東京地鐵 | |||||||||||||||||||||||
 東京都交通局 |
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 橫濱市交通局橫濱市營地下鐵 | |||||||||||||||||||||||
 京成電鐵 | |||||||||||||||||||||||
 京濱急行電鐵 | |||||||||||||||||||||||
 京王電鐵 | |||||||||||||||||||||||
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