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五井站

坐标35°30′48″N 140°5′22.7″E / 35.51333°N 140.089639°E / 35.51333; 140.089639
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五井站
车站西口(2022年1月)
车站西口(2022年1月)
日语名称
五井 – ごい – Goi
车站概览
位置JR东日本: 日本千叶县市原市五井中央西二丁目1番11号
小凑铁道: 日本千叶县市原市五井中央东一丁目1番2号
地理坐标35°30′48″N 140°5′22.7″E / 35.51333°N 140.089639°E / 35.51333; 140.089639
车站构造
站体类型地面车站跨站式站房
站台2面4线[1]
其他信息
电报码コイ←コヰ
历史
启用日期JR东日本:1912年3月28日
小凑铁道:1925年3月7日
上车人次
统计年度
平均每日(JR东日本)18,675人次
(小凑铁道)1,418人次(不含下车乘客)
(JR东日本)2015年
(小凑铁道)2013年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
八幡宿
3.7km
内房线
距离苏我9.3km
距离千叶13.1km
姊崎
5.8km
上一站 小凑铁道 下一站
起讫站 小凑铁道线
起点
上总村上
2.5km
站线配置图
1
2
3
4
八幡宿
姊崎/上总村上
位置
地图
备注
共构与共站
设有绿色窗口

五井站(日语:五井駅ごいえき Goi eki */?)是东日本旅客铁道(JR东日本)和小凑铁道铁路车站,位于千叶县市原市

车站构造

本站设于地面,属跨站式站房设计。JR东日本与小凑铁道共用同一站房,而站房管理则由JR东日本负责。自2012年起,车站大堂正进行改善工程,非付费区通道被收窄,绿色窗口及自动售票机也被迁到较西的位置。

JR东日本站区属直营站,并同时管辖附近的滨野站八幡宿站姊崎站。站内设有绿色窗口(营业时间:6:00-19:00)及自动售票机。其中自动售票机可购买小凑铁道线的普通车票。2009年1月15日,站内剪票口及1、2号月台增设班次显示牌(3、4号月台没有设置)。

小凑铁道站区设有食券型自动售票机,售卖各类车票。此外,也可以在设于3、4号月台往苏我方向一端的车站办公室经站员购买车票。除了连接站房与月台的跨线桥外,月台往君津方向一端设有另一座连接JR站区月台的连络跨线桥。这条连络跨线桥是旧站房的一部分,现有站房启用后没被拆卸,一直使用至今。

本站共设2座岛式月台,合计2面4线。西侧的1、2号月台由JR东日本使用,而东侧的3、4号月台由小凑铁道使用。

JR站区月台的柱上漆有市原市内球队JEF联市原·千叶的代表颜色-绿、红、黄3色。

车站东侧设有多条供小凑铁道车辆停泊的侧线,自月台上也可看到车辆停泊的景象。

月台配置

月台 路线 方向 目的地
1 内房线 上行 苏我千叶东京方向
2 下行 木更津馆山安房鸭川方向
3、4 小凑铁道线 - 上总牛久养老溪谷上总中野方向

(来源:JR东日本:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

车站周边

本站位于市原市中心,车站西口周边建有不少商业设施,形成市原市街。东口则是住宅区,经再发展后,建有住宅大楼和上总更级公园。而车站东西两个出口均设有计程车站和巴士站。

使用情况

  • JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为18,745人
  • 小凑铁道 - 2017年度1日平均上车人次为1,336人。该公司车站当中使用人数最多。

各年度1日平均上车人次(1953年 - 2000年)

各年度1日平均上车人次
年度 国铁 /
JR东日本
小凑铁道 来源
1953年(昭和28年) 2,252 [千叶県统计 1]
1954年(昭和29年) 2,321 [千叶県统计 2]
1955年(昭和30年) 2,321 [千叶県统计 3]
1956年(昭和31年) 2,553 [千叶県统计 4]
1957年(昭和32年) 2,880 [千叶県统计 5]
1958年(昭和33年) 3,073 [千叶県统计 6]
1959年(昭和34年) 3,642 [千叶県统计 7]
1960年(昭和35年) 3,997 [千叶県统计 8]
1961年(昭和36年) 4,599 [千叶県统计 9]
1962年(昭和37年) 5,570 [千叶県统计 10]
1963年(昭和38年) 6,114 [千叶県统计 11]
1964年(昭和39年) 6,982 [千叶県统计 12]
1965年(昭和40年) 7,268 [千叶県统计 13]
1966年(昭和41年) 7,535 [千叶県统计 14]
1967年(昭和42年) 7,808 [千叶県统计 15]
1968年(昭和43年) 8,630 [千叶県统计 16]
1969年(昭和44年) 8,466 [千叶県统计 17]
1970年(昭和45年) 8,982 [千叶県统计 18]
1971年(昭和46年) 9,277 [千叶県统计 19]
1972年(昭和47年) 9,638 [千叶県统计 20]
1973年(昭和48年) 10,048 [千叶県统计 21]
1974年(昭和49年) 10,827 [千叶県统计 22]
1975年(昭和50年) 10,902 3,399 [千叶県统计 23]
1976年(昭和51年) 11,940 3,440 [千叶県统计 24]
1977年(昭和52年) 12,875 3,311 [千叶県统计 25]
1978年(昭和53年) 13,418 3,243 [千叶県统计 26]
1979年(昭和54年) 13,596 3,084 [千叶県统计 27]
1980年(昭和55年) 14,567 3,180 [千叶県统计 28]
1981年(昭和56年) 15,170 3,116 [千叶県统计 29]
1982年(昭和57年) 15,614 3,143 [千叶県统计 30]
1983年(昭和58年) 15,713 2,941 [千叶県统计 31]
1984年(昭和59年) 16,106 2,766 [千叶県统计 32]
1985年(昭和60年) 16,423 2,690 [千叶県统计 33]
1986年(昭和61年) 17,023 2,738 [千叶県统计 34]
1987年(昭和62年) 16,711 2,774 [千叶県统计 35]
1988年(昭和63年) 17,398 2,915 [千叶県统计 36]
1989年(平成元年) 18,463 3,012 [千叶県统计 37]
1990年(平成02年) 20,090 3,217 [千叶県统计 38]
1991年(平成03年) 21,247 3,374 [千叶県统计 39]
1992年(平成04年) 22,170 3,454 [千叶県统计 40]
1993年(平成05年) 23,026 3,500 [千叶県统计 41]
1994年(平成06年) 23,213 3,410 [千叶県统计 42]
1995年(平成07年) 22,957 3,300 [千叶県统计 43]
1996年(平成08年) 22,645 3,117 [千叶県统计 44]
1997年(平成09年) 21,965 2,859 [千叶県统计 45]
1998年(平成10年) 21,737 2,679 [千叶県统计 46]
1999年(平成11年) 21,162 2,679 [千叶県统计 47]
2000年(平成12年) [JR 1]20,908 2,361 [千叶県统计 48]

各年度1日平均上车人次(2001年以后)

近年1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次[乘降データ 1][乘降データ 2]
年度 JR东日本 小凑铁道 来源
2001年(平成13年) [JR 2]20,731 2,228 [千叶県统计 49]
2002年(平成14年) [JR 3]20,389 2,073 [千叶県统计 50]
2003年(平成15年) [JR 4]20,185 1,989 [千叶県统计 51]
2004年(平成16年) [JR 5]20,277 1,810 [千叶県统计 52]
2005年(平成17年) [JR 6]20,307 1,745 [千叶県统计 53]
2006年(平成18年) [JR 7]20,198 1,677 [千叶県统计 54]
2007年(平成19年) [JR 8]20,018 1,640 [千叶県统计 55]
2008年(平成20年) [JR 9]19,800 1,685 [千叶県统计 56]
2009年(平成21年) [JR 10]19,259 1,556 [千叶県统计 57]
2010年(平成22年) [JR 11]18,732 1,520 [千叶県统计 58]
2011年(平成23年) [JR 12]18,332 1,478 [千叶県统计 59]
2012年(平成24年) [JR 13]18,459 1,489 [千叶県统计 60]
2013年(平成25年) [JR 14]18,910 1,418 [千叶県统计 61]
2014年(平成26年) [JR 15]18,652 1,364 [千叶県统计 62]
2015年(平成27年) [JR 16]18,675 1,331 [千叶県统计 63]
2016年(平成28年) [JR 17]18,669 1,338 [千叶県统计 64]
2017年(平成29年) [JR 18]18,807 1,336 [千叶県统计 65]
2018年(平成30年) [JR 19]18,886
2019年(令和元年) [JR 20]18,745

历史

JR东日本站区于1912年(明治45年)3月28日随当时的木更津线苏我姊崎段开通时启用。其后木更津线于1919年(大正8年)5月24日延伸至安房北条站(现馆山站)时改称为北条线,1929年(昭和4年)4月15日被并入房总线,1933年(昭和8年)4月1日被分割为房总西线,1972年(昭和47年)7月15日改称内房线。其后国铁分割民营化后交予JR东日本管理至今。

而小凑铁道站区则自1925年(大正14年)3月7日随小凑铁道线本站至里见站开通时启用。其后小凑铁道线于1928年全线开通(至上总中野站)至今。

年表

  • 1912年(明治45年)3月28日-日本国有铁道五井站开业。
  • 1925年(大正14年)3月7日-小凑铁道站区开业。
  • 1978年(昭和53年)8月26日-跨站式站房落成启用。
  • 1982年(昭和57年)11月15日-成为特急停车站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日-国铁分割民营化,本站由东日本旅客铁道接手经营。
  • 2001年(平成13年)11月18日-JR东日本智能卡系统Suica正式投入服务。
  • 2009年(平成21年)3月14日-JR站区与小凑铁道站区之间的换乘通道增设简易Suica剪票机。
  • 2011年(平成23年)11月14日-车站进行改善工程,改建了大堂的洗手间。
  • 2012年(平成24年)2月16日-车站进行改善工程,改动了绿色窗口及自动售票机的位置。同时更改绿色窗口的营业时间从6:30-21:00至6:00-19:00。

相邻车站

东日本旅客铁道
内房线
  • 特急“”停车站
特别快速
苏我五井木更津
通勤快速、快速(途经京叶线)、快速(途经总武线)、普通(各站停车)
八幡宿五井姊崎
小凑铁道
小凑铁道线
五井上总村上

参考资料

  1. ^ JR、1面2线 小凑铁道、1面2线

广报资料、新闻稿等一次资料

使用情况

JR东日本2000年度以后上车人次
  1. ^ 各駅の乘车人员(2000年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  2. ^ 各駅の乘车人员(2001年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  3. ^ 各駅の乘车人员(2002年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  4. ^ 各駅の乘车人员(2003年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  5. ^ 各駅の乘车人员(2004年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  6. ^ 各駅の乘车人员(2005年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  7. ^ 各駅の乘车人员(2006年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  8. ^ 各駅の乘车人员(2007年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  9. ^ 各駅の乘车人员(2008年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  10. ^ 各駅の乘车人员(2009年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  11. ^ 各駅の乘车人员(2010年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  12. ^ 各駅の乘车人员(2011年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  13. ^ 各駅の乘车人员(2012年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  14. ^ 各駅の乘车人员(2013年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  15. ^ 各駅の乘车人员(2014年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  16. ^ 各駅の乘车人员(2015年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  17. ^ 各駅の乘车人员(2016年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  18. ^ 各駅の乘车人员(2017年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  19. ^ 各駅の乘车人员(2018年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  20. ^ 各駅の乘车人员(2019年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
千叶县统计年鉴
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相关条目

外部链接