九龍巴士85線

九龍巴士85線
九龍巴士85線
KMB Route 85
概覽
營運者	九龍巴士
發車站	沙田車廠（S）
使用車輛	富豪B9TL（AVBE）
路線資訊
路線類型	新界市區路線
起站	火炭駿洋邨
途經	禾輋邨、瀝源邨、沙田市中心、大圍、獅子山隧道、九龍塘、樂富邨、九龍城、馬頭涌、土瓜灣
訖站	九龍城碼頭
行駛距離	14.7公里
旅程時間	64分鐘
起站服務時間	05:40-23:10
終點站服務時間	06:25-00:00
間隔	20-30分鐘
收費	$7.5
去程分段點	過獅隧後往九龍城碼頭：$7.1
回程分段點	過獅隧後往火炭：$6.4; 沙田市中心往火炭：$5.0
相關路線
競爭交通	其他相似路線（沙田區內）

九龍巴士85線是香港一條巴士路線，來往新界沙田區火炭駿洋邨及九龍城碼頭。

歷史

1980年11月1日：本線開辦，來往大圍與九龍城碼頭。
1983年8月7日：改經紅梅谷路、車公廟路，以及途經九龍漆咸道北。
1987年4月21日：沙田區總站由大圍延長至火炭（山尾街），並改經紅梅谷路前往大圍。
1996年11月11日：增派空調巴士行走。
2006年5月25日：改為全線空調服務。
2015年8月3日：九龍城碼頭首班車提早至06:25開出，同日起調整班次^[1]。
2015年9月5日：增設到站時間預報。^[2]
2022年1月2日：往火炭方向取消馬頭圍道「江西街」站，改停漆咸道北「山西街」站。^[3]
2024年2月18日：沙田區總站至火炭駿洋邨，不再途經山尾街。^[4]

服務時間及班次

火炭駿洋邨開			九龍城碼頭開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:40-08:00	20	星期一至五	06:25
	08:00-09:40	25		06:50-09:30	20
	09:40-15:00	20		09:30-12:00	25
	15:00-21:40	25		12:00-18:00	20
	21:40-23:10	30		18:00-23:00	25
				23:00-00:00	30
星期六	05:40-09:00	20	星期六	06:25
	09:00-10:40	25		06:50-19:30	20
	10:40-20:40	20		19:30-22:00	25
	20:40-23:10	25		22:00-00:00	30
星期日及公眾假期	05:40-20:40	20	星期日及公眾假期	06:25-07:40	25
星期日及公眾假期	20:40-23:10	25		07:40-22:00	20
				22:00-00:00	30

收費

全程：$7.5

過獅子山隧道後往九龍城碼頭：$7.1
過獅子山隧道後往火炭駿洋邨：$6.4
沙田市中心往火炭駿洋邨：$5.0

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共運輸費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：

85←→獅子山隧道路線（81S、過海線及通宵線除外）

85←→沙田區路線

85往火炭 → 81K任何方向、82D往白石角、88K往駿景園、281往新田圍、283往美松苑、285往駿洋邨或288往水泉澳
81K任何方向、82D、281往大圍站、88K往顯徑或283/285/288往沙田市中心 → 85往九龍城碼頭

85←→17

85往九龍城碼頭 → 17往愛民
17往觀塘 → 85往火炭

使用車輛

在開辦本線初期用車主要是亞比安Viking VK41單層巴士（L）及利蘭珍寶/圓頂寶巴士（D），其後改用「雞」車利蘭勝利二型（G）為主力車隊，約在二十世紀八十年代後期改派都城嘉慕11米非空調巴士（S3M）掛帥。由1996年11月11日起，於行走本線使用丹尼士巨龍（AD）11米空調巴士行走。

現時本線使用8輛富豪B9TL 12米（AVBE），均屬沙田車廠。

車隊編號	車牌
AVBE15	MS5729
AVBE22	MT1951
AVBE25	MR2384
AVBE28	MU4857
AVBE34	MU6103
AVBE56	NA3596
AVBE64	NC5256
AVBE96	NA1127

行車路線

火炭駿洋邨開經：桂地街、火炭路、源禾路、擔杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、大埔公路、大圍道、美田路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、聯合道、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道及新碼頭街。

九龍城碼頭開經：新碼頭街、土瓜灣道、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、聯合道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、美田路、大埔公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路及桂地街。

沿線車站

火炭駿洋邨開			九龍城碼頭開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	火炭駿洋邨巴士總站	駿洋邨公共運輸交匯處	1	九龍城碼頭巴士總站
2	麵房街	火炭路	2	貴州街（粵語：貴州街）	土瓜灣道
3	火炭村	火炭路	3	落山道
4	禾輋邨	源禾路	4	銀漢街
5	瀝源邨	源禾路	5	山西街	漆咸道北
6	沙田大會堂	擔扞莆街	6	落山道	馬頭圍道
7	帝都酒店	白鶴汀街	7	農圃道	馬頭圍道
8	銅鑼灣村	大埔公路—大圍段	8	香港家庭計劃指導會	馬頭涌道
9	美林邨	大埔公路—大圍段	9	亞皆老街球場	馬頭涌道
10	大圍街市	美田路	10	侯王道	太子道西
11	新翠邨	紅梅谷路（粵語：紅梅谷路遊樂場）	11	衙前圍道	聯合道
12	世界花園	紅梅谷路（粵語：紅梅谷路遊樂場）	12	賈炳達道
13	獅子山隧道	獅子山隧道公路	13	延文禮士道
14	金城道	聯合道	14	樂富邨樂謙樓
15	富強苑		15	香港浸會大學
16	樂富遊樂場		16	映月臺	窩打老道
17	嘉諾撒聖家學校		17	獅子山隧道	獅子山隧道公路
18	衙前圍道		18	世界花園	紅梅谷路
19	福佬村道	太子道西	19	新翠邨	紅梅谷路
20	宋皇臺道	馬頭涌道	20	海福花園	美田路
21	馬頭角道	馬頭涌道	21	美林邨美桃樓	大埔公路—大圍段
22	馬坑涌道	馬頭圍道	22	銅鑼灣村	大埔公路—大圍段
23	浙江街（粵語：浙江街）	土瓜灣道	23	希爾頓中心	沙田正街
24	落山道	土瓜灣道	24	沙田市中心	沙田市中心巴士總站
25	九龍城碼頭巴士總站		25	瀝源邨	源禾路
			26	禾輋邨	源禾路
			27	火炭村	火炭路
			28	松頭下路	火炭路
			29	火炭（駿洋邨）巴士總站	駿洋邨公共運輸交匯處

使用狀況

本路線乃火炭工業區、沙田市中心及大圍往來樂富、九龍城及土瓜灣的主要路線，且服務範圍甚廣（只有本城門河西區外全日線同時服務大圍、沙田、及火炭一帶），雖然港鐵觀塘綫延綫和屯馬綫一期相繼通車，但對本線影響不高，客量不俗。但屯馬線全線通車後，九龍城、馬頭圍也有鐵路行走，本線連同整個85系列客量均有所下跌，雖然此路線客量流失情況未及85B線般嚴重，但九巴仍然因應客量在2021年11月8日起削減本線班次。

第一代的85號線

第一代85號線為於1974年10月20日起開辦，來往大埔火車站（現稱大埔墟站）至鹿頸，祇於冬季假日行走，1978年10月1日起改稱74R（現已停辦）。

交通事故

1999年11月2日晚上9時30分，本線用車AV378（HN8007）由火炭開往九龍城，當駛至九龍塘聯合道與聯福道交界交通燈位時，撞斃一名正在橫過馬路的女護士。女子先被巴士撞倒，頭部繼而被車輪輾過，肇事巴士繼續衝前剷上人行道，掃毀十多呎鐵欄後，再衝約50呎至聯合道300號香港國際浸信會教堂，將門閘及花槽嚴重撞毀才停下。警方到場將女子送院搶救，惟至晚上9時56分證實不治^[5]。

2008年3月4日晚上9時18分，本線用車3ASV141（JZ6467）由九龍城開往火炭，當駛至沙田紅梅谷路與田心街交界交通燈位時，與另一輛相同型號的雙層巴士相撞，意外共造成25人受傷。事發時，本線巴士正由紅梅谷路下斜至田心街交界，一輛沿上山方向前往顯徑的88K線巴士正在右轉入田心街，本線車長見狀緊急煞掣並扭軑避開，但右邊車頭仍與88K線巴士車頭相撞，馬路上留下一條10米長煞車胎痕，最終88K線巴士車長涉嫌危險駕駛被拘捕^[6]。

參考文獻

^ 九巴乘客通告. [2015-07-31]. （原始內容存檔於2015-07-30）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）［新聞稿］，2015年9月5日。
^ 75X、85、85B 巴士站永久遷移 (PDF). [2022-01-06]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-01-06）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
^ 85 延⾧至火炭駿洋邨 (PDF). [2024-02-11]. （原始內容存檔 (PDF)於2024-02-11）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
^ 《明報》港聞 03-11-1999 巴士失控撞死女護士
^ 《壹蘋果車網》05-03-2008 兩巴相撞25人傷^{[永久失效連結]}

郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
二十世紀新界（東）區巴士路線發展史

外部連結

九巴

九龍巴士85線（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
九巴85線詳細時間表（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

其他

681巴士總站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

[1] 九巴乘客通告. [2015-07-31]. （原始內容存檔於2015-07-30）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

[2] 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）［新聞稿］，2015年9月5日。

[3] 75X、85、85B 巴士站永久遷移 (PDF). [2022-01-06]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-01-06）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

[4] 85 延⾧至火炭駿洋邨 (PDF). [2024-02-11]. （原始內容存檔 (PDF)於2024-02-11）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

[5] 《明報》港聞 03-11-1999 巴士失控撞死女護士

[6] 《壹蘋果車網》05-03-2008 兩巴相撞25人傷^{[永久失效連結]}

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