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M42防空炮车

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M42清道夫
M42 Duster
日本自卫队土浦武器学校展示的M42防空炮车
类型自行防空系统
原产地 美国
服役记录
服役期间1953年至今
参与战争/冲突朝鲜战争
越战
中越战争
生产历史
研发日期1951年
生产商通用汽车
生产日期1951年至1959年
制造数量3,700辆左右
衍生型六四式轻战车
基本规格 (M42A1自走防炮车)
重量24.8公吨
长度5.82米
宽度3.23米
高度2.85米
操作人数4-6
战车驾驶兵、炮手、炮身俯仰操作手、车长兼通信兵、装填手2名

炮弹40×311mm
口径40毫米
枪管2
后坐力液气压弹簧复合制退装置
射击仰角-3 - +85度
回旋角度360度
枪口初速872米/秒
有效射程5,000米
最大射程8,000米
供弹方式4发装弹夹,手动装弹
瞄具M48瞄准具

装甲9 - 25毫米
主武器2门M2A1式40毫米高射炮
备弹336发
副武器1挺M1919A4M60通用机枪
备弹1,750发
发动机大陆汽车英语Continental Motors, Inc.AOSI-895-5空冷四行程水平对卧6汽缸增压喷射汽油引擎
500匹马力
功率/重量22.2匹马力/吨
变速艾利森CD-500-3自动变速箱
前进2档、倒退1档
悬挂扭力杆
底盘高度44公分
作战范围160公里
速度时速72.4公里

M42 40毫米防空炮车(英语:M42 40 mm Self-Propelled Anti-Aircraft Gun),又称M42清道夫(英语:M42 Duster),为美国通用汽车公司于1951年以M19防空炮车英语M19 Multiple Gun Motor Carriage的炮塔与M41轻型战车为底盘改良而成。

沿革

美军在大部分的战争中占有相对空权优势,因此对野战防空一向没有积极精进;M42研发的动力也非实际战争教训,而是美军在朝鲜战争后决议汰换M24轻战车与使用该车底盘的一切衍生车种,因此以M24底盘研制的M19防空炮车英语M19 Multiple Gun Motor Carriage需服膺政策指导退场,美军便将M19的防空炮座移植到研制中的T37与T41(未来的M41轻型坦克)上,成为新款自走防空炮车;原型车分别称为T141及T141E1,T141E1装有射控雷达可提高防炮命中率,但美国陆军决定采购便宜且技术较简单的T141,并自1953年10月正式采购;但早从1952年起,通用汽车便开始生产M42防炮车。M42防空炮车配有1门M19A1的炮塔,炮塔含双管40mm M2A1 66倍径快炮。可用于低空防卫,亦可对地面目标进行直射高速火力射击,另配有一挺勃朗宁M1919A4 7.62毫米中型机枪用于自卫战斗。

1956年起,美军将M42生产线更换为M42A1,其改良因应M41A1转换至M41A3产线,主要特点为使用喷射注油提高动力的改良型引擎,其余部分未变。

M42产线至1959年12月停止,由于美军评估未来师级野战防空不可能由防炮车承担,师级防空武器开始以MIM-23鹰式导弹取代;美国陆军的M42防炮车在1963年全数除役,但是鹰式导弹的低空搜索击杀性能不好,使美军在越战时曾整建3个自走防空营,约200辆的M42A1布署在机场及野战防空任务,这批复役的M42A1防炮车在1971年12月陆续移交给南越陆军或归建回陆军国民兵,陆军国民兵的M42自走防炮营直到1988年才全数除役。

中华民国操作概况

固定于成功岭展示的M42防空炮车

目前大部分已除役,少部分于炮指部防空营跟机场担任低空警戒任务与捷羚防空导弹系统形成高低搭配。

使用国

展示地点

参见