FC-31
FC-31(鹘鹰) 歼-35 | |
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概观 | |
类型 | 第五代隐身多用途战斗机 |
代号 | 鹘鹰 |
乘员 | 1人 |
首飞 | FC-31验证机:2012年10月31日 歼-35舰载型:2021年10月29日 歼-35A:2023年9月26日 |
设计 | 沈阳飞机设计研究所 (601所) |
生产 | 沈阳飞机工业集团 |
单位造价 | 5,400-7,000万美元[1][2] |
现况 | 试飞中 |
主要用户 | 中国人民解放军空军 中国人民解放军海军 |
技术数据 | |
长度 | 17.3米 |
翼展 | 11.5米 |
高度 | 4.8米 |
负载重量 | 8t |
正常起飞重量 | 17.5t |
最大起飞重量 | 28.0t |
发动机 | RD-93×2(FC31 1.0) 涡扇-13×2(FC31 2.0)[3] |
推力 | 最大军用推力:50kN/56.75kN 最大后燃推力:81.3kN/87.2kN |
性能数据 | |
最大速度 | 1913公里/小时(1.8马赫) |
最大升限 | 16,000米(52,000英尺) |
作战半径 | 1,200千米(750英里)/1,900千米(1,200英里)(空中加油)[4] |
最大过载 | +9g/-3g |
滑跑距离 | 400米(起飞) 700米(着陆) |
武器装备 | |
机炮 | 一门4管25mm口径机炮,装弹150发 |
导弹 | 霹雳-9短程空对空导弹 霹雳-10空对空导弹 霹雳-12中程空对空导弹 霹雳-15中程空对空导弹 鹰击-83K(鹰击-85)反舰导弹 鹰击-91反舰导弹 KD-88空对地导弹 雷电-10反辐射导弹 |
歼-35(缩写:J-35),其前身为技术验证机FC-31(代号:鹘鹰)[5],是中华人民共和国的第五代隐形多用途战机,由航空工业集团沈阳飞机设计研究所研制、中国航空工业集团沈飞公司生产,采用气动、结构与隐身一体化设计,是中国空军实现隐身与反隐身作战体系规模化的重要组成力量。验证机FC-31项目最初完全由沈阳飞机工业集团独立出资研制设计的,并未获得中国人民解放军的拨款,故未使用“歼-XX”作定型号。[6][7]
2024年珠海航展期间,中国人民解放军空军宣布将首次展出“中型隐身多用途战斗机歼-35A”。歼-35是中国空军自装备歼-20之后将入役的第二款第五代战斗机,使中国将成为自美国装备F-22和F-35之后,世界上第二个同时在役两款第五代战斗机的国家。[8]
设计
歼-35由中国工程院院士、中航集团副总工程师孙聪担任总设计师,其采用常规气动布局,配备了DSI进气道、梯形主翼、倾斜双垂尾及内置弹仓,具备典型隐形战机的特征,可被探测性较低,生存能力较高。此外,该战机拥有优异的电子对抗性能,可完成目标探测、外部信息综合处理及多目标超视距大离轴角全向攻击等任务,性价比高。采用新开发的两台高性能小涵道比涡扇发动机作为推进系统,并装配一门航炮,具有较强的内埋及外挂能力,可挂装多种先进的空对空、空对地武器。采用3D打印制造使得零件数量只有传统工艺的50%,且工装及模具数量仅为中国三代机所需的46%,制造时间和成本大大降低。装备了短距起降的双前轮起落架,可用于中国航空母舰上的舰载型战斗机。[9][10][11]
初露端倪
2012年6月23日,FC-31战机首次在中国大陆某个公路收费站附近被拍摄到。当时飞机的主体外壳被安置在卡车上进行陆运,以迷彩布严密包裹,故被大陆军事爱好者昵称为“粽子机”[12][13][14]。
2012年9月16日凌晨1时30分,网络相关照片曝光,显示该架飞机的首架原型机编号为31001,即310工程第一架验证机。
2012年10月31日,一架编号为31001的FC-31在两架歼-11BS的陪伴下完成了首次飞行[15]。
2014年10月28日,FC-31战机抵达第十届中国国际航空航天博览会现场展出,代号“鹘鹰”,被视为该型号有机会面向海外市场的重大信号。中国航空工业集团董事长林左鸣在接受采访时称该机研发充分考虑了市场的各种可能性[16]。中航工业副总经理李玉海表示,FC-31在研制之初除了考虑装备解放军外,还专门设计了一款外销型号,以求打破西方国家在隐身战机市场的垄断。[17]
2014年11月12日,鹘鹰战机验证机在珠海航展上进行了首次公开飞行表演。次日,央视报道表示该机有极大可能用于出口市场和舰载机,同时表示最终定型与本次展示的原型机有较大不同,发动机将国产化,在央视航展专访节目中[18],沈飞代表表示FC-31的性价比将比F-35高,且设计过程中已将在战场上与F-35交战的状况纳入考虑,有信心取胜。[19]此外,航展上公布的鹘鹰战机缩比模型与验证机相比有诸多改进,如利用后掠垂尾替换梯形垂尾、换装整体座舱盖及优化内埋武器舱结构等,提升了机动性能、隐身性能及挂载能力。
2015年11月8日,鹘鹰战机在第14届迪拜国际航空展上展出,这是鹘鹰首次在中国以外的国家进行宣传推广。中航工业副总经理李玉海接受采访时表示,经过一年的改进,鹘鹰在性能、平台和系统等诸多方面均有提升。[20]
重大变动
2016年12月23日,一架改进版FC-31型战机进行首飞。这飞机在垂直尾翼、航电、雷达、发动机等方面,相较之前的FC-31做出了很多不同的改进,被称为FC-31 2.0[21]
舰载机成型
2020年9月9日,机头已有“31003”编号的验证机正在试飞,被称为FC-31鹘鹰3.0,其发动机在加力状态下已经没有黑烟,或已换装了中国国产的涡扇-13E发动机,而非俄制发动机。该验证机还取消了机头空速管,证明飞行测试进入了下一阶段,或许已经安装了有源相控阵雷达[22]。
2021年6月8日,一张网络照片中发现,一架疑似FC-31的战机模型出现在武汉航母楼。该机型与FC-31的确切关系尚不清楚,但包括双倾斜尾翼,双发动机和高座舱在内这些FC-31熟悉的配置从后部都可以清楚地看到[23]。
2021年10月29日,根据在社交网络上流传的照片,疑似FC-31舰载机版本的原型机首次在公众面前飞行,被认为可能是该型机的首飞。[24]
根据在网络上流传的照片,1架漆著蓝绿色底漆的FC-31原型机被民众拍到在空中飞行;“The Drive”指出,该机似乎是以2016年出现的第二代FC-31原型机为基础进行改良,不同处包括机翼可折叠设计、前起落架具备弹射器牵引杆、机首下方配备光电瞄准系统(EOTS)的感测器、座舱罩缩短等。[25][26],随后曝光的灰色涂装并带有低可视度国籍标识的飞机图片编号显示为350001。
2022年7月22日一台编号显示为350003、带有飞鲨图标与中国人民解放军空军低可视度机徽的该型机新一架验证机的照片被曝光并在中国大陆互联网上传播。由于图片清晰度较高及官方并未阻扰其在互联网上的传播,有观点认为这一照片的泄露为有关方面默许。[27][28]
陆基型首飞
2023年9月26日,多张图片证实陆基型的歼-35A于当天首飞。[29]而这很可能不是另一款歼-35舰载型原型机的主要迹象在于,它的整体机翼表面积较小。水平尾翼面不存在类似歼-35舰载型“切入”机翼,翼面之间显然有个小间隙。另一方面,它的机翼也与两架FC-31验证机不同。[30]
正式亮相
2024年11月5日, 解放军空军于2024年珠海航展“首次展出中型隐身多用途战斗机歼-35A”。[31][32]
2024年11月9日,在央视对第十五届中国航展报道中,专家宋心之表示,按照惯例,参加珠海航展意味着歼-35A可能已正式列装空军。[33]
子型号
歼-35A
中国人民解放军空军使用型号,传统起降型。
国际反应
美国军方和工业官员认为,一旦FC-31服役,它很可能将超过现有的第四代战斗机,如F-15、F-16、F/A-18E/F超级大黄蜂。他们认为,FC-31对抗最新战斗机的能力,如美国的F-22和F-35,将取决于诸如平台数量、飞行员素质以及雷达和其他传感器的能力等因素[34]。
印度的先进中型战机和日本三菱F-X战斗机正在推行各自的第五代和第六代战斗机研发计划,以应对中国的发展,而中国的一些其他邻国正在考虑购买F-35或苏-57以增强自身能力[35][36][37][38]。
俄罗斯米格航空器集团的弗拉基米尔·巴科夫斯基表示,尽管存在一些设计缺陷,但FC-31“看起来像一台好机器”。尽管它包含了美国第五代战斗机设计中已经使用的一些特性,但它“不是复制品,而是一种做得很好的本土设计。”[39]
使用国
用户
潜在用户
注释
参考文献
- ^ 存档副本. [2020-06-15]. (原始内容存档于2020-06-14).
- ^ 存档副本. [2020-06-09]. (原始内容存档于2020-06-09).
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- ^ 型号:FC-31. 中国航空工业集团. [2022-02-10]. (原始内容存档于2022-02-10).
- ^ 鹘鹰战机正式编号FC-31. [2014-11-16]. (原始内容存档于2014-11-13).
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- ^ “歼31”显露真身 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 《香港商报》 2012年9月17日
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- ^ 央視-鶻鷹翱翔珠海. [2014-11-14]. (原始内容存档于2014-11-17).
- ^ 引用错误:没有为名为
Dubai Airshow
的参考文献提供内容 - ^ 改进型歼31战机成功首飞 换上新型国产发动机. 观察者网. 2016-12-23 [2016-12-25]. (原始内容存档于2016-12-25).
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