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TFX戰鬥機

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TF-X Kaan战斗机
类型 多用途戰機
原产国  土耳其
制造商 土耳其土耳其航空航天工業
设计者 土耳其土耳其航空航天工業
貝宜系統
首飞 2024年2月21日
起役日期 2031年（計劃）
状态 已首飛

TF-X Kaan战斗机[1]（英語：Turkish Fighter Experimental）是土耳其航空航太工業於2010年12月啟動的雙發第五代戰鬥機項目。

與其他國家一樣，土耳其也想研製出屬於自己國家生產的第五代戰鬥機，躋身第五代戰鬥機俱樂部之列。項目初期由土耳其國防工業執行委員會決定設計，及後土耳其與瑞典紳寶集團簽署《技術援助協議》[2]，由紳寶集團為TFX項目提供技術援助。在正式計畫啟動時，則是選擇和英國航太廠商貝宜系統合作。

2024年2月21日，Kaan战斗机在安卡拉穆尔泰德空军基地进行了首次飞行。

概述

2010年12月15日，土耳其國防工業執行委員會（SSIK）決定開發本土能夠用於制空的下一代戰鬥機，以取代土耳其現役的F-16戰鬥機並與F-35配合作戰[3]。初期土耳其政府為計畫投資2,000萬美元，由土耳其國防工業局與土耳其航空航天工業（TAI）共同進行為期兩年的初步概念設計[4]，並於2013年後期完成概念設計。在2年的計畫初步階段，TAI公司完成了6個基礎概念設計，其中3款在2013年土耳其國際國防工業博覽會（英语：International Defence Industry Fair）展出，在2013年底選擇了其中一款進行工程開發。

但由於土耳其自身製造戰鬥機的經驗甚少，該國航太工業的技術儲備不足以讓土耳其研製第五代戰鬥機，因此土耳其總統阿卜杜拉·居爾於2013年3月13日訪問瑞典期間，便曾就TFX項目尋求援助。此外，土耳其也曾求助於義大利，希望轉移該國持有的颱風戰鬥機相關技術。[5]

與紳寶集團的合作

在土耳其總統阿卜杜拉·居爾於2013年3月13日訪問瑞典期間，雙方簽署了一項《技術援助協議》，其內容大致如下[6][7]：

貝宜系統參與

2015年12月6日，土耳其國防工業局宣布選擇與英國的航太廠商貝宜系統（BAE）合作，由BAE協助開發第五代戰鬥機。同一日，英國宣布勞斯萊斯將向土耳其釋出EJ200渦輪風扇噴射發動機的技術轉移，以促成兩國的聯合戰機發展計畫。[8]2017年1月英國首相德蕾莎·梅伊訪問土耳其時，英國BAE與土耳其KAI兩間公司完成合作計畫簽約，KAI以1億英鎊的價格聘請BAE的工程技術團隊提供開發戰機的相關支援，根據合作協議，英國國防產業允許向土耳其出口相關的技術資料、軟體與設備。[9]


設計

TFX的設計將與目前的第五代戰鬥機設計大同小異，擁有內部武器艙，並且設計出優秀的超音速巡航能力，確保TFX乎合現合的第五代戰鬥機標準。

除此之外，TFX的機身將會採用碳纖維複合材料製造。由於土耳其一直負責製造F-35戰鬥機的部份機身，因此土耳其在使用複合材料上會有較大的優勢。[10][11][12]

綜合航空電子系統

目前土耳其ASELSAN公司正在開發一個非常先進的有源相控陣雷達，其將會成為TFX的雷達配置。[13]

發動機

土耳其總理艾哈邁德·達武特奧盧於2015年1月8日宣布，TFX將會是一款雙引擎戰鬥機。現時根據土耳其國防工業曾說明，TFX 將會在三間公司，包括奇異公司、普惠公司和歐洲渦輪噴射發動機公司（英语：EuroJet Turbo GmbH）三擇其一，作為TFX的動力來源。

2015年1月20日，ASELSAN公司宣布，已與歐洲渦輪噴射發動機公司（英语：EuroJet Turbo GmbH）合作簽署備忘錄[14]，並指出歐洲渦輪噴射發動機公司的EJ200衍生型將會用在TFX上[15][16][17][18]。

資料來源

  1. ^ 蜂評綜合報導. 土耳其正式命名自製戰機. 蜂評網. 2023-05-03 [2023-07-01]. （原始内容存档于2023-07-01） （中文（臺灣））. 
  2. ^ Turkey to replace F-16s with local jets. 2013-05-29 [2015-05-12]. （原始内容存档于2015-05-09）. 
  3. ^ Turkey ready to produce first national fighter jet. Feza Gazetecilik A.Ş., todayszaman.com. 15 June 2011 [2015年5月12日]. （原始内容存档于2012年12月8日）. 
  4. ^ Jet Trainer Aircraft and Fighter Aircraft Conceptual Design Project. SSM, ssm.gov.tr. 11 April 2013 [2015年5月12日]. （原始内容存档于2013年10月29日）. 
  5. ^ ИТАЛИЯ ПРЕДЛОЖИЛА ТУРЦИИ СОДЕЙСТВИЕ В РАЗРАБОТКЕ И ПРОИЗВОДСТВЕ НАЦИОНАЛЬНОГО ИСТРЕБИТЕЛЯ. Военный паритет. 2012-02-06 [2021-02-03]. （原始内容存档于2021-02-08） （俄语）. 
  6. ^ Yerli uçak için çok önemli adım. Hürriyet Gazetecilik ve Matbaacılık A.Ş., hurriyet.com.tr. 20 March 2013 [2015-05-12]. （原始内容存档于2015-09-24） （土耳其语）. 
  7. ^ Türkiye SAAB ile Masaya Oturdu. Dünya Süper Veb Ofset A.Ş, dunya.com. 7 February 2013 [2015年5月12日]. （原始内容存档于2013年4月15日） （土耳其语）. 
  8. ^ "Rolls-Royce Offers Engine for Turkish-Made Fighter Jet". Defence News. 2015-12-06 （英语）. 
  9. ^ Open general export licence (exports in support of Turkish Aerospace Industries TF-X programme). Department for International Trade, the UK. 2017-07-26 [2018-10-29]. （原始内容存档于2020-12-29）. 
  10. ^ Turkish Aerospace Industries, Inc. Composite. Turkish Aerospace Industries, Inc. [2015年5月12日]. （原始内容存档于2016年3月4日）. 
  11. ^ The composites industry in Turkey. Materials Today. 2009-11-03 [2015-05-12]. （原始内容存档于2014-11-29）. 
  12. ^ A. Havacılıkta Kullanılan Karbon Elyaf Takviyeli Termoplastik Reçineli Prepreg Geliştirilmesi Projesi (KOZA). [2015-05-12]. （原始内容存档于2015-05-14）. 
  13. ^ Future Turkish Fighter Concepts Revealed at IDEF 13. ainonline.com. 17 May 2013. （原始内容存档于2014-06-26）. 
  14. ^ ASELSAN Signs MoU with EUROJET. [2015-05-12]. （原始内容存档于2015-02-16）. 
  15. ^ 存档副本. [2015-01-22]. （原始内容存档于2015-01-25）. 
  16. ^ Aselsan, Eurojet sign MoU. [2015-05-12]. （原始内容存档于2015-02-12）. 
  17. ^ ASELSAN ve EUROJET arasında İşbirliği. [2015-05-12]. （原始内容存档于2015-01-30）. 
  18. ^ Aselsan signs cooperation deal with Eurojet - BUSINESS. [2015-05-12]. （原始内容存档于2015-07-06）. 
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