草加站

草加站
草加站
	东口（2018年1月26日）
日语名称
	草加 – そうか – Sōka
车站概览
位置	日本埼玉县草加市高砂二丁目5番25号
地理坐标	35°49′42.55″N 139°48′12.60″E / 35.8284861°N 139.8035000°E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面4线（另有通过线2线）
其他信息
电报码	ソカ
历史
启用日期	1899年（明治32年）8月27日
上下车人次; 统计年度	平均每日87,341人次 ; 2017年
邻近车站
站线配置图
站线配置图
	图例
位置
位置

西口（2018年11月）

东口（2009年10月）

草加站（日语：草加駅／そうかえき^{Sōka eki */?}）位于日本埼玉县草加市高砂二丁目，是东武铁道伊势崎线（东武晴空塔线）的铁路车站。车站编号是TS 16。

历史

1899年8月27日：开业。
1985年（昭和60年）11月：下行高架月台启用。
1986年（昭和61年）11月：上行高架月台启用。
1988年（昭和63年）8月9日：竹之冢站 - 本站间高架复复线化。伊势崎线首座上下月台设置电梯的车站。松原团地方向设置一条转向线供本站起讫列车使用。
1997年（平成9年）3月25日：本站 - 越谷站间高架复复线化。本站起讫列车延长至越谷站。
2010年（平成22年）12月10日：导入发车音乐。
2012年（平成24年）3月17日：导入车站编号“TS 16”^[2]。
2016年（平成28年）8月21日：松原团地方向缓行线线路间的转向线完成，供竹之冢站 - 本站间列车回送使用^[3]。

车站结构

本站为岛式月台2面4线高架车站，其中外侧的1、6号线为通过线，所以月台编号从2号线开始。独协大学前方向的上下缓行线之间设有转向线，供部分竹之冢列车回送使用。地面车站时代为2面3线构造，其中下行线为岛式月台，中线是上下共用的待避线。^[4]

上行通过线外侧（东侧）有保养机器车库。车库连通上行通过线。另外，浅草侧有上行急行线转入上行缓行线的短络线供保养机器使用。

月台配置

月台	路线	方向	轨道	目的地
2	东武晴空塔线	上行	急行线	北千住、东京晴空塔、浅草、半藏门线涩谷、田园都市线中央林间方向
3		上行	缓行线	竹之冢、北千住、东京晴空塔、浅草、日比谷线中目黑方向
4		下行	缓行线	独协大学前、北越谷、北春日部、东武动物公园、日光线南栗桥方向
5		下行	急行线	新越谷、春日部、东武动物公园、伊势崎线久喜、日光线南栗桥方向

站名标的邻站表示分为急行线与缓行线。其表现方式与新越谷站及西新井站相同。而同为急行停车站的越谷站与北千住站，前者下行方向准急、区间准急为停靠全站，后者是全月台皆停靠普通列车，因此仅表示缓行线站名。
与越谷站不同的是，区间准急、准急、区间急行、急行主要是在早晨与傍晚时段停靠本站待避特急。

使用情况

2017年度1日平均上下车人次为87,341人^[5]。在伊势崎线车站当中次于北千住站、新越谷站、东京晴空塔站（包括押上站）排行第4位，也是不与其他路线转乘的单独车站当中使用人次最多的一站。

近年1日平均上下车人次以及上车人次的推移如下表。

各年度1日平均上下、上车人次^[6]
年度	1日平均上下车人次^[7]	1日平均上车人次	出典
1960年（昭和35年）	14,665
1965年（昭和40年）	34,314
1970年（昭和45年）	51,064
1975年（昭和50年）	58,714
1980年（昭和55年）	56,593
1985年（昭和60年）	58,134
1989年（平成元年）	67,315	34,181
1990年（平成02年）	71,420
1993年（平成05年）	78,934	41,671
1998年（平成10年）	80,093	41,531
1999年（平成11年）	78,937	40,913	^{[* 1]}
2000年（平成12年）	78,586	40,640	^{[* 2]}
2001年（平成13年）	79,231	40,455	^{[* 3]}
2002年（平成14年）	78,781	40,151	^{[* 4]}
2003年（平成15年）	80,235	40,860	^{[* 5]}
2004年（平成16年）	80,626	40,991	^{[* 6]}
2005年（平成17年）	79,915	40,614	^{[* 7]}
2006年（平成18年）	78,724	39,921	^{[* 8]}
2007年（平成19年）	79,956	40,445	^{[* 9]}
2008年（平成20年）	80,689	40,631	^{[* 10]}
2009年（平成21年）	79,414	39,929	^{[* 11]}
2010年（平成22年）	79,327	39,821	^{[* 12]}
2011年（平成23年）	78,433	39,474	^{[* 13]}
2012年（平成24年）	80,993	40,684	^{[* 14]}
2013年（平成25年）	82,896	41,652	^{[* 15]}
2014年（平成26年）	82,844	41,578	^{[* 16]}
2015年（平成27年）	84,674	42,457	^{[* 17]}
2016年（平成28年）	85,738	42,884	^{[* 18]}
2017年（平成29年）	87,341

车站周边

]]

复合设施

AKOS（日语：アコス）
- 草加丸井
- 伊藤洋华堂草加店
- AKOS HALL

行政

草加市役所
草加市水道部
草加市中央公民馆
草加市高砂社区中心
草加市历史民俗资料馆
草加八潮消防局（日语：草加八潮消防局）、草加消防署
埼玉县草加保健所
草加警察署（日语：草加警察署）草加站前交番

日本邮政集团事业所

中草加邮便局
草加住吉邮便局
草加冰川邮便局

商业设施

草加VARIE（日语：ヴァリエ）（车站大楼）
大荣草加店（日语：ダイエー草加店）
西友草加店
TIPNESS（日语：ティップネス）草加店
MEGALOS（日语：メガロス）草加店

住宿设施

东横INN草加站西口

教育

草加市立草加中学校
草加市立草加小学校
草加市立高砂小学校

巴士路线

东口

乘车处		系统	主要行经地	目的地	运行公司	备注
草加站东口	1	草加01	柳之宫、八潮车库	八潮站北口	东武巴士中央（日语：東武バス）
		草加02	伊草团地、绿町三丁目	木曾根		平日夜间
		草加03	伊草团地、八潮车库	八潮站北口
		草加04	伊草团地、绿町三丁目、八潮市役所、若柳交差点	八潮站北口
		草加05	伊草团地、绿町三丁目、木曾根	八潮站南口
		草加06	伊草团地、绿町三丁目、八潮市役所、八潮中央综合医院	八潮站北口
	2	草加09	稻荷三丁目、伊草	八潮团地		有深夜巴士
	2	草加10	稲荷西公园、稲荷四丁目	稲荷五丁目
	3	草加12	住吉町、谷古宇桥、松原	草加车库
		草加17	手代町南、山王通	谷冢站东口
		草加18	手代町南	山王通		手代町方向末班车
		草加19	手代町会馆南、手代町南	草加站东口		手代町循环
	4	机场接驳巴士	八潮站北口	羽田机场	东武巴士中央京滨急行巴士
	4	灰斑鸠号	八潮站北口	成田机场	东武巴士中央东京空港交通 Limousine Passenger Service（日语：リムジン・パッセンジャーサービス）千叶交通（日语：千葉交通）

上野站、北千住站发车的深夜急行巴士“Midnight Arrow春日部”、“Midnight Arrow春久喜·东鹫宫”停靠东口。

西口

乘车处		系统	主要行经地	目的地	运行公司	备注
草加站西口	1	川11	西町、横道、新乡支所、江户袋	川口站东口	东武巴士中央国际兴业（日语：国際興業）
	1	川12	冰川町、新堀、本乡桥、江户袋	川口站东口
	2	草加14	草加二丁目、草加市立医院（日语：草加市立病院）、苗冢町、安行北谷中央、安行原团地	安行出羽
		鸠06	西町、横道、新乡支所、江户袋北	鸠谷站东口	国际兴业
		草加11	德本广场前、谷古宇桥、松原	草加车库	东武巴士中央	周六1班
		草加15	草加二丁目、草加市立医院、男女土桥南	独协大学前站西口		仅周六日
		草加16	冰川上田公园、草加二丁目	草加市立医院
		草加20	西町、横道、安行北谷、安行原团地	清门西		平日22时2班
		竹04	冰川町、新堀、柳岛、竹之冢车库	竹之冢站西口		前上后下、上车收费
	3	草加22	冰川町、市营住宅前、游马町中、岛忠HOME'S	见沼代亲水公园站
		S-1	冰川町、草加保健所	草加市立医院	草加市社区巴士パリポリくんバス
		S-1	市役所入口、吉町集会所、谷冢站、接触之里	见沼代亲水公园站	草加市社区巴士パリポリくんバス

草加市社区巴士“パリポリくんバス”由东武巴士中央运行。

今后计划

因应竹之冢站的交通立体化工程，该站拆除春日部方向转向线，本站北侧缓行线上下线之间增设一条对应8辆编组的转向线。因此缓行线月台进行改建，上行3号月台在2015年10月9日、下行4号月台在14日将停车位置往浅草方向移动^[8]。
2021年度以后将设置月台门。

相邻车站

东武铁道

东武晴空塔线

■急行、■区间急行、■准急、■区间准急

西新井（TS 13）－草加（TS 16）－新越谷（TS 20）

■普通

谷冢（TS 15）－草加（TS 16）－独协大学前〈草加松原〉（TS 17）

参考资料

^ 駅情報（乗降人員）. 东武铁道ポータルサイト. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-08-06）.
^ 「東武スカイツリーライン」誕生! (PDF) (新闻稿). 东武铁道. 2012-02-09 [2012-03-17]. （原始内容 (PDF)存档于2012-08-08）.
^ 存档副本. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-10-25）.
^ 铁道ピクトリアル1990年12月増刊号特集东武铁道
^ 駅情报（乘降人员）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东武铁道
^ 埼玉県統計年鑑. [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-07-29）.
^ 各种报告书（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
^ 会议次第平成26年11月11日（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 足立区议会交通网・都市基盘整备调查特别委员会

埼玉县统计年鉴

^ 埼玉県統計年鑑（平成12年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）.
^ 埼玉県統計年鑑（平成13年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）.
^ 埼玉県統計年鑑（平成14年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）.
^ 埼玉県統計年鑑（平成15年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）.
^ 埼玉県統計年鑑（平成16年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）.
^ 埼玉県統計年鑑（平成17年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）.
^ 埼玉県統計年鑑（平成18年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）.
^ 埼玉県統計年鑑（平成19年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）.
^ 埼玉県統計年鑑（平成20年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）.
^ 埼玉県統計年鑑（平成21年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）.
^ 埼玉県統計年鑑（平成22年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）.
^ 埼玉県統計年鑑（平成23年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）.
^ 埼玉県統計年鑑（平成24年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）.
^ 埼玉県統計年鑑（平成25年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）.
^ 埼玉県統計年鑑（平成26年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）.
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^ 埼玉県統計年鑑（平成28年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）.
^ 埼玉県統計年鑑（平成29年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）.

外部链接

草加站（车站资讯） - 东武铁道

[1] 駅情報（乗降人員）. 东武铁道ポータルサイト. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-08-06）.

[2] 「東武スカイツリーライン」誕生! (PDF) (新闻稿). 东武铁道. 2012-02-09 [2012-03-17]. （原始内容 (PDF)存档于2012-08-08）.

[3] 存档副本. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-10-25）.

[4] 铁道ピクトリアル1990年12月増刊号特集东武铁道

[5] 駅情报（乘降人员）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东武铁道

[6] 埼玉県統計年鑑. [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-07-29）.

[7] 各种报告书（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会

[26] 会议次第平成26年11月11日（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 足立区议会交通网・都市基盘整备调查特别委员会

[8] 埼玉県統計年鑑（平成12年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）.

[9] 埼玉県統計年鑑（平成13年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）.

[10] 埼玉県統計年鑑（平成14年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）.

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[17] 埼玉県統計年鑑（平成21年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）.

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