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草加站

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草加站
東口（2018年1月26日）
東口（2018年1月26日）
日语名称
草加 – そうか – Sōka
车站概览
位置 日本埼玉縣草加市高砂二丁目5番25號
地理坐标35°49′42.55″N 139°48′12.60″E / 35.8284861°N 139.8035000°E / 35.8284861; 139.8035000
车站构造
站体类型高架車站
站台2面4線（另有通過線2線）
其他信息
电报码ソカ
历史
启用日期1899年（明治32年）8月27日
上下車人次
統計年度		平均每日87,341[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 東武鐵道 下一站
谷塚
TS 15
1.6km
往淺草或押上
 東武晴空塔線
TS16
距離淺草17.5km
 獨協大學前〈草加松原〉
TS 17
1.7km
往伊勢崎
站线配置图
圖例
2
3
4
5
↑谷塚
↓獨協大學前
位置
地图
西口（2018年11月）
東口（2009年10月）

草加站（日语：草加駅／そうかえき Sōka eki */?）位於日本埼玉縣草加市高砂二丁目，是東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站。車站編號是TS 16。

歷史

  • 1899年8月27日：開業。
  • 1985年（昭和60年）11月：下行高架月台啟用。
  • 1986年（昭和61年）11月：上行高架月台啟用。
  • 1988年（昭和63年）8月9日：竹之塚站 - 本站間高架複複線化。伊勢崎線首座上下月台設置電梯的車站。松原團地方向設置一條轉向線供本站起訖列車使用。
  • 1997年（平成9年）3月25日：本站 - 越谷站間高架複複線化。本站起訖列車延長至越谷站。
  • 2010年（平成22年）12月10日：導入發車音樂。
  • 2012年（平成24年）3月17日：導入車站編號「TS 16」[2]。
  • 2016年（平成28年）8月21日：松原團地方向緩行線線路間的轉向線完成，供竹之塚站 - 本站間列車回送使用[3]。

車站結構

本站為島式月台2面4線高架車站，其中外側的1、6號線為通過線，所以月台編號從2號線開始。獨協大學前方向的上下緩行線之間設有轉向線，供部分竹之塚列車回送使用。地面車站時代為2面3線構造，其中下行線為島式月台，中線是上下共用的待避線。[4]

上行通過線外側（東側）有保養機器車庫。車庫連通上行通過線。另外，淺草側有上行急行線轉入上行緩行線的短絡線供保養機器使用。

月台配置

月台 路線 方向 軌道 目的地
2 TS 東武晴空塔線 上行 急行線 北千住、東京晴空塔、淺草、
Z 半藏門線 澀谷、DT 田園都市線 中央林間方向
3 緩行線 竹之塚、北千住、東京晴空塔、淺草、
H 日比谷線 中目黑方向
4 下行 獨協大學前、北越谷、北春日部、東武動物公園、
TN 日光線 南栗橋方向
5 急行線 新越谷、春日部、東武動物公園、
TI 伊勢崎線 久喜、TN 日光線 南栗橋方向
  • 站名標的鄰站表示分為急行線與緩行線。其表現方式與新越谷站及西新井站相同。而同為急行停車站的越谷站與北千住站，前者下行方向準急、區間準急為停靠全站，後者是全月台皆停靠普通列車，因此僅表示緩行線站名。
  • 與越谷站不同的是，區間準急、準急、區間急行、急行主要是在早晨與傍晚時段停靠本站待避特急。

使用情況

2017年度1日平均上下車人次為87,341人[5]。在伊勢崎線車站當中次於北千住站、新越谷站、東京晴空塔站（包括押上站）排行第4位，也是不與其他路線轉乘的單獨車站當中使用人次最多的一站。

近年1日平均上下車人次以及上車人次的推移如下表。

各年度1日平均上下、上車人次[6]
年度 1日平均
上下車人次[7] 		1日平均
上車人次 		出典
1960年（昭和35年） 14,665
1965年（昭和40年） 34,314
1970年（昭和45年） 51,064
1975年（昭和50年） 58,714
1980年（昭和55年） 56,593
1985年（昭和60年） 58,134
1989年（平成元年） 67,315 34,181
1990年（平成02年） 71,420
1993年（平成05年） 78,934 41,671
1998年（平成10年） 80,093 41,531
1999年（平成11年） 78,937 40,913 [* 1]
2000年（平成12年） 78,586 40,640 [* 2]
2001年（平成13年） 79,231 40,455 [* 3]
2002年（平成14年） 78,781 40,151 [* 4]
2003年（平成15年） 80,235 40,860 [* 5]
2004年（平成16年） 80,626 40,991 [* 6]
2005年（平成17年） 79,915 40,614 [* 7]
2006年（平成18年） 78,724 39,921 [* 8]
2007年（平成19年） 79,956 40,445 [* 9]
2008年（平成20年） 80,689 40,631 [* 10]
2009年（平成21年） 79,414 39,929 [* 11]
2010年（平成22年） 79,327 39,821 [* 12]
2011年（平成23年） 78,433 39,474 [* 13]
2012年（平成24年） 80,993 40,684 [* 14]
2013年（平成25年） 82,896 41,652 [* 15]
2014年（平成26年） 82,844 41,578 [* 16]
2015年（平成27年） 84,674 42,457 [* 17]
2016年（平成28年） 85,738 42,884 [* 18]
2017年（平成29年） 87,341

車站周邊

AKOS 伊藤洋華堂草加店

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複合設施

行政

日本郵政集團事業所

  • 中草加郵便局
  • 草加住吉郵便局
  • 草加冰川郵便局

商業設施

住宿設施

教育

  • 草加市立草加中學校
  • 草加市立草加小學校
  • 草加市立高砂小學校

巴士路線

東口

乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行公司 備註
草加站東口 1 草加01 柳之宮、八潮車庫 八潮站北口 東武巴士中央（日语：東武バス）
草加02 伊草團地、綠町三丁目 木曾根 平日夜間
草加03 伊草團地、八潮車庫 八潮站北口
草加04 伊草團地、綠町三丁目、八潮市役所、若柳交差點 八潮站北口
草加05 伊草團地、綠町三丁目、木曾根 八潮站南口
草加06 伊草團地、綠町三丁目、八潮市役所、八潮中央綜合醫院 八潮站北口
2 草加09 稻荷三丁目、伊草 八潮團地 有深夜巴士
草加10 稲荷西公園、稲荷四丁目 稲荷五丁目
3 草加12 住吉町、谷古宇橋、松原 草加車庫
草加17 手代町南、山王通 谷塚站東口
草加18 手代町南 山王通 手代町方向末班車
草加19 手代町會館南、手代町南 草加站東口 手代町循環
4 機場接駁巴士 八潮站北口 羽田機場 東武巴士中央
京濱急行巴士
灰斑鳩號 八潮站北口 成田機場 東武巴士中央
東京空港交通
Limousine Passenger Service（日语：リムジン・パッセンジャーサービス）
千葉交通（日语：千葉交通）
  • 上野站、北千住站發車的深夜急行巴士「Midnight Arrow春日部」、「Midnight Arrow春久喜·東鷲宮」停靠東口。

西口

乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行公司 備註
草加站西口 1 川11 西町、橫道、新鄉支所、江戶袋 川口站東口 東武巴士中央
國際興業（日语：国際興業）
川12 冰川町、新堀、本鄉橋、江戶袋 川口站東口
2 草加14 草加二丁目、草加市立醫院（日语：草加市立病院）、苗塚町、安行北谷中央、安行原團地 安行出羽
鳩06 西町、橫道、新鄉支所、江戶袋北 鳩谷站東口 國際興業
草加11 德本廣場前、谷古宇橋、松原 草加車庫 東武巴士中央 週六1班
草加15 草加二丁目、草加市立醫院、男女土橋南 獨協大學前站西口 僅週六日
草加16 冰川上田公園、草加二丁目 草加市立醫院
草加20 西町、橫道、安行北谷、安行原團地 清門西 平日22時2班
竹04 冰川町、新堀、柳島、竹之塚車庫 竹之塚站西口 前上後下、上車收費
3 草加22 冰川町、市營住宅前、遊馬町中、島忠HOME'S 見沼代親水公園站
S-1 冰川町、草加保健所 草加市立醫院 草加市社區巴士
パリポリくんバス
市役所入口、吉町集會所、谷塚站、接觸之里 見沼代親水公園站
  • 草加市社區巴士「パリポリくんバス」由東武巴士中央運行。

今後計畫

  • 因應竹之塚站的交通立體化工程，該站拆除春日部方向轉向線，本站北側緩行線上下線之間增設一條對應8輛編組的轉向線。因此緩行線月台進行改建，上行3號月台在2015年10月9日、下行4號月台在14日將停車位置往淺草方向移動[8]。
  • 2021年度以後將設置月台門。

相鄰車站

東武鐵道
TS 東武晴空塔線
■急行、■區間急行、■準急、■區間準急
西新井（TS 13）－草加（TS 16）－新越谷（TS 20）
■普通
谷塚（TS 15）－草加（TS 16）－獨協大學前〈草加松原〉（TS 17）

參考資料

  1. ^ 駅情報（乗降人員）. 東武鉄道ポータルサイト. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-08-06）. 
  2. ^ 「東武スカイツリーライン」誕生! (PDF) (新闻稿). 東武鉄道. 2012-02-09 [2012-03-17]. （原始内容 (PDF)存档于2012-08-08）. 
  3. ^ 存档副本. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-10-25）. 
  4. ^ 鉄道ピクトリアル1990年12月増刊号特集東武鉄道
  5. ^ 駅情報（乗降人員） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東武鉄道
  6. ^ 埼玉県統計年鑑. [2017-08-03]. （原始内容存档于2017-07-29）. 
  7. ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
  8. ^ 会議次第 平成26年11月11日 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 足立区議会 交通網・都市基盤整備調査特別委員会
埼玉縣統計年鑑
  1. ^ 埼玉県統計年鑑（平成12年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）. 
  2. ^ 埼玉県統計年鑑（平成13年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）. 
  3. ^ 埼玉県統計年鑑（平成14年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）. 
  4. ^ 埼玉県統計年鑑（平成15年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）. 
  5. ^ 埼玉県統計年鑑（平成16年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）. 
  6. ^ 埼玉県統計年鑑（平成17年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）. 
  7. ^ 埼玉県統計年鑑（平成18年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）. 
  8. ^ 埼玉県統計年鑑（平成19年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）. 
  9. ^ 埼玉県統計年鑑（平成20年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）. 
  10. ^ 埼玉県統計年鑑（平成21年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）. 
  11. ^ 埼玉県統計年鑑（平成22年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）. 
  12. ^ 埼玉県統計年鑑（平成23年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）. 
  13. ^ 埼玉県統計年鑑（平成24年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）. 
  14. ^ 埼玉県統計年鑑（平成25年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）. 
  15. ^ 埼玉県統計年鑑（平成26年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）. 
  16. ^ 埼玉県統計年鑑（平成27年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）. 
  17. ^ 埼玉県統計年鑑（平成28年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）. 
  18. ^ 埼玉県統計年鑑（平成29年）. [2019-06-22]. （原始内容存档于2020-02-02）. 

外部連結

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