花轮站
花轮 | |||||||||||
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 车站外观 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 花輪 – はなわ – HANAWA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本群马县绿市东町花轮99番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°31′14.87″N 139°18′28.33″E / 36.5207972°N 139.3078694°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ハワ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1912年（大正元年）12月31日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日85[1]人次 2015 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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花轮站（日语：花輪駅／はなわえき Hanawa eki */?）是位于群马县绿市东町花轮99番地，渡良濑溪谷铁道的渡良濑溪谷线车站。车站编号为WK09。
历史
- 1912年（大正元年）12月31日 - 足尾铁道车站启用[2]。
- 1918年（大正7年）6月1日 - 足尾铁道国有化，同日升级至车站，成为国有铁道足尾线车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）运营[3]。
- 1989年（平成元年）3月29日 - 足尾线由渡良濑溪谷铁道接管，成为渡良濑溪谷线车站。
车站构造
此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。在国铁时代曾设有1面2线的岛式站台，后来由于合理化便撒走一面站台。由于车站附近地方为“龟兔赛跑”童谣发祥地，因此列车进站和到达时会播放该童谣。在渡良濑溪谷线车站中播放音乐的车站只有此站和JR桐生站。在站台上设有兔子和龟的石像。
使用状况
此站位于东町中心花轮地区，站前设有前足尾铜山的铜街道宿场町，该处设有商店和住宅，因此有许多当地居民使用此站。
| 1日上下车人次变化 [1] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2011年 | 89 |
| 2012年 | 95 |
| 2013年 | 86 |
| 2014年 | 86 |
| 2015年 | 85 |
车站周边
巴士线路
| 乘车处 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 花轮线 | 大曲、小中桥 | 神户站 | 赤城观光自动车 | 1日1班 |
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 国土数値情报(不同车站上下车数据) （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 国土交通省，2018年3月20日参阅
- ^ “私设铁道运输开始”‘官报’1913年1月14日（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
相关条目
外部链接
- 渡良濑溪谷铁道｜花轮站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）