粉岭站

粉岭 Fanling
粉岭站站台（2024年5月）
位置	香港新界北区 粉岭粉岭车站路
地理坐标	22°29′31.43″N 114°8′19.44″E
运营者	香港铁路有限公司
途经线路	东铁线
换乘交通	巴士、小巴
车站构造
站体类型	地面车站
站厅类型	高架大厅
车站层数	2层
出口数目	5个
电梯	2部
自动扶梯数目	8条
车站色系	黄绿
站台	1组对向式站台
股道	2条
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	FAN
历史
启用日期	1910年10月1日
重建日期	1983年5月12日
电气化	1983年7月15日
营运信息
车站服务时间	05:32-01:09
首班车	往罗湖：05:54 往落马洲：05:58 往金钟：05:42
末班车	往罗湖：23:41 往落马洲：22:08 往上水：01:05 往金钟：00:07 往红磡：00:37
邻近车站
上一站 港铁 下一站 太和 往金钟 东铁线 上水 往罗湖或落马洲
站线配置图 上水 1 2 太和
位置

粉岭站（英语：Fanling Station）是一个位于香港新界北区粉岭，属于港铁东铁线的铁路车站，于1910年10月1日启用，与沙田站和旺角东站同为香港三座最早启用而仍然提供铁路服务的三个车站之一。

• 
  车站外观（2021年2月）

车站构造

楼层

U1	大厅	A、B出口、客务中心、商店、自助服务、卫生间
G	站台	侧式站台 · 开左边车门 东铁线往罗湖及落马洲（上水） 1 2 东铁线往金钟（太和） 侧式站台 · 开左边车门 C出口
	C出口	客务中心、商店
	地面	A2、A3出口

大厅

粉岭站大厅位于站台之上。大厅中央为非付费区以及A、B出口；而大厅付费区与闸机皆位于南北两端：当中北面的付费区为旧有大厅，并设有卫生间及客务中心，与上水站未扩建前的大厅设计相若；而南面的付费区则为加建部分，于1999年12月启用。而两端的付费区皆被非付费区完全分隔。

而大厅内亦设有不同类型的商店、自动柜员机、自动售卖机以及香港邮政邮箱等， 另外大厅非付费区亦设有港铁“会员服务站”。

另外，粉岭站大厅及站台均设有由电讯盈科提供的免费Wi-Fi热点。

• 
  大厅，非付费区（2024年7月）
• 
  大厅南端的付费区（2024年7月）

大厅全景图（2017年12月）

站台

粉岭站设有两个已装设月台屏门的侧式站台，而站台两旁均设有紧急出口。

。

• 
  1号站台（2024年7月）
• 
  2号站台（2024年7月）

出入口

车站设有5个出入口，当中A、B出口设于大厅，而A出口更设有两条行人通道连接地面及大厅；而C出口则设于2号站台（往金钟）旁连接粉岭车站路。

编号	指示	建议前往的目的地	图片
大厅
	粉岭名都	粉岭站转换站A及B区、明爱社区书院 –粉岭、粉岭健康中心、粉岭游乐场、粉岭名都、北区政府合署、粉岭法院大楼、联和墟、粉岭裁判法院、上水分区警署、香港青年协会领袖学院
		粉岭站转换站C区、明爱粉岭陈震夏中学、嘉德丽国际幼儿园、嘉德丽幼稚园、祥华邨、基督教香港信义会祥华幼稚园、粉岭中心、粉岭官立小学、粉岭名都、好时光国际幼儿园、逸峰、丰隆广场、粉岭康乐公园、嘉里货仓、龙丰集团中心、玛歌瑞特国际幼稚园、粉岭站小巴总站、新宁中心、从谦学校、东华三院洪王家琪幼儿园、东华三院李嘉诚中学
		小巴站、德士站
	蓬瀛仙馆	碧湖花园、万豪居、佛教正觉莲社学校、佛教普光学校、粉岭站转换站D区、翠彤苑、中华基督教会基新中学、欣翠花园、牵晴间、基督教粉岭神召会恩光幼稚园暨幼儿园、基督教粉岭神召会小学、粉岭官立中学、粉岭救恩书院、粉岭南政府综合大楼、花都广场、蓬瀛仙馆、华慧园、绿在粉岭、蔚翠花园、汇纵专业发展中心、嘉福邨、嘉盛苑、景盛苑、观宗寺、百福花园、百福田心游乐场、警察机动部队总部、豪峰岭、圣公会荣真小学、圣公会嘉福荣真小学、圣芳济各书院、田家炳中学、华明邨、华心邨、和兴体育馆、和合石坟场、欣盛苑
2号站台
	政府合署	上水宣道小学、绿悠轩、佛教马锦灿纪念英文中学、嘉德丽国际幼儿园、嘉德丽幼稚园、祥华邨、囍逸、芬园、芬园警察宿舍、粉岭楼、粉岭中心、粉岭花园、前粉岭女童院、粉岭官立小学、粉岭健康中心、基督教香港信义会心诚中学、粉岭公立学校、粉岭游乐场、粉岭礼贤会中学、粉岭名都、粉岭围、北区政府合署、御庭轩、逸峰、绿在联和墟、嘉兆轩、粉岭法院大楼、联和墟、联和墟游乐场、联和墟体育馆、玛歌瑞特国际幼稚园、粉岭裁判法院、粉岭站小巴总站、粉岭游泳池、珑山1号、北区公园、五旬节靳茂生小学、宝血会培灵学校、帝庭轩、星光新村、瑞柏园、海燕花园、香港青年协会领袖学院、海联广场、荣辉中心、荣福中心
注： 设有盲道 |  设有无障碍通道 |  设有轮椅升降台 |  设于同一层 |  设有自动扶梯

接驳交通

现时粉岭站除了设于C出口旁的综合交通中心内设有专线小巴站及德士站外，在百和路亦设有一个巴士站。而自2013年起，车站A2出口外亦增设“双层脚踏车泊架”系统，方便居民停泊脚踏车。

接驳交通列表

巴士 百和路（粉岭站转换站D区） 九龙新界巴士 70K 粉岭（华明） ↺ 上水（清河） 73S 粉岭站 ⇄ 和合石（桥头路） 只限清明／重阳服务 76K 粉岭（华明） → 朗屏邨 特别班次，只限星期一至五上课日早上时间服务 76S 粉岭站 ⇄ 和合石 只限清明／重阳服务 78 沙头角 → 太平 只限平日上午繁忙时间服务 78B 粉岭（皇后山） ⇄ 上水（彩园） 只限平日繁忙时间服务 261X 扫管笏 ⇄ 粉岭（祥华） 只限每日繁忙时间服务 270A 上水 ⇄ 尖沙咀东（么地道） 270B 上水 ⇄ 奥运站 270P 上水 → 九龙站 只限平日上午繁忙时间服务 273 华明 ↺ 粉岭站 273A 彩园 ↺ 华明 273D 上水 ↺ 粉岭（华明） 部分时段途经清河邨 273S 粉岭（晖明路） 华明 → ← 粉岭站 只限平日繁忙时间服务 276C 天水围站 ⇄ 粉岭（祥华） 只限平日繁忙时间服务 277P 上水（天平） ⇄ 蓝田站 只限平日繁忙时间服务 278P 上水（太平） → 荃湾（如心广场） 只限平日上午繁忙时间服务 278X 上水 ⇄ 荃湾（如心广场） 279X 联和墟 ⇄ 青衣站 N73 沙田市中心 ⇄ 落马洲 通宵服务 W3 上水 ⇄ 佐敦（西九龙站） 过海隧道巴士 678 上水 ⇄ 铜锣湾（东院道） 只限平日繁忙时间服务 978 粉岭（华明） ⇄ 会展站 N373 粉岭（联和墟） ⇄ 中环（港澳码头） 通宵服务 大屿山或机场巴士 A43 粉岭（联和墟） ⇄ 机场（地面运输中心） N42A 粉岭（联和墟） ⇄ 东涌站（经机场） 通宵服务 NA43 粉岭（联和墟） ⇄ 港珠澳大桥香港口岸 通宵服务 粉岭车站路（粉岭站转换站C区） 九龙新界巴士 78K 上水 ⇄ 沙头角 每日09:00至17:00班次以太平为起/终点站 78S 上水 ⇄ 沙头角 只限每日非繁忙时间服务 79K 上水 ⇄ 打鼓岭（松园下） 278K 粉岭（联和墟） ↺ 粉岭站 B7 上水（宝运路） ⇄ 香园围口岸 N78 上水 ⇄ 沙头角 通宵服务 新运路（粉岭站转换站A及B区）/祥华巴士终站 九龙新界巴士 70K 粉岭（华明） ↺ 上水（清河） 73B 全安路（那打素医院） ↺ 上水站 78A 粉岭（皇后山） ↺ 粉岭站 78K 上水 ⇄ 沙头角 每日09:00至17:00班次以太平为起/终点站 78S 上水 ⇄ 沙头角 只限每日非繁忙时间服务 261 屯门（三圣邨） ⇄ 粉岭（祥华） 261X 扫管笏 ⇄ 粉岭（祥华） 只限每日繁忙时间服务 270C 粉岭（联和墟） ⇄ 尖沙咀东（么地道） 只限平日繁忙时间服务 276C 天水围站 ⇄ 粉岭（祥华） 只限平日繁忙时间服务 277X 粉岭（联和墟） ⇄ 蓝田站 278A 粉岭（皇后山） ⇄ 荃湾（如心广场） 279X 联和墟 ⇄ 青衣站 N78 上水 ⇄ 沙头角 通宵服务 T270 粉岭（祥华） ⇄ 尖沙咀东（么地道） 只限平日繁忙时间服务 过海隧道巴士 373 上水 ⇄ 中环（香港站） 只限平日繁忙时间服务 673 上水 ⇄ 中环（香港站） 673A 上水 → ← 中环（林士街） 中环（香港站） 只限平日繁忙时间服务 673P 上水 → 中环（林士街） 只限平日上午繁忙时间服务 大屿山或机场巴士 A43 粉岭（联和墟） ⇄ 机场（地面运输中心） A43P 粉岭（联和墟） ⇄ 机场（地面运输中心） E43 粉岭（华明） ⇄ 东涌新发展码头 只限平日繁忙时间服务 N42A 粉岭（联和墟） ⇄ 东涌站（经机场） 通宵服务 NA43 粉岭（联和墟） ⇄ 港珠澳大桥香港口岸 通宵服务 专线小巴 粉岭车站路（粉岭站小巴总站） 新界专线小巴 52A 粉岭站 ⇄ 联和墟 52B 粉岭站 ⇄ 鹤薮 52K 粉岭站 ⇄ 坪𪨶（升平学校） 54A 粉岭站 ⇄ 联和墟 54K 粉岭站 ↺ 龙跃头 56A 粉岭站 ⇄ 联和墟 56B 粉岭站 ⇄ 丹竹坑 56C 粉岭站 ⇄ 小坑村 56K 粉岭站 ⇄ 鹿颈 501A 雍盛苑 ↺ 联和墟 501K 欣盛苑 ↺ 联和墟 百和路 新界专线小巴 502 清河邨 ⇄ 那打素医院 德士 市区德士站 新界德士站

历史

1945年，英军在粉岭站遣返日军

沙头角支线转换站

1910年，九广铁路（英段）通车时已经设有粉岭站，其后九广铁路局兴建连接粉岭站至沙头角站长约11.67公里的沙头角支线。沙头角支线在1912年4月1日通车，共设5个站，线路以沿现今沙头角公路，由粉岭站经洪岭站、禾坑站、石涌凹站至沙头角站。

由于两线采用不同宽度路轨及火车，故两线不能连接。沙头角支线的粉岭站与九广英段的粉岭站往九龙一方呈90°交错。

1927年，沙头角公路启用，因沙头角支线亏蚀，沙头角支线遂于1928年4月1日起停驶。

九广铁路电气化

翻新前的站台（2007年11月）

1983年5月12日，粉岭站完成车站重建，而九广铁路全线电气化工程亦于同年7月15日完成。

• 下列为车站重建前的站台排列：

P
	侧式站台
		1 九广铁路（英段）往罗湖／九广铁路（华段）方向
		2 九广铁路（英段）往九龙
	侧式站台

两铁合并前的扩建及翻新车站

扩建大厅

九广铁路时期的车站南面大厅出入闸机

为应付使用粉岭站的乘客量大幅增加，九铁于1998年为车站进行扩建工程。而扩建部分位于A、B出口南面，而工程包括增设4条自动扶梯、12部出入闸机、票务处（目前已停用）及5间非付费区商店。而扩建工程于1999年完成及启用。

直到2001年，原有于1980年代兴建的大厅亦进行地台重建工程。

扩阔站台

2001年，九广铁路为车站两个站台的南端进行扩阔工程，以畅通车站人流。

港铁时期的扩建及翻新车站

第一次翻新站台工程

两铁合并后，港铁为东铁线各车站站台进行较低成本的翻新工程，以遮掩东铁线车站站台残旧的观感。工程包括重新为各东铁线车站配主题色，并加入车站代表植物，为站台横梁及支柱涂上站台配色的油漆，贴上印有车站主题植物的图案、车站附近建筑物、车站名书法字的墙纸，加设直立港铁式站牌、线路图、指示牌、告示等等。而粉岭站配色为 黄绿，主题植物为马蹄兰，街景为粉岭老围。

大厅翻新工程

翻新前的大厅北面付费区（2008年8月）

港铁公司于2008年引入崭新的“融入大自然”建筑概念，作为东铁线大型车站改善工程的设计方向。继大埔墟站、旺角东站及沙田站大型翻新工程竣工后，东铁线上水站及粉岭站亦开始进行翻新工程。港铁公司于2013年进行粉岭站大厅翻新。 包括：

• 翻新卫生间及客务中心；
• 增加商店数目。商店总面积由约454平方米扩大至约549平方米；
• 改善指示牌及广告灯箱；
• 美化大厅顶部、墙身及地板。

整项工程于2015年完成。

扩建B出口外人行天桥

由于B出口使用量高企，土木工程拓展署斥资将连接B出口及百和路的人行天桥扩阔，由原来的约5.5米扩阔到约11米。受工程影响，而B出口旁的两间商店须重置于原位置后方以腾出空间。有关工程已于2020年末完工。

第二次站台翻新工程

2022年3－5月期间，东铁线旺角东站－上水站沿途各站因应过海段通车而进行站台墙身翻新工程。而粉岭站已于2022年4月中旬更换墙纸及换上由区杰棠书写的新一代站名书法字。

事件／事故

反修例运动

粉岭站遭受破坏的闸机

粉岭站闸机遭受破坏后的替代闸机

粉岭站遭受破坏的客务中心

• 2019年10月4日，在反对禁止蒙面规例示威下，有示威者破坏粉岭站C出口的闸机、大厅客务中心及闸机，随后有人破坏站厅的消防喉，导致车站浸水，车站临时关闭。期间，一群身份不明的人士对车站设施破坏时，一列于约晚上11时途经粉岭站的广九直通车遭受袭击。袭击者使用工具击打客车的车窗及车身。而列车离站后，示威者随即将障碍物投入轨道。后就列车被袭事件，港铁向《环球时报》发送声明提及该列车班次为Z810。列车自粉岭站驶出后，因东铁线被投掷障碍物，一度被迫停留在粉岭站与上水站之间。
• 。

轶事

经典电影《赌神》中，赌神在乘火车中途险遭伏击，而伏击手便是在粉岭站上车。

外部链接

• 港铁公司－粉岭站街道图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港铁公司－粉岭站位置图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港铁公司－粉岭站列车服务时间 （页面存档备份，存于互联网档案馆）