米野站
米野站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站西口(2020年2月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 米野 – こめの – Komeno | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县名古屋市中村区平池町四丁目48番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°9′41.85″N 136°52′48.05″E / 35.1616250°N 136.8800139°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | コメ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1938年（昭和13年）6月26日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日343人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
* 实际上以伊势中川站为正式起点。 | |||||||||||
米野站（日语：米野駅／こめのえき Komeno eki */?）是位于爱知县名古屋市中村区平池町四丁目，近畿日本铁道（近铁）的名古屋线车站。车站编号为“E02”。
历史
- 1938年（昭和13年）6月26日 - 关西急行电铁桑名至关急名古屋（现时为近铁名古屋）之间开通，此站启用[1]。
- 1940年（昭和15年）1月1日 - 关西急行电铁合并至参宫急行电铁[1]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立[1]。路线名改名为名古屋线[2]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站[1]。
- 1959年（昭和34年）11月27日 - 名古屋线在此站进行改轨距工程[3]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[4]。
车站构造
车站的下行方向为1面1线的单式月台，上行为1面2线的岛式月台，上下行合共为2面3线的混合式月台。为一座地上车站。月台只可容纳3卡车厢。车站大堂和闸口在月台的西北方，车站大堂与月台之间，乘客需通过平交道。
车站是由近铁名古屋站管理的有人车站，设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机（可支援回数卡及IC卡）。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  名古屋线
|
下行 | 四日市、大阪难波、贤岛方向 |
| 2 | 名古屋线
|
上行 | 名古屋方向 |
| 3 | （用作回厂之用） | ||
1号月台为下行本线，2号月台为上行本线，3号月台为上下副本线。3号月台路轨是连接下面记述的车厂，让出厂与回厂的列车使用，定期旅客列车不会使用此月台，在月台上没有设置3号月台的标记。此外，3号月台路轨可前往桑名方向路轨。
米野车厂
在车站旁边设有车厂和检查车辆设施（富吉检车区米野车厂），以供特急车辆停放、折返和检查之用。从名古屋站回厂的列车会先到达此站3号月台，随后折返前往车厂，出厂车辆可在车厂路轨直接驶回名古屋站。
配线图
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→ 黄金站 |
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| 图例 参考文献：[5][6] |
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使用状况
- 以下会列出米野站的使用状况变迁[7][8]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
| 年度使用状况（米野站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘车人次：人／年度 | 上下车人次调查结果 人／日 |
特别事项 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
| 1978年（昭和53年） | 347,400 | ←←←← | 132,661 | 480,061 | |||
| 1979年（昭和54年） | 317,940 | ←←←← | 130,834 | 448,774 | |||
| 1980年（昭和55年） | 283,020 | ←←←← | 122,693 | 405,713 | |||
| 1981年（昭和56年） | 261,510 | ←←←← | 112,315 | 373,825 | |||
| 1982年（昭和57年） | 240,600 | ←←←← | 104,302 | 344,902 | 11月16日 | 2,021 | |
| 1983年（昭和58年） | 223,830 | ←←←← | 102,009 | 325,839 | 11月8日 | 1,870 | |
| 1984年（昭和59年） | 200,010 | ←←←← | 98,744 | 298,754 | 11月6日 | 1,737 | |
| 1985年（昭和60年） | 186,630 | ←←←← | 98,388 | 285,018 | 11月12日 | 1,592 | |
| 1986年（昭和61年） | 178,620 | ←←←← | 100,261 | 278,881 | 11月11日 | 1,771 | |
| 1987年（昭和62年） | 177,780 | ←←←← | 96,323 | 274,103 | 11月10日 | 1,553 | |
| 1988年（昭和63年） | 158,190 | ←←←← | 97,683 | 255,873 | 11月8日 | 1,339 | |
| 1989年（平成元年） | 146,070 | ←←←← | 100,789 | 246,859 | 11月14日 | 1,404 | |
| 1990年（平成2年） | 155,190 | ←←←← | 96,167 | 251,357 | 11月6日 | 1,490 | |
| 1991年（平成3年） | 150,810 | ←←←← | 92,694 | 243,504 | |||
| 1992年（平成4年） | 149,310 | ←←←← | 89,911 | 239,221 | 11月10日 | 1,431 | |
| 1993年（平成5年） | 139,680 | ←←←← | 93,193 | 232,873 | |||
| 1994年（平成6年） | 133,440 | ←←←← | 85,791 | 219,231 | |||
| 1995年（平成7年） | 133,590 | ←←←← | 79,459 | 213,049 | 12月5日 | 1,229 | |
| 1996年（平成8年） | 125,850 | ←←←← | 74,037 | 199,887 | |||
| 1997年（平成9年） | 113,910 | ←←←← | 71,394 | 185,304 | |||
| 1998年（平成10年） | 104,460 | ←←←← | 66,900 | 171,360 | |||
| 1999年（平成11年） | 95,370 | ←←←← | 64,757 | 160,127 | |||
| 2000年（平成12年） | 94,020 | ←←←← | 62,226 | 156,246 | |||
| 2001年（平成13年） | 94,470 | ←←←← | 60,689 | 155,159 | |||
| 2002年（平成14年） | 86,640 | ←←←← | 59,512 | 146,152 | |||
| 2003年（平成15年） | 86,370 | ←←←← | 58,665 | 145,035 | |||
| 2004年（平成16年） | 77,670 | ←←←← | 57,991 | 135,661 | |||
| 2005年（平成17年） | 61,290 | ←←←← | 54,144 | 115,434 | 11月8日 | 637 | |
| 2006年（平成18年） | 60,090 | ←←←← | 55,349 | 115,439 | |||
| 2007年（平成19年） | 55,440 | ←←←← | 56,527 | 111,967 | |||
| 2008年（平成20年） | 55,710 | ←←←← | 54,662 | 110,372 | 11月18日 | 669 | |
| 2009年（平成21年） | ←←←← | ||||||
| 2010年（平成22年） | ←←←← | 11月9日 | 653 | ||||
| 2011年（平成23年） | ←←←← | ||||||
| 2012年（平成24年） | ←←←← | 11月13日 | 772 | ||||
| 2013年（平成25年） | ←←←← | ||||||
| 2014年（平成26年） | ←←←← | ||||||
| 2015年（平成27年） | ←←←← | 11月10日 | 830 | ||||
| 2016年（平成28年） | ←←←← | ||||||
| 2017年（平成29年） | ←←←← | ||||||
| 2018年（平成30年） | ←←←← | 11月13日 | 1,285 | ||||
车站周边
- 圆福寺
- 长松寺
- 金山神社
- 熊野社
- 白山社
- 笹岛演奏厅24
- AEON Town太阁购物中心
- 名古屋市立米野小学
- 名古屋朝鲜初级学校
- 学校法人笕学园、若草幼稚园
- 平池保育园
- 向野桥
- 笹岛米野行人天桥
- 笹岛演奏厅站：名古屋临海高速铁道西名古屋港线（青波线）
- JR东海名古屋土木技术中心
其他
在1号月台的平交道附近设有“轨距扩宽完成地点”（日语：軌間拡幅完成地点）之小型记念碑。但记念碑范围为禁止进入区域（但可远处观看和拍摄）。
相邻车站
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 156. 全国书籍编号：21906373.
- ^ 先駆者たちの大地 Vol.96 挑戦の気概で未来を拓く 近畿日本铁道[失效链接] - NET-IR(野村IR)
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-14]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
- ^ 川岛令三、‘全国铁道事情大研究 - 名古屋都心部・三重篇’、ISBN 978-4-7942-0700-5、168p、草思社、1996
- ^ 川岛令三 编著、‘东海道ライン 全线・全駅・全配线 第4巻 豊桥駅 - 名古屋エリア’、ISBN 978-406-270014-6、15p、 讲谈社、2009
- ^ 各年度爱知县统计年鉴
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
相关项目
外部链接
- 米野站 - 近畿日本铁道
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