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有加利丘站

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有加利丘站
自北侧站前圆环朝京成站区看去的景色，车站大楼上方主要作为商务旅馆使用。摄于2012年。
自北侧站前圆环朝京成站区看去的景色，车站大楼上方主要作为商务旅馆使用。摄于2012年。
日语名称
ユーカリが丘 – ユーカリがおか – Yūkarigaoka
车站概览
位置 日本千叶县佐仓市有加利丘（日语：ユーカリが丘 (町丁)）
地理坐标35°43′18.4″N 140°9′22.8″E / 35.721778°N 140.156333°E / 35.721778; 140.156333
拥有者京成电铁（详细资料）
山万（日语：山万）（详细资料）
位置
地图

有加利丘站[1]（日语：ユーカリが丘駅／ユーカリがおかえき Yūkarigaoka eki */?）是一个位于千叶县佐仓市有加利丘（日语：ユーカリが丘 (町丁)）四丁目，属于京成电铁、山万（日语：山万）的铁路车站。

此站有京成电铁的本线与山万的有加利丘线停靠，是转乘站。京成电铁的车站编号是KS33。

概要

有加利丘站是京成电铁为了配合由山万在1970年代时所开发的大型新市镇“有加利丘”（ユーカリが丘）而特别设置的车站，有加利丘在泡沫经济时代蓬勃景气的推波助澜下急速发展，成为一个包含了多栋超高层住宅大楼、购物中心、电影院与学校等完善设施的庞大社区。为了进一步提升社区内的交通品质，开发业者山万也斥资设置了一个采单向循环运行、环绕新市镇一周的新交通系统（新交通システム，日本对于无人驾驶的轻型旅客捷运系统之统一用名），命名为有加利丘线，并且以有加利丘站作为该系统串连传统铁路系统（京成本线）的转运车站。

历史

  • 1982年11月1日 - 本站启用。

车站构造

京成电铁

京成 有加利丘站
京成 北口站舍（2006年1月19日）
京成 北口站舍（2006年1月19日）
日语名称
ユーカリが丘 – ユーカリがおか – Yūkarigaoka
车站概览
位置 日本千叶县佐仓市有加利丘四丁目8番地2号
地理坐标35°43′18.26″N 140°9′22.74″E / 35.7217389°N 140.1563167°E / 35.7217389; 140.1563167
车站构造
站体类型地面车站（跨站式站房）
站台2面3线
历史
启用日期1982年（昭和57年）11月1日
上下车人次
统计年度		平均每日22,446[2]人次
2016年
邻近车站
上一站 京成电铁 下一站
志津
KS32
1.1km
往京成上野
 本线
KS33
距离京成上野43.2km
 京成臼井
KS34
2.5km
往成田机场
位置
地图

京成本线车站采大体上位于地面上的平面车站构造，但有部分站体设置在跨线天桥中，站区内设有两座岛式月台，原本应可容纳四条乘车线，但实际上却只有设置了三条，保留一条下行路线的备用空间[3]。作为待避线的1号线主要在高峰时段使用，有时也在午间时段待避回送与团体列车。

站内设有电扶梯，2009年4月完成剪票口层与月台之间的电梯。

月台配置

月台 路线 方向 目的地
1、2 KS 京成本线 上行 日暮里、上野、押上、A 浅草线、KK 京急本线方向
3 下行 佐仓、成田机场方向
  • 南口（2022年4月）
    南口（2022年4月）
  • 京成剪票口（2022年4月）
    京成剪票口（2022年4月）
  • 京成月台（2022年4月）
    京成月台（2022年4月）

山万

山万 有加利丘站
自北侧站前圆环朝东看去的山万有加利丘站。摄于2019年。
自北侧站前圆环朝东看去的山万有加利丘站。摄于2019年。
日语名称
ユーカリが丘 – ユーカリがおか – Yūkarigaoka
车站概览
位置 日本千叶县佐仓市有加利丘四丁目8番5号
地理坐标35°43′20.02″N 140°9′25.36″E / 35.7222278°N 140.1570444°E / 35.7222278; 140.1570444
车站构造
站体类型高架车站
站台1面1线
历史
启用日期1982年（昭和57年）11月1日
上车人次
统计年度		平均每日828人次（不含下车乘客）
2015年
邻近车站
上一站 山万 下一站
地区中心
0.6km
单向运行
 有加利丘线
起点
 地区中心
0.6km
往有加利丘
位置
地图

山万有加利丘线的车站有连络走道与京成车站北口相连，是一高架车站。由于有加利丘线本身是采单线单向（逆时针方向）循环行驶的方式运作的，因此山万部分的站台只有一座侧式月台与一条乘车线。 1楼出入口与2楼连络通道之间设有电梯，付费区内大厅与月台之间的电梯则在2012年10月31日的“开业30周年纪念典礼”中启用[4]。

高架下有山万有加利丘资讯中心与顺天堂大学WHO指定协力中心。

  • 山万剪票口（2022年4月）
    山万剪票口（2022年4月）
  • 山万有加利丘线月台（2021年9月）
    山万有加利丘线月台（2021年9月）

使用情况

  • 京成电铁 - 2016年度1日平均上下车人次为22,446人[5]。京成线内69个车站当中排行第20位。
  • 山万 - 2015年度1日平均上车人次为828人。有加利丘线6个车站当中第1位。

近年1日平均上下、上车人次推移如下表。

各年度1日平均上下、上车人次
年度 京成电铁 山万
1日平均
上下车人次[6] 		1日平均
上车人次[7] 		1日平均
上车人次[7]
1998年（平成10年） [8] 10,452 [8] 621
1999年（平成11年） [9] 11,195 [9] 606
2000年（平成12年） [10] 11,402 [10] 603
2001年（平成13年） [11] 11,598 [11] 594
2002年（平成14年） [12] 11,322 [12] 565
2003年（平成15年） [13] 21,732 [14] 11,156 [14] 558
2004年（平成16年） [15] 22,473 [16] 11,248 [16] 540
2005年（平成17年） [17] 22,467 [18] 11,304 [18] 570
2006年（平成18年） [19] 22,822 [20] 11,395 [20] 582
2007年（平成19年） [21] 22,711 [22] 11,334 [22] 579
2008年（平成20年） [23] 22,800 [24] 11,381 [24] 639
2009年（平成21年） [25] 22,324 [26] 11,147 [26] 675
2010年（平成22年） [27] 21,842 [28] 10,908 [28] 698
2011年（平成23年） [29] 21,392 [30] 10,689 [30] 688
2012年（平成24年） [31] 21,370 [32] 10,675 [32] 741
2013年（平成25年） [5] 21,653 [33] 10,818 [32] 794
2014年（平成26年） 21,357 10,657 812
2015年（平成27年） 21,606 10,787 828
2015年（平成28年） 22,446

车站周边

参见：有加利丘

站前在泡沫经济时代的1980年代后半急速发展，超高层公寓与商业设施聚集。车站北口侧有国道296号（日语：国道296号）通过。

北口

南口

路线巴士

平日早晨南口可搭乘My Town Direct Bus（日语：マイタウン・ダイレクトバス）往东京站八重洲口、国际展示场站、东云车库（其他时段在有加利丘站入口巴士站发车）。 另外，往南中野（角荣团地）的千叶Green Bus、佐仓市社区巴士（日语：佐倉市循環バス）畔田、下志津线（往京成臼井站）、往东邦大医疗中心佐仓医院的免费接驳巴士也在南口发车[38]。

佐仓市社区巴士的志津北侧线往青菅、宫之台方向在在北口发车。

其他

  • 开业之后，地方居民发起运动要求京成线特急增停本站。目前仅停靠通勤特急，快速特急、特急未停。地方运动仍在持续中。

相邻车站

京成电铁
KS 本线
■快速特急、■特急
通过
■通勤特急、■快速、■普通
志津（KS32）－有加利丘（KS33）－京成臼井（KS34）
山万
■有加利丘线
有加利丘－地区中心

参见

维基共享资源上的相关多媒体资源：有加利丘站
维基共享资源上的相关多媒体资源：山万有加利丘站

参考资料

  1. ^ 京成线车站的 无障碍设施地图 (PDF). 京成电铁. [2017-05-30]. （原始内容存档 (PDF)于2017-03-04）. 
  2. ^ 駅別乗降人員. 京成电铁. [2016-03-11]. （原始内容存档于2017-08-02）. 
  3. ^ 構内図 (PDF). [2018-10-28]. （原始内容存档 (PDF)于2020-01-25）. 
  4. ^ 「山万ユーカリが丘線開業30周年記念式典」を2012年10月31日（水）に行います (PDF) (新闻稿). 山万. 2012-10-12 [2015-07-11]. （原始内容 (pdf)存档于2014年11月2日）. [失效链接]
  5. ^ 5.0 5.1 駅别乘降人员（平成25年度1日平均） （页面存档备份，存于互联网档案馆）、京成电铁ホームページ、2014年5月3日阅覧
  6. ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
  7. ^ 7.0 7.1 千葉県統計年鑑. [2017-07-19]. （原始内容存档于2017-10-21）. 
  8. ^ 8.0 8.1 111 民铁等駅别1日平均运输状况 互联网档案馆的存档，存档日期2016-03-04.、千叶県统计年鉴（平成11年）、千叶県公式ホームページ、2014年5月3日阅覧
  9. ^ 9.0 9.1 111 民铁等駅别1日平均运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、千叶県统计年鉴（平成12年）、千叶県公式ホームページ、2014年5月3日阅覧
  10. ^ 10.0 10.1 111 民铁等駅别1日平均运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、千叶県统计年鉴（平成13年）、千叶県公式ホームページ、2014年5月3日阅覧
  11. ^ 11.0 11.1 111 民铁等駅别1日平均运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、千叶県统计年鉴（平成14年）、千叶県公式ホームページ、2014年5月3日阅覧
  12. ^ 12.0 12.1 111 民铁等駅别1日平均运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、千叶県统计年鉴（平成15年）、千叶県公式ホームページ、2014年5月3日阅覧
  13. ^ 京成电铁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、平成15年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2014年5月3日阅覧
  14. ^ 14.0 14.1 111 民铁等駅别1日平均运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、千叶県统计年鉴（平成16年）、千叶県公式ホームページ、2014年5月3日阅覧
  15. ^ 京成电铁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、平成16年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2014年5月3日阅覧
  16. ^ 16.0 16.1 111 民铁等駅别1日平均运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、千叶県统计年鉴（平成17年）、千叶県公式ホームページ、2014年5月3日阅覧
  17. ^ 京成电铁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、平成17年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2014年5月3日阅覧
  18. ^ 18.0 18.1 111 民铁等駅别1日平均运输状况 互联网档案馆的存档，存档日期2016-03-05.、千叶県统计年鉴（平成18年）、千叶県公式ホームページ、2014年5月3日阅覧
  19. ^ 京成电铁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、平成18年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2014年5月3日阅覧
  20. ^ 20.0 20.1 111 民铁等駅别1日平均运输状况 互联网档案馆的存档，存档日期2016-03-04.、千叶県统计年鉴（平成19年）、千叶県公式ホームページ、2014年5月3日阅覧
  21. ^ 京成电铁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、平成19年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2014年5月3日阅覧
  22. ^ 22.0 22.1 111 民铁等駅别1日平均运输状况 互联网档案馆的存档，存档日期2016-03-05.、千叶県统计年鉴（平成20年）、千叶県公式ホームページ、2014年5月3日阅覧
  23. ^ 京成电铁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、平成20年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2014年5月3日阅覧
  24. ^ 24.0 24.1 111 民铁等駅别1日平均运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、千叶県统计年鉴（平成21年）、千叶県公式ホームページ、2014年5月3日阅覧
  25. ^ 京成电铁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、平成21年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2014年5月3日阅覧
  26. ^ 26.0 26.1 111 民铁等駅别1日平均运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、千叶県统计年鉴（平成22年）、千叶県公式ホームページ、2014年5月3日阅覧
  27. ^ 京成电铁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、平成22年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2014年5月3日阅覧
  28. ^ 28.0 28.1 111 民铁等駅别1日平均运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、千叶県统计年鉴（平成23年）、千叶県公式ホームページ、2014年5月3日阅覧
  29. ^ 京成电铁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、平成23年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2014年5月3日阅覧
  30. ^ 30.0 30.1 111 民铁等駅别1日平均运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、千叶県统计年鉴（平成24年）、千叶県公式ホームページ、2014年5月3日阅覧
  31. ^ 京成电铁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、平成24年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2014年5月3日阅覧
  32. ^ 32.0 32.1 32.2 111 民铁等駅别1日平均运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、千叶県统计年鉴（平成25年）、千叶県公式ホームページ、2016年3月6日阅覧
  33. ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、千叶県统计年鉴（平成26年）、千叶県公式ホームページ、2016年3月6日阅覧
  34. ^ ユーカリが丘サティ・店舗案内. 株式会社マイカル. [2016-06-09]. （原始内容存档于1999年11月28日）. [失效链接]
  35. ^ ユーカリが丘公式タウンポータルサイト『ユーカリが丘タウンガイド』. [2018-01-17]. （原始内容存档于2020-11-28）. 
  36. ^ 「イオンシネマユーカリが丘」閉館に関するお知らせ (PDF) (新闻稿). イオンエンターテイメント. 2018-04-11 [2018-06-15]. （原始内容存档 (PDF)于2018-07-13）. 
  37. ^ 本日、シネマサンシャインユーカリが丘がオープンしました!!. シネマサンシャインユーカリが丘. Twitter. 2018-06-15 [2018-06-15]. 
  38. ^ 東邦大学医療センター佐倉病院 京成ユーカリが丘駅発 病院送迎バス 時刻表. [2018-10-28]. （原始内容存档于2015-02-22）. 

外部链接

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