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新大屿山巴士37线

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新大屿山巴士37线
NLB Route 37
概述
运营商新大屿山巴士
调度站小蚝湾车厂
使用车辆猛狮NL273、猛狮A91双门版、猛狮A95、青年JNP6122G
线路信息
线路类型循环
起点站迎东邨
途经东涌站
终点站逸东邨
单程营业里程10.3公里
单程时间27分钟
起点站运营时间星期一至五：06:40-08:05
终点站运营时间星期一至五：07:42、07:52、08:02、16:05、16:15
发车间隔10-20分
票价$3.5
相关线路
运营时间以外
替代线路		日间：新大屿山巴士37H线、城巴E21A线
通宵：龙运巴士N31线
竞争交通以上日间替代路线
新大屿山巴士37线车厢布局以企位为主。
新大屿山巴士37S线
新大屿山巴士37P线

新大屿山巴士37线是香港北大屿山东涌新市镇一条来往迎东邨和逸东邨的巴士路线。

本线设有3条特别路线—37A、37P及37S。37A是由裕雅苑循环来往东涌站的巴士路线。 37P是单向由逸东邨（雍逸楼）往怡文中学或映湾园的巴士路线；37S则是单向由东涌发展码头往东涌站的巴士路线。

历史

37线于1999年6月20日开始投入服务，当时为循环运作，填补原本龙运巴士S61线来往东涌市中心及东涌新码头的服务。后来，政府决定发展东涌北，为方便接载东涌北的地盘装修工人，于2000年8月31日起延长至东涌北文东路。逸东邨于2001年春季入伙后，2001年3月15日起将总站迁至逸东邨（清逸楼）。而位于松逸街的港青基信书院及明爱华德中书院于2003年成立后，37线的早上和下午班次开始单向途经松逸街及松满路，接载两校师生及附近地盘工人，客量开始上升。

37A线于2002年9月2日开始投入服务，来往东涌市中心及东涌北映湾园（虽然地点相同，但就另有名称），初期为循环运作，只在平日繁忙时间行走，于2003年6月1日起扩展至每天全日服务，角色出现错配，一条路线足以应付需求，因此于2004年4月4日起，37及37A线合并，并取消循环运作。

但在合并后不久，东荟城完成扩展部分，当时东涌北部分屋苑和市中心有了行人天桥连接，居民或学生能够以步行方式直达市中心。较遍远的映湾园亦（现已设有行人天桥通往东荟城至昇荟）和居民巴士来往该处及港铁站，而且基本上是人人均可免费乘搭（现时必须出示或以住户证拍卡才能乘搭），37线班次又稀疏，导致除上下课时间外，其余时间使用量极低。2006年11月19日开始，37线改为只在星期一至五的上课日上午及下午提供服务（2007年5月27日起恢复星期六的早上服务），派车亦改为以非低地台巴士为主；并于2006年11月27日起增设特快班次37P，提供逸东邨（雍逸楼）直达映湾园的巴士服务，只在上课日早上07:40至08:15开出，再于2008年新学年开始分拆成两条校巴线，分别单向直达映湾园／蓝天海岸，中途不停站，37线雍逸楼特别班次亦同时被取消。

至于深宵服务方面，由2003年6月2日凌晨起配合东涌北发展，N38加开3班由东涌市中心单向开往文东路的特别班次，不过由于东涌市中心和文东路有了行人天桥连接，加上深宵往文东路的需求稀少，因此客量偏低，特别班次于2005年10月1日起取消。

因应北大屿山医院于2013年分阶段启用，本线于2013年9月20日起重新扩展至全日服务，方便居民有另一较便宜的选择，而无需乘搭城巴E21A线及龙运巴士E31线，10天后（2013年9月30日）延长服务时间至凌晨。

2013年11月2日，因使用率偏低，不再停靠顺东路“东堤湾畔”站。

2015年4月20日，东涌市中心总站及其出入口因物业发展工程而封闭，因此往映湾园方向改用东荟城地下之东涌港铁站巴士总站。

2015年10月10日，来回程于东涌港铁站后，改为左转达东路往顺东路，并取消达东路东荟城（往逸东邨）及富东广场（往映湾园）巴士站。

2016年9月24日，37S线开办[1]。

2017年2月16日，随着东涌北的私人屋苑和迎东邨陆续入伙，该区人口开始急速增长，因此把东涌北总站迁往迎东邨，来回程加停迎东路“昇荟”巴士站，以及维持来回程绕经健东路巴士站（即原映湾园总站）的安排，而派车也愈来愈多是A91型双门版单层巴士或A95型双层巴士。

2018年8月25日，为配合渡轮加强服务，37S线增加至四班车[2]。

2019年10月28日，37线之松逸街特别班次来回加设“满东邨”站。[3]

2020年2月12日，因应疫情引致乘客量下降，37及37S线暂停服务[4]，受影响服务范围由37H线取代。

2021年2月7日起，此线恢复行走，但因严重亏损，缩减至只于星期一至五上课日提供服务，其余时段由37H取代；由迎东邨开出时间为06:40至08:05，由逸东邨开出时间为16:05及16:15，所有班次皆绕经松满路及松逸街而不再绕经东涌发展码头。[5]

2021年4月24日：37S削减至2班车。[6]

2022年8月29日：37线

  • 往逸东邨方向改经怡东路及东涌东交汇处，不经顺东路及达东路；
  • 增设早上由逸东邨开往迎东邨，不经东涌市中心之班次，开出时间为07:42、07:52及08:02。

2023年3月27日：37A线投入服务。[7]

2023年10月30日：37A线末班车时间延迟至08:30，其中08:00起开出之班次以东涌站为终点。

服务时间及班次

37
  • 星期一至五上课日：
    • 迎东邨开：06:40、07:00、07:20、07:40、07:55、08:05
    • 逸东邨开：07:42、07:52、08:02、16:05、16:15
蓝字班次不经松满路、东涌市中心
星期六、日、公众假期及学校假期不设服务
37A
  • 星期一至五
星期六、日及公众假期不设服务
37P
  • 星期一至五上课日：
    • 逸东邨（雍逸楼）→ 映湾园：07:40-08:15，3-5分钟一班
    • 逸东邨（雍逸楼）→ 怡文中学：07:35-08:00，3-5分钟一班
星期六、日、公众假期及学校假期不设服务
37S
  • 东涌发展码头开：
    • 星期六、日及公众假期：15:50、16:30
星期一至五不设服务

收费

全程：$3.7

  • 12岁以下小童及65岁或以上长者乘搭本线可获半价优惠。
  • 65岁或以上长者以八达通（包括“乐悠咭”）乘搭本线亦可享有车资折扣，应缴车费如上方所示，或可向车长查询。
  • 持有当日有效“大屿通”或“大澳通”乘车证之乘客，上车时向车长出示有效乘车证，可乘搭本线。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”）缴付车资，均可享有每程$2.0或长者优惠车费（以较低者为准）的票价优惠；12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 新大屿山巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须出示职员证或家属证。
  • 乘客亦可使用AlipayHK“易乘码”、支付宝及WeChatHK／微信支付“搭车码”缴付车资。乘客使用此支付方式，将不能享有与其他屿巴路线之转乘优惠、“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”；而使用WeChatHK／微信支付“搭车码”亦不能享有小童／长者半价优惠。

八达通转乘优惠

  • 37←→E11、E11A、E21、E22、E22A、E23、E23A、E32、E33、E33P、E36、E36P、E36S、E37、E41、E42
    由37线于上车后90分钟内转乘上述路线，或于150分钟内由上述路线转乘37线，次程可获$1优惠。
    （小童／长者八达通使用者则减$0.5）
  • 37/37P←→港铁东涌线
    由37或37P线于上车后1小时内转乘港铁，或于港铁东涌站出闸后1小时内转乘37线，次程可获$1优惠。
    （此优惠只适用于成人八达通（不包括“学生／残疾人士身份”个人八达通）使用者）

使用车辆

现时本线使用猛狮NL273、猛狮A91、猛狮A95、青年JNP6122G行走。

行车路线

37
37A
  • 经：怡东路、东涌东交汇处、裕东路、顺东路、达东路、东涌站巴士总站、达东路、顺东路、裕东路、东涌东交汇处、怡东路、回旋处及怡东路。
37P
37S
  • 经：东涌海滨路、顺东路及达东路。

沿线车站

37线的走线图，当中蓝线表示只有松逸街的班次才会绕经
37P线的走线图，末端目的地分别是怡文中学(绿)及可誉中学(蓝)
37(S)
逸东邨开 迎东邨开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 逸东邨 逸东邨公共交通总站 1 迎东邨 迎东邨巴士总站
2 北大屿山医院（南行） 松仁路 2 昇荟（南行） 迎东路
3* 满东邨 裕东路 3 健东路
4* 松逸街 4 映湾园2期 文东路
5* 松满路 5 怡东路
6* 逸东邨福逸楼 裕东路 6 怡文中学
7* 逸东邨康逸楼 7 海堤湾畔 惠东路
8* 东涌消防局 顺东路 # 东涌发展码头 东涌海滨路
9* 东涌缆车站 达东路 东涌缆车站 达东路
10* 东涌站 东涌站巴士总站 东涌站 东涌站巴士总站
11 海堤湾畔 惠东路 8 满东邨 裕东路
12 蓝天海岸 文东路 9 松逸街
13 映湾园3期 10 松满路
14 映湾园2期 11 逸东邨福逸楼 裕东路
15 健东路 12 逸东邨雍逸楼
16 昇荟（北行） 迎东路 13 北大屿山医院（北行） 松仁路
17 迎东邨 迎东邨巴士总站 14 逸东邨居逸楼 逸东街
15 逸东邨 逸东邨公共交通总站
  • 注：
  1. 37线不经东涌市中心之班次，不停有 * 号之车站
  2. 37S线停靠有 # 号之车站
37A
裕雅苑开
序号 车站名称 位置
1 裕雅苑 怡东路
2 裕雅商场
3 东涌消防局 顺东路
4 东涌站 东涌站巴士总站
5 裕东苑 顺东路
6 裕雅苑 怡东路
37P
往怡文中学班次 往映湾园班次
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 逸东邨雍逸楼 裕东路 1 逸东邨雍逸楼 裕东路
2 怡文中学 文东路 2 映湾园 健东路

客量

37

本线及37H线需绕经达东路，使部分由东涌北前往东涌西的乘客选用较昂贵但更快捷的龙运巴士E36A线，导致本线及37H线整体客量偏低，但因此路线的班次较该路线稳定，仍可吸引一些学生及居民乘搭，使上课日班次出现顶闸。

2018年11月19日，屿巴主席黄良柏在离岛区议会交通及运输委员会表示，本线于2017-2018年财政年度亏损达1,000万元[8]。

37S

由于东涌站及东涌发展码头之间只需步行10分钟，加上部分班次未能与渡轮班次配合，使本线经常吉车游街。

参考资料

  1. ^ 嶼巴開辦特別線配合東涌發展碼頭渡輪服務. [2018-08-27]. （原始内容存档于2019-08-15）. 
  2. ^ 嶼巴37S號線巴士班次調整. [2018-08-27]. （原始内容存档于2019-09-15）. 
  3. ^ 嶼巴37號線新增巴士站. [2019-10-21]. （原始内容存档于2020-09-23）. 
  4. ^ 嶼巴路線37及37S暫停服務. [2020-02-11]. （原始内容存档于2021-01-27）. 
  5. ^ 香港特别行政区政府运输署，〈屿巴第37号线（东涌（逸东邨公共交通总站）–东涌北（迎东邨））屿巴第37H号线（东涌北（迎东邨）往东涌西（满东邨）（经北大屿山医院）（循环线））调整服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2021年2月4日。
  6. ^ 嶼巴路線37S調整班次. [2021-04-21]. （原始内容存档于2021-05-12）. 
  7. ^ 嶼巴路線37S調整班次. [2023-03-23]. （原始内容存档于2023-03-23）. 
  8. ^ 有關反對嶼巴增加車費及要求取消假日額外車費的提問. [2021-02-06]. （原始内容存档于2021-02-13）. 
  • 《二十世纪巴士路线发展史－－渡海、离岛及机场篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)，114-115页

外部链接

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