大野站
37°24′32.90″N 140°59′2.26″E / 37.4091389°N 140.9839611°E
大野站 | |||||||||||
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 车站西口（2022年4月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 大野 – おおの – Ōno | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福岛县双叶郡大熊町大字下野上字大野248 | ||||||||||
| 地理坐标 | 37°24′40″N 140°58′55″E / 37.41111°N 140.98194°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ノオ←ノヲ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1904年（明治37年）11月22日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日616人次（不含下车乘客） 2010年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人站 | |||||||||||
大野站（日语：大野駅／おおのえき Ōno eki */?），是东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线的铁路车站，位于福岛县双叶郡大熊町。此站为离福岛第一核电厂最近的铁路车站，相距约3公里。
2011年东日本大地震发生时本站虽未受海啸侵袭，但受到福岛第一核电厂事故的影响，本站位于该厂20公里警戒区之内，属于辐射剂量较高的归还困难区域，因此长期停止营业。2020年3月8日起车站周围解除管制，3月14日随着富冈浪江间路段恢复通车而重启营运。
简介
本站为地上站，站房采跨站式设计，有东西两面出入口，站长室位于西面，跨站式站房于1987年落成启用，原为白色外墙，2020年3月恢复营业之前，站房仅内外翻新未拆除，外墙改为褐色与灰黑色。曾拥有一座岛式月台及两股轨道。往仙台车站方面，与邻站双叶车站之间以往为双线，但因本站至双叶站区间仍列为归还困难区域，道路交通极为不便。因此为确保在紧急情况可以快速且安全的疏散乘客，并确保乘客不会进入归还困难区域，此区间路段由双线改为单线，站内也只保留一股轨道，另一股轨道已拆除做为紧急避难通道之用[1]；往上野方面一直到木户车站为单线，在2020年恢复通车前曾设有安全侧线。因车站前后有弯道，车速限制为75km/h。
震灾前车站设有绿色窗口及自动售票机，售票业务委托JR东日本的子公司“JR水户铁道服务”（JR水戸鉄道サービス）进行。2020年3月14日恢复通车后，编入东京近郊区间[2]，且新设Suica读卡机[3]，并导入远端服务的“Smart Station for EXPRESS”系统而改为无人站[2][4]。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■常磐线 | 下行、上行 | 下行：原之町、仙台方向 上行：富冈、磐城、水户方向 |
-
旧车站西口（2012年3月） -
候车室(2022年4月) -
验票口（2022年4月） -
车站入口处的避难线路海报（2020年3月） -
月台(2022年4月)
使用情况
根据JR东日本，2000年度（平成12年度）- 2010年度（平成22年度）1日平均上车人次推移如下表。
2011年（平成23年）3月11日 - 2020年（令和元年）3月13日前述路段暂停营业，翌日3月14日恢复营业以后成为无人站，2011年度（平成23年度）以后不再公布统计值。
| 上车人次推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
| 2000年（平成12年） | 735 | [利用客数 1] |
| 2001年（平成13年） | 741 | [利用客数 2] |
| 2002年（平成14年） | 739 | [利用客数 3] |
| 2003年（平成15年） | 753 | [利用客数 4] |
| 2004年（平成16年） | 703 | [利用客数 5] |
| 2005年（平成17年） | 702 | [利用客数 6] |
| 2006年（平成18年） | 680 | [利用客数 7] |
| 2007年（平成19年） | 647 | [利用客数 8] |
| 2008年（平成20年） | 629 | [利用客数 9] |
| 2009年（平成21年） | 610 | [利用客数 10] |
| 2010年（平成22年） | 616 | [利用客数 11] |
相邻车站
参考资料
- ^ JR常磐線の富岡－浪江間 全線再開へ試運転開始. 河北新报. 2019-12-19 [2020-01-20]. （原始内容存档于2019-12-25）.
- ^ 2.0 2.1 常磐線（富岡駅〜浪江駅間）の運転再開及びおトクなきっぷの発売等について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道水戸支社. 2020-01-17 [2020-01-20]. （原始内容存档 (PDF)于2020-01-20） （日语）.
- ^ 常磐線（富岡駅～浪江駅間）の運転再開について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-01-17 [2020-01-17]. （原始内容存档 (PDF)于2020-01-17） （日语）.
- ^ 常磐線3月14日全線再開. 読売新闻. 2020-01-18 [2020-01-21]. （原始内容存档于2020-01-18）.
使用情况
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-02-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-02-23）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-02-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-04-02）.
参见
外部链接
- 车站资讯（大野站）：东日本旅客铁道
