富岡車站 (福島縣)
(重定向自富岡站 (福島縣))
37°20′06.9″N 141°01′20.2″E / 37.335250°N 141.022278°E
富岡車站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
富岡 – とみおか – Tomioka | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本福島縣雙葉郡富岡町大字佛濱字釜田24 | ||||||||||
地理坐标 | 37°19′42″N 141°1′13″E / 37.32833°N 141.02028°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面3線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | トオ←トヲ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1898年(明治31年)8月23日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日474人次(不含下車乘客) 2010年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
無人車站,僅設有指定席售票機 |
富岡車站(日语:富岡駅/とみおかえき Tomioka eki */?),是東日本旅客鐵道(JR東日本)常磐線的鐵路車站,位於福島縣雙葉郡富岡町。
東日本大地震的影響
2011年3月11日發生東日本大地震,此站遭地震引發的海嘯沖毀,且因位於福島第一核電廠事故方圓20公里警戒區之內,而停止營業。2013年3月24日之後,因放射線劑量降低,車站一帶改列為避難指示解除準備區域,不再管制人員進出,但仍禁止夜宿。JR東日本與當地自治體已有共識,在防波堤等防海嘯設施建設完成後[1],計劃在原地往北約300公尺處重建車站[2]。
2017年10月21日此站與龍田車站間的重建工程以及除污作業完工,恢復鐵路交通[3]。富岡車站至浪江車站間路段,已于2020年3月14日恢复列车运行[3]。
車站結構
地震前的舊站舍震災前是2面3線的地面車站,月台與站房間以跨線橋連接。車站有站長及站員值勤,設有綠色窗口及自動售票機。
重建後的新站房位於舊站房北面約100公尺處,仍為地面車站,有一座側式月台、一座島式月台及三股軌道,島式月台與站房間以跨線橋連接。2018年2月1日起,車站改為磐城站管理,委由JR東日本的子公司JR東日本車站服務(JR東日本ステーションサービス)派員值勤,但不再設綠色窗口,僅設對號座自動售票機。
車站站內設有顯示放射線劑量的LED顯示器。
月台配置
站台 | 线路 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■常磐线 | 下行 | 开往原之町・仙台方向 |
2・3 | 上行 | 开往磐城・水户方向 |
(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
使用情況
根據JR東日本,2000年度(平成12年度)- 2018年度(平成30年度)1日平均上車人次推移如下表。
上車人次推移 | |||
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年度 | 1日平均 上車人次 |
備註 | 來源 |
2000年(平成12年) | 649 | [利用客数 1] | |
2001年(平成13年) | 649 | [利用客数 2] | |
2002年(平成14年) | 629 | [利用客数 3] | |
2003年(平成15年) | 603 | [利用客数 4] | |
2004年(平成16年) | 589 | [利用客数 5] | |
2005年(平成17年) | 564 | [利用客数 6] | |
2006年(平成18年) | 543 | [利用客数 7] | |
2007年(平成19年) | 525 | [利用客数 8] | |
2008年(平成20年) | 497 | [利用客数 9] | |
2009年(平成21年) | 484 | [利用客数 10] | |
2010年(平成22年) | 474 | [利用客数 11] | |
2011年(平成23年) | 営業休止 | 2011年3月11日以降、営業休止のため | |
2012年(平成24年) | |||
2013年(平成25年) | |||
2014年(平成26年) | |||
2015年(平成27年) | |||
2016年(平成28年) | |||
2017年(平成29年) | 86 | [利用客数 12] | |
2018年(平成30年) | 225 | [利用客数 13] |
圖片
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震災前站區(2009年10月3日攝)
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震災前車站剪票口(2008年6月1日攝)
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震災及海嘯後遭沖毀的站房(2012年3月22日攝)
相鄰車站
參考資料
- ^ 47NEWS. 広野-富岡の現ルートを維持 津波対策施し、復旧検討. 福島民友. 2013-04-10 [2013-06-09]. (原始内容存档于2013-06-25).
- ^ 富岡町復興まちづくり計画(素案)PDF - 富岡町(2014年1月)
- ^ 3.0 3.1 <常磐線>全線復旧決定 富岡-浪江は除染後. 河北新報. 2015-03-11 [2015-03-24]. (原始内容存档于2016-03-14). 引用错误:带有name属性“kahoku”的
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使用情況
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-22).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-03-27).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-23).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-22).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-03-25).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-05]. (原始内容存档于2021-10-24).
外部連結
- 車站資訊(富岡站):東日本旅客鐵道