南千岁站
南千岁站 | |||||
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 南千岁站(2018年9月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 南千歳 – みなみちとせ – Minami-Chitose | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 北海道千岁市平和1388-2 | ||||
| 地理坐标 | 42°48′29.3″N 141°40′31.0″E / 42.808139°N 141.675278°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 北海道旅客铁道（JR北海道） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面4线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | ミセ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1980年10月1日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,460人次（不含下车乘客） 2012年 | ||||
| 服务 | |||||
■千岁线
■千岁线（支线） ◄AP15 新千岁机场 （2.6公里） 千岁 H13► （3.0公里） ■石胜线 追分 K15► （17.6公里） | |||||
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| 备注 | |||||
| 1991年以前称为千岁机场站 设有绿窗口 | |||||
南千岁站（日语：南千歳駅／みなみちとせえき Minami-chitose eki */?）位于日本北海道千岁市平和1388-2，是北海道旅客铁道（JR北海道）千岁线沿线的铁路车站，也是千岁支线与石胜线在定义上的起点。
简介
1980年设立时原名千岁机场（千歳空港駅），是当时日本国铁所设立的第一个机场接驳专用的铁路车站（日本称为“机场连络车站”（空港連絡駅）），运送旅客前往邻近的新千岁机场。1992年新千岁机场旅客中心完成后，废止旧旅客中心，千岁空港改称为南千岁。南千岁站为千岁线主线、千岁线机场支线以及石胜线三条路线汇聚的交通要冲，因此往道东、道南的特急列车均有停靠，担任札幌都市圈南部的运输任务。
停靠的优等列车
车站构造
- 为免影响相邻路线系统的班次，除清晨或凌晨以外，快速“Airport”原则上停靠2号线与3号线。
- 车站设施与办公处皆位于2楼。设有绿色窗口（营业时间4:40 - 23:50）、自动售票机、自动剪票机、Kiosk。月台上1、2号线另设有便当贩卖处。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■千岁线 | 上行 | 苫小牧、东室兰、室兰、函馆方向 |
| ■千岁线（支线） | 上行 | 往新千岁机场（一部分列车） | |
| ■石胜线 | 追分、夕张、带广、钏路方向 | ||
| 2 | ■千岁线 | 下行 | 千岁、札幌、手稻、小樽方向 |
| ■千岁线（支线） | 上行 | 往新千岁机场（一部分列车） | |
| ■石胜线 | 追分方向（一部分列车） | ||
| 3 | ■千岁线（支线） | 上行 | 往新千岁机场 |
| ■千岁线 | 下行 | 千岁、札幌、手稻、小樽方向（一部分列车） | |
| 4 | ■千岁线 | 下行 | 千岁、札幌、手稻、小樽方向 |
车站周边
- 国道36号、国道337号（新千岁机场交流道）
- Rera千岁畅货购物中心（千歳アウトレットモール・レラ）[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 千岁科学技术大学（接驳公车约8分钟车程）
- Epson千岁工厂
- 千岁阿卡蒂亚办公城（千歳オフィス・アルカディア / Chitose Office Arcadia，一个以邻近新千岁机场为诉求的工商重划区）[2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 北都交通、北海道中央巴士、定铁（じょうてつ）、厚真巴士、带运观光“南千岁站前”公车站
历史
- 1980年10月1日：日本国有铁道设立千岁机场站，只有提供客运服务。
- 1981年10月1日：石胜线开始营业。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化后成为JR北海道辖下的车站。
- 1992年7月1日：因应新千歲機場站的完成，改称为南千岁。
- 1999年1月：设立2台简易自动售票机。
- 2006年6月11日：更换简易自动补票机（改札機），改为自动售票机。
- 2008年10月25日：开始使用芯片车票卡——Kitaca。
相邻车站
- 北海道旅客铁道（JR北海道）
- ■千岁线（本线）
- ■千岁线（机场支线）
- ■特别快速“Airport”
- 新千歲機場站（AP15）－南千岁（H14）－新札幌（H05）
- ■快速“Airport”、■普通
- 新千岁机场（AP15）－南千岁（H14）－千岁（H13）
- ■特别快速“Airport”
参考资料
外部链接
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