利亚姆·劳森
 | 此条目可参照英语维基百科相应条目来扩充。 |
 2022年的劳森 | |
| 出生 | 2002年2月11日 新西兰希斯汀 |
|---|---|
| 世界一级方程式锦标赛职业生涯 | |
| 国籍 | 新西兰 |
| 2024年车队 | RB-本田红牛动力 |
| 车号 | 30 |
| 出赛次数 | 8（ 8次发车） |
| 世界冠军 | 0 |
| 分站冠军 | 0 |
| 颁奖台 | 0 |
| 生涯积分 | 6 |
| 杆位 | 0 |
| 最快圈速 | 0 |
| 首次出赛 | 2023年荷兰大奖赛 |
| 最后出赛 | 2024年圣保罗大奖赛 |
| 2023年排名 | 第20名（2分） |
| 超级方程式生涯 | |
| 出道赛季 | 2023年 |
| 现役车队 | 无限车队 |
| 车号 | 15 |
| 发车 | 9 |
| 胜出 | 3 |
| 杆位 | 1 |
| 最快圈速 | 3 |
| 最佳名次 | 第2于2023 |
| 曾参加比赛 | |
| 2023年 2021年 2020–2019年 2020-2019年 2019 2018 2018 2017 2017-2016 | 超级方程式 德国房车大师赛 国际汽联三级方程式锦标赛 丰田赛车系列赛 欧洲方程式开放锦标赛 亚洲区域方程式锦标赛 全德汽车俱乐部四级方程式锦标赛 澳大利亚四级方程式锦标赛 福特方程式新西兰锦标赛 |
| 冠军 | |
| 2019 2017-2016年 | 丰田赛车系列赛 福特方程式新西兰锦标赛 |
利亚姆·劳森（英语：Liam Lawson，2002年2月11日—）是一位新西兰赛车手，现时担任红牛车队及RBF1车队的后备车手，他曾先后效力于二级方程式的卡林车队[1]、超级方程式的无限车队及一级方程式的阿尔法托利车队（2023年）、RB F1车队（2024年）。
职业生涯
一级方程式
他自2019年成为红牛少年车队的成员之一，并在2022年正式成为一级方程式阿尔法托利车队的测试车手和预备车手。[2]
在2023年荷兰大奖赛第二节练习赛上，因为阿尔法托利车队的主力车手丹尼尔·里卡多因撞车受伤退赛，利亚姆·劳森接替其席位参加比赛，他选用40作为自己的车号。最终以第13名完成其首场一级方程式锦标赛[3]。在之后的新加坡大奖赛上，劳森获得第九名，取得职业生涯首次F1积分。在卡塔尔大奖赛后，由于里卡多伤愈复出，劳森结束了该赛季5站的一级方程式的“代驾”生涯。
在2024年新加坡大奖赛后，RB F1车队宣布丹尼尔·里卡多离开车队，他的席位再次由劳森接替，劳森作为主力车手完成2024年赛季余下的比赛。稍后劳森公布将选择30号作为自己的车号。
劳森在2024年美国大奖赛上，由于更换了额外的动力单元部件，被罚至第19名发车。在正赛中，劳森以第9名完赛，获得2个积分；是RB F1车队在本站唯一获得积分的车手。
比赛成绩
生涯总计
| 赛季 | 赛事 | 车队 | 比赛 | 胜利 | 杆位 | 最快圈速 | 颁奖台 | 积分 | 排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Formula First Manfeild Winter Series | Sabre Motorsport | 12 | 1 | 1 | 1 | 10 | 631 | 亚军 |
| 2015-2016 | 新西兰VEE方程式 | 24 | 1 | 0 | 1 | 3 | 1028 | 第6名 | |
| 2016-2017 | 福特方程式新西兰锦标赛 | Liam Lawson motorsport | 15 | 14 | 5 | 12 | 15 | 605 | 冠军 |
| 2017 | 澳大利亚四级方程式锦标赛 | Team BRM | 21 | 5 | 1 | 1 | 12 | 300 | 亚军 |
| 维多利亚州VEE方程式 | JRD | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 60 | 第15名 | |
| 2018 | 全德汽车俱乐部四级方程式锦标赛 | 范阿默斯福特车队 | 20 | 3 | 3 | 0 | 9 | 234 | 亚军 |
| 亚洲区域方程式锦标赛 | Pinnacle Motorsport | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 75 | 第8名 | |
| 2019 | 国际汽联三级方程式锦标赛 | MP车队 | 16 | 0 | 0 | 0 | 2 | 41 | 第11名 |
| 澳门格兰披治大赛车 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 第7名 | ||
| 欧洲方程式开放锦标赛 | Motopark | 14 | 4 | 2 | 1 | 7 | 179 | 亚军 | |
| 丰田赛车系列赛 | M2 Competition | 15 | 5 | 4 | 5 | 11 | 356 | 冠军 | |
| 2020 | 国际汽联三级方程式锦标赛 | 高科技大奖赛车队 | 18 | 3 | 1 | 1 | 6 | 143 | 第5名 |
| 丰田赛车系列赛 | M2 Competition | 15 | 5 | 4 | 7 | 10 | 356 | 亚军 | |
| 2021 | 国际汽联二级方程式锦标赛 | 高科技大奖赛车队 | 23 | 1 | 1 | 2 | 3 | 103 | 第9名 |
| 德国房车大师赛 | 红牛阿马托·费拉里车队 | 16 | 3 | 4 | 1 | 10 | 227 | 亚军 | |
| 2022 | 国际汽联二级方程式锦标赛 | 卡林车队 | 16 | 1 | 0 | 0 | 5 | 60 | 第10 |
| 一级方程式 | 阿尔法托利车队 | 预备车手 | |||||||
| 2023 | 一级方程式 | 阿尔法托利车队 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 第20* |
| 预备车手 | |||||||||
| 甲骨文红牛车队 | 预备车手 | ||||||||
| 超级方程式 | 无限车队 | 9 | 3 | 0 | 2 | 4 | 106.5 | 亚军 | |
| 2024 | 一级方程式 | RB F1车队 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 第20* |
| 预备车手 | |||||||||
| 甲骨文红牛车队 | 预备车手 | ||||||||
* 赛季进行中。
一级方程式各赛季成绩
(图例)粗体为杆位出赛，斜体为最快圈速
| 赛季 | 车队 | 底盘 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 排名 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 阿尔法托利车队 | 阿尔法托利AT04 | 本田RBPTH001 V6t | 荷 13 |
意 11 |
新 9 |
日 11 |
卡 17 |
第20 | 2 | |||||||||||||||||||
| 2024 | RBF1车队 | RBVCARB 01 | 本田RBPTH002 V6t | 美 9 |
墨 16 |
圣 9 |
第20* | 4* |
*赛季进行中。
†未完赛，但已完成赛事总里程的90%。
‡由于未能完成原定赛程的75%，车手只有一半分数。
参考
- ^ "Lawson moves to Carlin for the 2022 campaign". fiaformula2.com. 2022-01-14 [2022-03-27]. （原始内容存档于2022-04-16） （英语）.
- ^ "LIAM LAWSON SCUDERIA ALPHATAURI". scuderia.alphatauri.com. 2022-03-18 [2022-03-27]. （原始内容存档于2022-03-28） （英语）.
- ^ Lawson admits he was ‘just happy to get through the race’ after chaotic maiden Grand Prix. Formula 1. 28 August 2023 [29 August 2023]. （原始内容存档于2023-08-29） （英语）.
外部链接
 2024年世界一级方程式锦标赛参赛车队与车手 | |||
|---|---|---|---|
2023年世界一级方程式锦标赛参赛车队与车手 | |||
|---|---|---|---|
